[實用新型]用于卡車的座椅滑軌

有效

• 申請號: 200920124876.1
• 申請日: 2009-07-20
• 公開（公告）號: CN201457135U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 俞龍生
• 申請（專利權）人: 杭州市汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/075
• 分類號: B60N2/075
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種用于卡車的座椅滑軌，它屬于汽車座椅配件，是汽車內飾件領域；主要適用于小型卡車。

背景技術

現有技術中，同類用于卡車的座椅滑軌包括上滑軌、下滑軌、固定板、鎖銷、鎖孔、彈簧、底座和支撐桿；上滑軌套在下滑軌上并與下滑軌連接，手柄與固定座固定；下滑軌上沖壓有鎖孔，鎖銷固定在手柄上，鎖銷與鎖孔匹配；彈簧的一端套在手柄上并與手柄連接，另一端與固定板連接；底座與下滑軌焊接固定。由于下滑軌上直接沖壓有鎖孔，導致下滑軌強度不夠。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計合理、強度好的用于卡車的座椅滑軌。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：該用于卡車的座椅滑軌包括上滑軌、下滑軌、固定板、鎖銷、鎖孔、彈簧和底座；上滑軌套在下滑軌上并與下滑軌連接，手柄通過固定板固定在上滑軌上；鎖銷與鎖孔匹配；彈簧的一端套在手柄上并與手柄連接，另一端與固定板連接；底座與下滑軌焊接固定，其特征在于：所述的鎖孔焊接在下滑軌上。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯效果：結構設計合理，由于設置有單獨的鎖孔，其焊接在下滑軌上，增強了滑軌的強度和安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意主視圖。

圖2為圖1的俯視結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1-圖2，本實用新型主要包括上滑軌1、下滑軌2、手柄3、固定板4、鎖銷5、鎖孔6、彈簧7和底座8；上滑軌1套在下滑軌2上并與下滑軌2連接，手柄3與固定板4固定；設置有單獨的鎖孔6，其焊接在下滑軌2上，增強了下滑軌2的強度；鎖銷5固定在手柄3上，鎖銷5與鎖孔6匹配；彈簧7的一端套在手柄3上并與手柄3連接，另一端與固定板4連接；底座8與下滑軌2焊接固定。

使用時，轉動手柄3，鎖銷5與鎖孔6脫開；在人力的作用下，使上滑軌1、下滑軌2前后移動；放開手柄3，在彈簧7的作用下，鎖銷5與鎖孔6卡入復位。