[實(shí)用新型]汽車座椅用后排折疊器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920124921.3
• 申請(qǐng)日: 2009-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201457149U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞龍生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州市汽車內(nèi)飾件有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/30
• 分類號(hào): B60N2/30
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 陳紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅用后排折疊器，它屬于汽車座椅配件，是后排座椅靠背翻折機(jī)構(gòu)，主要適用于兩廂車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，同類的汽車座椅用后排折疊器，它包括傾斜臂、傾斜座、主軸、手柄、固定軸、卡板、卡板軸、齒板和拉簧；傾斜臂和傾斜座通過(guò)主軸連接，卡板通過(guò)卡板軸與傾斜臂連接，卡板卡在齒板上，卡板軸固定在傾斜臂上，卡板與齒板匹配，齒板與傾斜座連接。該后排折疊器由于設(shè)置的是手柄而不是遠(yuǎn)距離的鋼絲拉線，導(dǎo)致乘員操作不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，乘員操作方便的汽車座椅用后排折疊器。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該汽車座椅用后排折疊器包括傾斜臂、傾斜座、主軸、卡板、卡板軸、齒板和拉簧，傾斜臂和傾斜座通過(guò)主軸連接，卡板通過(guò)卡板軸與傾斜臂連接，卡板卡在齒板上，卡板軸固定在傾斜臂上，卡板與齒板匹配，齒板與傾斜座連接，其特征在于：還設(shè)置有拔動(dòng)板、固定軸和鋼絲，拔動(dòng)板通過(guò)固定軸與傾斜臂連接，并卡入卡板；固定軸固定在傾斜臂上；鋼絲的一端與拔動(dòng)板卡接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，由于設(shè)置有拔動(dòng)板、固定軸和鋼絲，只要拉動(dòng)鋼絲折疊器就能打開(kāi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1-圖3，本實(shí)施例主要由傾斜臂1、傾斜座2、主軸3、卡板7、卡板軸8、齒板9、拉簧10、拔動(dòng)板5、固定軸6和鋼絲4組成，傾斜臂1和傾斜座2通過(guò)主軸3連接，可以轉(zhuǎn)動(dòng)；卡板7通過(guò)卡板軸8與傾斜臂1連接；卡板7卡在齒板9上，卡板軸8固定在傾斜臂1上，卡板7與齒板9匹配，齒板9與傾斜座2鉚接；拉簧10的兩端分別與傾斜臂1和拔動(dòng)板5連接；拔動(dòng)板5通過(guò)固定軸6與傾斜臂1連接，并卡入卡板7，可以拔動(dòng)卡板7；固定軸6固定在傾斜臂1上；鋼絲4的一端與拔動(dòng)板5卡接。

安裝時(shí)，通過(guò)傾斜臂1與汽車的靠背相連接，通過(guò)傾斜座2與汽車的座墊相連接。

使用時(shí)，拉動(dòng)鋼絲4，鋼絲4帶動(dòng)拔動(dòng)板5，拔動(dòng)板5拔動(dòng)卡板7，卡板7與齒板9脫開(kāi)解鎖，傾斜臂1可以向后移動(dòng)；放開(kāi)鋼絲4，在拉簧10的作用下，拔動(dòng)板5撥動(dòng)卡板7，使卡板7與齒板9復(fù)位，卡入固定.