[實(shí)用新型]一種車用鎖的開鎖器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920124611.1
• 申請(qǐng)日: 2009-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN201460486U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勝;虞軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波信虹精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E05B47/00
• 分類號(hào): E05B47/00;F16D13/04
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;姚娟英

1.一種車用鎖的開鎖器，包括外殼、位于外殼內(nèi)的電機(jī)和能相互嚙合的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪以及一端露于外殼的拉桿，其特征在于：所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過一離合器與所述的主動(dòng)齒輪相聯(lián)動(dòng)，所述的從動(dòng)齒輪安裝在具有雙頭螺紋的絲桿上，所述絲桿上螺接有能沿該絲桿移動(dòng)且與所述的拉桿相固連的螺母，同時(shí)在所述的拉桿上還套設(shè)有使所述的拉桿始終具有背向螺母側(cè)移動(dòng)趨勢(shì)的彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鎖的開鎖器，其特征在于：所述的離合器為摩擦式離合器，該摩擦式離合器由套在所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的彈性體和與該彈性體相配合的套筒組成，所述的套筒與上述主動(dòng)齒輪相固定，并松動(dòng)地套設(shè)在所述的電機(jī)轉(zhuǎn)軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用鎖的開鎖器，其特征在于：所述的拉桿上還套設(shè)有位于彈簧之外的密封套，該密封套的一端與外殼相固連，另一端固定在拉桿的一端部處。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用鎖的開鎖器，其特征在于：所述的彈簧一端抵在所述外殼上，另一端抵在所述密封套與拉桿的連接部位。