[實用新型]箱包輪子

無效

• 申請號: 200920117838.3
• 申請日: 2009-04-14
• 公開（公告）號: CN201376460Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 梅顯堯
• 申請（專利權）人: 梅顯堯
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 溫州高翔專利事務所
• 代理人: 鄭書利

技術領域

本實用新型涉及一種用于箱包輪子，尤其是拉桿箱等底部帶有輪子的箱包。

背景技術

目前市場上銷售的箱包中的輪子結構一般如圖1所示，其結構中輪子配置的轉軸安裝槽包括兩端的軸承安裝槽，兩軸承安裝槽之間通過轉軸插孔連接，而轉軸配置有一根軸桿和兩個軸承，轉軸安裝入轉軸安裝槽內時兩軸承處于軸承安裝槽內，而軸桿穿過轉軸插孔。這種結構的箱包輪子的轉軸，尤其是軸承裸露在外，因此長期使用容易受潮生銹，或者遭到磕碰而損壞，因此使用壽命較短，而且輪子轉動的效果也較差。另外一個輪子配置兩個軸承增加了材料和安裝成本，增加裝配難度，因此制造和材料成本較高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、制造方便并且能夠有效地將軸承與外界隔離的箱包輪子。

為此，本實用新型提供的箱包輪子，包括輪子主體和轉軸，轉軸包括軸桿和軸承，輪子主體中心開設有與轉軸匹配的轉軸安置槽，轉軸安置槽的一側帶有隔板，隔板上帶有供轉軸穿過的第一軸孔，轉軸安置槽的另一側對外開口，開口處配置有側蓋板，側蓋板上帶有第二軸孔，轉軸插入轉軸安置槽內，其中一側的軸桿穿過軸孔，軸承的一端貼緊隔板，轉軸另一側的軸桿穿過第二軸孔，側蓋板封閉安置槽開口處并貼緊軸承的另一端，側蓋板與軸承上設置有扣緊機構。

由于本實用新型提供的箱包輪子的轉軸設置與轉軸安置槽內，轉軸被隔板和側蓋板封閉，其中轉軸的軸承部分與外界隔離，因此能夠有效防止軸承與雨水等接觸，防止其遭受腐蝕或者被磕碰損壞，而且這種設置單獨一個轉軸安置槽，并能夠將單獨一個轉軸置入槽中采用側蓋板封閉的結構極為簡單，且便于制造，能夠有效降低材料成本和制造成本。

附圖說明

圖1為現有箱包輪子的結構剖視示意圖。

圖2為本實用新型提供的箱包輪子的結構平面示意圖。

圖3為圖2的A-A剖視圖。

圖4為圖2中的輪子主體拆除側蓋板后的結構平面示意圖。

圖5為圖2中的側蓋板的結構平面示意圖。

圖6為圖5的左視圖。

圖7為圖4的B-B剖視圖。

各附圖中：1、輪子主體，2、轉軸，3、軸桿，4、軸承，5、安置槽，6、隔板，7、第一軸孔，8、側蓋板，9、第二軸孔，10、插槽，11、插塊，12、內壁，13、插孔，14、插桿，15、橡膠圈，16、硬質塑料內芯。

具體實施方式

如圖2、圖3所示，本實用新型提供的箱包輪子包括輪子主體1和轉軸2，轉軸2包括軸桿3和固定在軸桿3中間的軸承4，輪子主體1中心開設有與轉軸2匹配的轉軸安置槽5，轉軸安置槽5的一側帶有隔板6，隔板6上帶有供轉軸2穿過的第一軸孔7，轉軸安置槽5的另一側對外開口，開口處配置有側蓋板8，側蓋板8上帶有第二軸孔9，轉軸2插入轉軸安置槽5內，其中一側的軸桿3穿過軸孔7，軸承4的一端貼緊隔板6，轉軸2另一側的軸桿3穿過第二軸孔9，側蓋板8封閉安置槽5開口處并貼緊軸承4的另一端，側蓋板8與軸承4上設置有扣緊機構。

如圖2、圖3、圖4、圖6所示，在上述實施例的基礎上轉軸安置槽5對外開口處帶有環形內臺階面6，側蓋板8設置于環形內臺階面6內并且，側蓋板8的外壁與輪子主體1側壁平齊，這種構造使側蓋板8不易脫落，而且使輪子更加美觀。

如圖4、圖5、圖7所示，在上述實施例的基礎上，扣緊機構包括環形內臺階面6內壁12上開設有的插槽10，側蓋板8的側壁上帶有與插槽10匹配的插塊11，側蓋板8的側壁與環形內臺階面6的內壁12緊配，側蓋板8設置于環形內臺階面6內時插塊11插入插槽10內，并且插塊11與插槽10緊配，這種扣緊的結構極為簡單，而且便于扣緊和拆卸(拆卸時只需用桿件撬動即可)的操作。在本實施例中插槽10可以做成靠側壁的位置寬、靠外側的位置窄的結構，這種結構可以有效鎖住插塊11，使其不會輕易從側部脫出。

如圖4、圖5、圖6、圖7所示，在上述實施例的基礎上，扣緊機構還可以包括插槽10底部開設有的插孔13，插塊11下端帶有插桿14，插塊11插入插槽10內時插桿14插入插孔13內，并且插槽10與插桿14緊配，借助插桿14與插槽10的緊配作用可以更進一步扣緊側蓋板8和輪子主體1。

如圖2、圖3、圖4所示，在上述實施例的基礎上，輪子主體1可以包括外層的橡膠圈15和內層的硬質塑料內芯16，轉軸安置槽5設置于硬質塑料內芯16內，這種結構既保障了輪子外層的彈性又保障了內芯所需的硬度。