[實用新型]一種鞍形電動自行車后衣架電池

無效

• 申請號: 200920130887.0
• 申請日: 2009-04-20
• 公開（公告）號: CN201392867Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 成丹
• 申請（專利權）人: 成丹
• 主分類號: H01M10/00
• 分類號: H01M10/00;H01M2/10;B62J7/04;B62J6/04
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司
• 代理人: 張皋翔

技術領域

本實用新型涉及的是電動自行車電池，尤其是一種適于在自行車后衣架上安裝的鞍形電動自行車后衣架電池。

背景技術

目前，電動自行車的使用已經非常普遍。電動自行車的動力來之于隨車攜帶的電池。為確保電動自行車的動力和行程，電動自行車攜帶的必然是可充電可方便拆卸的電池，這就要求這種可充電電池要盡可能的容量大、體積小并且重量輕，為方便電池在電動自行車上的攜帶安裝和拆卸充電，制造商結合電動自行車的不同結構造型設計出了各種適合在電動自行車上安裝的電池。如有將電池安裝在車子的前三角架上的，也有安裝在車子的后三角架上的，這些設計多多少少都會改變自行車原有的結構；將電池設計安裝在自行車的后衣架上，是最能保持自行車原有特性又簡潔方便的一種方法。目前這種方法已廣泛運用于電動自行車領域，例如將電池設計在后衣架的上方，這種方法固然簡單，但是電池的厚度受到了限制，這也就影響了電池的容量，為了解決這一問題，有些廠家就把電池設計成兩塊分別掛在后衣架的兩邊，這種方法雖然解決了電池的容量問題，但是給拆卸充電帶來了不便。綜上所述，無論將電池設置在電動自行車哪一部位，都應當滿足既不影響產品外觀，又能滿足使用安裝或拆卸充電方便這一原則。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是彌補上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、隱蔽性好、安裝或拆卸充電方便的鞍形電動自行車后衣架電池。

本實用新型通過以下方法得以解決。

這種鞍形電動自行車后衣架電池，包括：端部配有電源連接座的電池體，所述電源連接座由設置在電池體的前端設有電源連接插孔和與電源連接插孔配合的電源插頭構成。

這種鞍形電動自行車后衣架電池的特點是：

所述電池體為可卡入后衣架下部兩支腿間的倒“凹”形結構電池，倒“凹”形結構電池的凹口寬度大于車輪寬度。

所述倒“凹”形結構電池上設有可與后衣架裝配連接的活動連接件。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案進一步予以解決。

所述活動連接件由可固定在后衣架下部的形導軌和設置在倒“凹”形結構電池頂部可與形導軌懸掛配合的軌槽構成。

所述倒“凹”形結構電池還配有一阻止其從形導軌上滑出的鎖扣機構。

所述鎖扣機構由固定安裝在倒“凹”形結構電池后端的鎖舌和設置在形導軌后端的鎖扣構成。

所述倒“凹”形結構電池尾部設置組合有剎車燈和轉向燈的尾燈。

本實用新型的有益效果是：

這種鞍形電動自行車后衣架電池結構簡單，設計巧妙，它可通過活動連接件安裝在自行車后衣架下方，并卡于自行車后輪兩側，可與自行車后衣架形成一體，充分利用了后衣架與后輪間的空間，其隱蔽性好，不會影響電動自行車簡單的外觀造型，通過活動連接件安裝在自行車后衣架上的電池安裝或拆卸操作極為方便。

本實用新型鞍形電動自行車后衣架電池的具體結構由以下附圖和實施例詳細給出。

附圖說明

圖1是鞍形電動自行車后衣架電池的結構示意圖；

圖2是圖1鞍形電動自行車后衣架電池鎖扣機構結構示意圖。

具體實施方式

實施例：從附圖可以清楚地看到鞍形電動自行車后衣架電池由可卡入后衣架下部兩腿間的倒“凹”形結構電池1和活動連接件2組成。

所述倒“凹”形結構電池1外側寬度小于后衣架兩支腿間隔距，倒“凹”形結構電池1的凹口11寬度大于車輪寬度。所述倒“凹”形結構電池1的前端設有電源連接插孔12，電源連接插孔12配有電源插頭13。

所述活動連接件2由形導軌21和可與形導軌21懸掛配合的軌槽22構成。

所述軌槽22設置在倒“凹”形結構電池1頂部，倒“凹”形結構電池1通過軌槽22與形導軌21的插入配合懸掛在形導軌21，倒“凹”形結構電池1通過軌槽22與形導軌21的配合可沿形導軌21移動。

所述倒“凹”形結構電池1還配有一可阻止其從形導軌21上滑出的鎖扣機構。

所述鎖扣機構由固定安裝在倒“凹”形結構電池1后端的鎖舌31和與鎖舌31適配的鎖扣(圖中未示)構成。

所述鎖舌31如圖2所示，鎖舌31上端為舌端33，下端為操作把手34，鎖舌31通過設置在其中部的轉軸35安裝在倒“凹”形結構電池1后端。通過操作把手34可使鎖舌31繞轉軸35轉動。

所述鎖扣設置在形導軌21的尾端(圖中未示)。

所述倒“凹”形結構電池1尾部設有組合有剎車燈和轉向燈的尾燈4。