[實用新型]廢油處理系統

有效

• 申請號: 200920131706.6
• 申請日: 2009-05-07
• 公開（公告）號: CN201510801U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 王嘉慶
• 申請（專利權）人: 深圳市森科妍科技有限公司
• 主分類號: B01D36/00
• 分類號: B01D36/00
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

技術領域

本實用新型涉及化工領域，特別是涉及廢油處理系統。

背景技術

化工原料、特別是油料是現代工業社會的關鍵組成部分，每年都必須花費巨大的財力、物力、人力以及時間進行原油開采、運輸、加工。即使如此，原油作為不可再生資源正日趨枯竭，造成能源危機。

化工油料中，相當一部分是作為機器運作所必需的潤滑油來使用，使用后成為廢油并被丟棄或進行回收。比如我國每年消耗廢潤滑油及其他廢油600萬多噸，這些廢油除了含有添加劑，也可能含有機械傳動所磨損產生的金屬、未燃燒的燃料、由不完全燃燒的燃料中產生的多環芳烴、微粒以及水。在我國，廢油被列為危險物，這些廢油在回收后被當作符合標準的恢復燃油(RFO)，在大型煤或石油火力發電站，工業鍋爐里燃燒，這些廢油的燃燒含有金屬污染物、二氧化碳、一氧化碳以及二氧化硫等，這些典型的污染物會對環境造成巨大的污染。

現有技術對廢油的處理一般采用比較傳統的處理工藝，其中的處理步驟包括：把廢油倒到油罐中進行沉淀，除去大顆粒狀雜質，利用水和油比重不同除去廢油里面的水分；然后將去除水分的廢油加到酸洗罐中進行酸洗；再將酸洗后的廢油放到一個帶堿性的罐中中和，最后使用活性漂白土進行脫色。此工藝在加工過程會產生大量刺激性的二氧化硫氣體、大量酸渣及堿渣，而這些酸渣及堿渣對土壤的破壞極大。目前是對這些酸渣及堿渣使用深埋法進行處理，但深埋仍無法從根本上解決對土壤的破壞問題。此外二氧化硫會嚴重刺激人的呼吸系統，如排放到大氣中會形成酸雨，危害較大。而且，通過上述生產加工得到的油產品仍無法達到國家標準規定，長期存放也會使這些油重新被氧化，顏色也會進一步加深。

與上述方法相類似的現有技術如中國專利文獻CN1624093A所公開的廢油再生工藝及生產裝置，其工藝步驟具體如下：1.除去廢油里面大部分的游離水和固體顆粒及重金屬雜質等；2.將除雜后的油輸入脫水裝置中，并在脫水裝置中加入破乳劑，經攪拌后使油液組分里油包住小水滴，形成游離水，再除去游離水；3.將除水后的油液組分輸入切割器中，并加熱到450℃高溫，對油催化裂化；4.將催化裂化后的油液經過精分餾，從而得到成品產品。

此外，中國專利文獻CN2179873Y中公開的一種礦物油廢油凈化再生裝置，其工藝步驟包括：進油→粗過濾→加熱→真空脫水→靜電凈化→精過濾→真空保護→定量加油的無酸處理方法。采用了間隙式管路加熱結構，并列的雙靜電箱處理結構及抽真空結構，紅外傳感器液位定量控制機構，控制系統采用微型計算機自動控制。

另外根據近年來的技術發展，將廢油加工成可利用的油工藝還包括以下方式：

中國專利文獻CN1177624A公開的從廢油再生燃料油裝置和方法，其設備裝置包括：1.熱裂化裝置，用來裂化高沸點(400℃左右)的烴物料使其成為較輕的低沸點物質，從而在粘性物質中分離烴蒸汽產物；冷凝器/換熱器用來冷凝烴蒸汽成為液態烴。使用燃料穩定設備，用化學方法來處理冷凝物，從而得到油產品和固體沉淀物。再使用精處理設備，通過物理方式除去固體沉淀物，從而得到高質量的燃料油。

另外中國專利文獻CN1326498A公開的廢油處理方法，其方法及特點如下：1.廢油蒸餾，用以除去低沸點的有機餾分，再通過脫水裝置使油干燥；2.在真空條件下用170-385℃的高溫來蒸餾干燥過的廢油，使燃料油和柴油組分以有效利用價值的燃料油形式分離；3廢油在高溫蒸餾后的殘留物，在高真空環境下借助薄層蒸發進行精細蒸餾，從而獲得標準粘度范圍的潤滑油餾分。

然而上述的各現有技術，一方面成本太高、處理速度過慢、效率過低、需要高溫或真空工藝，另一方面也沒有從根本上解決廢油再生處理帶來的技術和環保問題。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種廢油處理系統，可快速、可靠、環保地對廢油處理進而得到高質量的油產品。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種廢油處理系統，包括：對廢油進行油、水、渣初步分離的初步分離裝置；對廢油進行脫色的脫色裝置；包括連接于所述初步分離裝置與脫色裝置之間的芯膜分離裝置，所述芯膜分離裝置包括：過濾廢油的芯膜，所述芯膜包括通過油分子而排斥水分子及固體分子的聚合層。

其中，所述芯膜分離裝置內壓力為100PSI～250PSI之間，優選為150PSI。

其中，包括接于所述初步分離裝置與芯膜分離裝置之間的加熱裝置，所述加熱裝置的輸出溫度為65度～90度之間，優選為80度。