[實用新型]車箱電磁屏蔽門

無效

• 申請號: 200920125566.1
• 申請日: 2009-07-22
• 公開（公告）號: CN201502293U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 曾廣水;馬德超;唐明坤;孫萍
• 申請（專利權）人: 貴州航天凱山特種車改裝有限公司
• 主分類號: E06B5/18
• 分類號: E06B5/18;E06B7/22
• 代理公司: 遵義市遵科專利事務所 52102
• 代理人: 宋妍麗

技術領域

本實用新型涉及特種車輛車廂技術領域，尤其是涉及一種車輛上屏蔽車箱的高性能電磁屏蔽門，該電磁屏蔽門可在頻段10KHz～100MHz范圍內，其屏蔽效能SE不小于80dB。

背景技術

運送電子系統、電氣設備的特種車輛，對其車箱的屏蔽性能要求較高，其中的車箱門是車廂的重要組成部分，車箱門和門框之間存在的縫隙，是電磁波泄漏的重要途徑。目前車箱門和門框之間是通過屏蔽膠條實現屏蔽，這種屏蔽門的屏蔽效能SE最大僅為50dB，隨著電子技術的高速發展和廣泛應用，電子對抗和電子干攏無處不在，對于有效地抑制強大的電子干擾，保護電子系統和電氣設備免受侵害的要求，目前的屏蔽門已不能滿足。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服現有技術的不足，提供一種高性能車箱電磁屏蔽門。該屏蔽門通過梳形簧片進行屏蔽，關門后能保持良好的電連續性，防止電磁波泄漏。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：

所述電磁屏蔽門包括門體、門框和門鎖，門體與門框鉸接，門鎖安裝在門體中部，門框正面四周設有框槽，框槽內的兩側面設有梳形簧片，門體四周設有與門框正面框槽對應的邊框，關閉時門體邊框伸入門框框槽內，門體與門框對應的內側面裝有梳形簧片。

門體與門框之間同時裝有雙層密封條，門鎖手柄軸套與鎖軸配合處也安裝有梳形簧片。

本實用新型具有的優點是：

1、門體表面平整，美觀大方；屏蔽門與門框周邊三個平面的梳形簧片接觸，增加了門與門框的接觸面積和導電性能；

2、具有更高的屏蔽效能和氣密性，屏蔽效能可達80dB；

3、結構簡單、緊湊，門鎖操作、使用維護方便；

附圖說明

圖1是本實用新型結構主視圖：

圖2是圖1的剖視放大圖。

圖中1-密封條，2-簧片，3-鎖軸，4-鉸鏈總成，5-鎖座，6-門框，7-門體，8-車廂骨架，9-外把手，10-內把手、11-框槽、12-邊框。

具體實施方式

下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型所述車箱電磁屏蔽門包括門體7、門框6和門鎖，門框6固定安裝在車廂骨架8上(連接形式為滿焊)，門體7與門框6通過鉸鏈總成4鉸接，門鎖包括鎖軸3、鎖座5、外把手9、內把手10，所述內、外把手通過鎖軸3安裝在門體上；鎖塊5固定安裝在門框上。門框6正面四周設有框槽11，框槽11內的兩側面裝有梳形簧片2，門體7四周設有與門框正面框槽對應的邊框，門體與門框對應的內側面同時也裝有梳形簧片2。雙層密封條1一層安裝在門體上，另一層安裝在門框上，同時在門鎖鎖軸3與手柄軸套配合處也安裝有梳形簧片。

當該屏蔽門與門框配合關閉后，門體7上的邊框及梳形簧片分別與門框框槽內的梳形簧片及門框內側彈性接觸，又有雙層密封條密封，使其具有更高的屏蔽性能和氣密封性。