[實用新型]閥門控制執行器

有效

• 申請號: 200920121168.2
• 申請日: 2009-05-28
• 公開（公告）號: CN201396506Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 余曉明;樊明權;伍向兵
• 申請（專利權）人: 溫州佳易測控技術有限公司
• 主分類號: F16K31/14
• 分類號: F16K31/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及閥門執行器技術領域，特別是一種閥門控制執行器。

背景技術

目前控制氣動閥門的執行器結構如圖2所示，它由氣動執行控制機構A和手動執行控制機構B組成，其中，氣動執行控制機構A包含氣缸1、活塞2，手動執行控制機構B包含手輪12、主齒輪13、從齒輪6、離合螺母7、齒輪座11、支架14，支架14上端面與氣動執行控制機構中的氣缸底3一體化連接設計。由于手動執行控制機構的支架與氣缸一體化連接，拆卸氣缸時，必需拆卸手動執行控制機構，因此為了保證管線工作，氣缸不能整體拆卸維修。如果確實需要維修氣缸時，在不拆卸支架的條件下，要逐個拆卸氣動執行控制機構的部件，同時要在現場再進行逐個更換安裝，維修費時、費事，不方便，維修后，不能保證氣缸的密封性，不能進行性能調試。總之，在一般情況下現有控制氣動閥門不能在線維修，只能等到管線停工或檢修時才能修理閥門的氣缸。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種能夠在線維修且維修方便、性能可靠的閥門控制執行器。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術解決方案：

一種閥門控制執行器，包含氣動執行控制機構和手動執行控制機構，氣動執行控制機構包含氣缸、活塞、連接桿，手動執行控制機構包含手輪、主齒輪、從齒輪、離合螺母、齒輪座、支架，連接桿上端與活塞相連接，其特征在于手動執行控制機構中的支架上端與氣動執行控制機構中的氣缸底分體設置，氣缸支撐在支架上端上，并用螺栓固定連接，從齒輪的上端面通過軸套支承在支架的上端內面上。

維修氣缸時，只要拆卸支架與氣缸之間的連接螺栓，將氣動執行控制機構中的氣缸與手動執行控制機構中的支架分離，就能單獨對氣缸整體進行維修、調試，同時手動執行控制機構不受影響，繼續工作，實現在線維修。氣缸維修、調試后再將氣缸整體安裝支架上，使執行器的控制性能得到可靠保證。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實施例閥門控制執行器的結構示意圖。

圖2為現有技術閥門控制執行器的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例包含氣動執行控制機構A和手動執行控制機構B。氣動執行控制機構A包含氣缸1、活塞2、連接桿17，連接桿17上端與活塞2相連接，應用時，連接桿17下端與閥桿9相連接；手動執行控制機構B包含手輪12、主齒輪13、從齒輪6、離合螺母7、齒輪座11、支架14，從齒輪6固定在齒輪座11上，齒輪座11套在閥桿9上，齒輪座11與閥桿9之間設置所述的離合螺母7，齒輪座11下端通過軸承10支承在調節螺母8上；手動執行控制機構中的支架14上端4與氣動執行控制機構中的氣缸底3分體設計，氣缸1支撐在支架14上端上，并用螺栓15固定連接，從齒輪的上端面通過軸套5和軸承16支承在支架14的上端4的內面上。

由于將手動執行控制機構中的支架和氣缸作為獨立的部件分開，這樣就能使手動執行控制機構中的支撐軸承設置在手動部分的支架上，在卸掉氣缸的同時，手動執行控制機構不受影響，閥門還可以利用手動傳動部分來操控閥門，從而實現了在線維修的目的，大大提高了維修工作效率，節約了維修成本。

由于氣缸為獨立結構，氣缸可進行整體拆卸維修、調試，然后再整體安裝在支架上，它保證了氣缸更換后的密封性能，同時，還可再線對氣缸進行增容。

綜上所述，本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、大大提高了維修工作效率。

2、節約了維修成本。

3、氣缸與支架分體設置，可再線對氣缸增容。

4、氣缸與支架分體設置，手動執行控制機構可以與多種規格的氣缸匹配，適用范圍廣。

5、氣缸與支架分體設置，給氣缸和支架的鑄造、加工、安裝帶來極大方便。

6、氣缸與支架分體設置，氣動執行控制機構和手動執行控制機構可分開裝配，各自獨立檢測，提高生產效率。