[實用新型]一種繩鋸機的內置主軸裝置無效
| 申請號: | 200920133087.4 | 申請日: | 2009-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN201456242U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發明(設計)人: | 陳立軍 | 申請(專利權)人: | 陳立軍 |
| 主分類號: | B28D1/02 | 分類號: | B28D1/02 |
| 代理公司: | 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268 | 代理人: | 王永文 |
| 地址: | 518110 廣東省深圳市寶安區觀瀾街道*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋸機 內置 主軸 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及繩鋸機設備領域,更具體的說,改進涉及的是一種繩鋸機的內置主軸裝置。
背景技術
現有的繩鋸機設備中,如附圖1所示,其驅動鋸繩的主動輪103、帶動所述主動輪103的主軸101、固定所述主軸101的連接法蘭102以及固定所述連接法蘭102的連接支架105是依次排列進行連接的。
但是,上述裝配結構使得所述主軸101的長度過長,由此導致主動輪103伸出過長,當繩鋸機的鋸繩纏繞在所述主動輪103上并施加較大拉力時,容易使較細的所述主軸101彎曲,顯然不利于鋸繩對鋼筋混凝土進行切割作業;而且除了主軸裝置的剛性差,也增加了繩鋸機設備的重量,降低了切割設備的動力重量比。
因此,現有技術尚有待改進和發展。
實用新型內容
本實用新型的目的是,在于提供一種繩鋸機的內置主軸裝置,可以改善主軸裝置的剛性,降低繩鋸機設備的重量,提高切割設備的動力重量比。
本實用新型的技術方案如下:
一種繩鋸機的內置主軸裝置,包括一主軸、一連接法蘭和一主動輪,所述主軸用于帶動所述主動輪的轉動;其中,所述主軸與所述主動輪固定連接,并設置在所述主動輪的軸心空間中;所述主軸與所述連接法蘭相互套裝設置。
所述的內置主軸裝置,其中,所述主動輪的軸心空間設置為一凹部,并且設置所述主軸具有一連接端面,用于與所述凹部連接固定。所述的內置主軸裝置,其中,所述連接法蘭的內徑通過滾動軸承與所述主軸的外徑連接。
所述的內置主軸裝置,其中,所述連接法蘭固定設置在一連接支架上。
本實用新型所提供的一種繩鋸機的內置主軸裝置,由于采用了主軸與連接法蘭相互套裝后并設置在主動輪內部的裝配結構,減短了主軸的長度,使得主軸不容易彎曲,從而改善了主軸裝置的剛性,并延長了軸承的使用壽命,降低了繩鋸機設備的重量,提高了切割設備的動力重量比。
附圖說明
圖1為現有技術中主軸裝置的主視示意圖;
圖2為本實用新型內置主軸裝置的局部剖示圖;
圖3為本實用新型圖2所示內置主軸裝置的俯視示意圖;
圖4為本實用新型圖2所示內置主軸裝置的左視(已旋轉)示意圖;
圖5為本實用新型內置主軸裝置外觀立體示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖,對本實用新型的裝置具體實施方式和實施例加以詳細說明。
本實用新型的內置主軸裝置,其具體實施方式之一如附圖2和5所示,包括一中空的臺階主軸201、一筒狀連接法蘭202和一組合式的主動輪203;所述主軸201和連接法蘭202之間設置有滾動軸承204以形成轉動連接;所述主軸201的內部設置有孔,該孔的內壁上設置有鍵槽,用于裝配液壓馬達軸并通過鍵連接驅動所述主軸201轉動;所述主軸201的另一端為臺階狀,并固定連接在所述主動輪203的上;從附圖2可知,所述主軸201套裝在所述連接法蘭202內,所述連接法蘭202位于所述主動輪203的內部,即所述主軸201與所述主動輪203固定連接,并設置在所述主動輪203的軸心空間中;所述主動輪203的軸心空間設置為一凹部206,并且在所述主軸201靠所述主動輪203的一端設置有一連接端面207,用于與所述凹部206連接固定。
上述的裝配結構也可以是,所述連接法蘭202套裝在所述主軸201內,且不妨礙所述主軸201鍵連接所述液壓馬達;所述連接法蘭202的長度匹配所述主軸201的長度,所述主軸201和連接法蘭202均可以設置在所述主動輪203的內部;換句話說,所述主軸201和連接法蘭202隱藏設置在所述主動輪203中。也正是因為軸線方向上所述主軸201、連接法蘭202和主動輪203相互重疊或部分重疊,減少了所述主軸201的長度,使得鋸繩作用在所述主動輪203上的較大拉力通過滾動軸承204直接徑向作用到所述主軸201上,即減少了繩鋸負載切割作業時主軸201裝置的彎曲程度,改善了主軸201裝置的剛性;鋸繩的作用力絕大部分通過滾動軸承的徑向,延長了滾動軸承204的使用壽命;同時,筒狀的連接法蘭202也減輕了重量,提高了切割設備的動力重量比。
較好的是,如附圖3和4所示,所述連接法蘭202固定設置在一連接支架205上,所述固定支架位于所述主動輪203的一側;從外觀上看,所述主軸201和連接法蘭202隱藏設置在所述主動輪203和連接法蘭202的內部。
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