[實用新型]一種斷路器大電流試驗出線排夾緊機構無效
| 申請號: | 200920117117.2 | 申請日: | 2009-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN201440143U | 公開(公告)日: | 2010-04-21 |
| 發明(設計)人: | 譚德利;陸青峰;傅晶晶 | 申請(專利權)人: | 杭州之江開關股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R1/04 | 分類號: | G01R1/04;G01R31/327 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所 33206 | 代理人: | 曹紹文 |
| 地址: | 311234 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 斷路器 電流 試驗 出線 夾緊 機構 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種斷路器大電流試驗出線排夾緊機構,屬于機械工具制造技術領域。
背景技術:
現有的斷路器大電流試驗出線排夾緊機構如圖1所示,主要包括氣缸1、支撐板5、接線板4、水平連接板3、壓緊氣缸2所構組成。支撐板5固定在氣缸1上,接線板4通過連接板3與壓緊氣缸2連接。接線板4與外部電源連接。在夾緊過程中,壓緊氣缸2收縮,使接線板4與斷路器16上的出線排15接觸;同時氣缸1張開,使支撐板5與斷路器出線排15接觸。在放松過程時,壓緊氣缸2張開,使接線板4與斷路器出線排15脫離接觸;同時氣缸1收縮,使支撐板5與斷路器出線排15脫離接觸。這種斷路器大電流試驗出線排夾緊機構雖然結構較為簡單,但有以下幾方面的缺陷。(一)、壓緊氣缸2和氣缸1在工作時,支撐板5和接線板4與斷路器出線排15的接觸時間不能做到完全同步,導致斷路器出線排15彎曲、變形。(二)、壓緊氣缸2和氣缸1在工作時,由于壓緊/支撐力的不同,一方面造成出線排15彎曲、變形的現象,另一方面使連接板3與斷路器出線排15不能可靠接觸,加劇連接處發熱現象。(三)、該機構由于橫向距離較大,不能采用三個獨立機構同時對斷路器進行三相大電流測試。
發明內容:
鑒于上述存在的問題,本實用新型設計目的是提供一種結構緊湊、設計合理、壓緊力大,并能同時進行三相大電流測試,且使用壽命長的斷路器大電流試驗出線排夾緊機構。
為實現上述目的,本實用新型采取了以下技術方案:
采用單氣缸推動上下兩組平行設置的四連桿機構結構,以實現對斷路器大電流試驗出線排同步、可靠的夾緊。其具體結構包括氣缸1、縱向連接板6、拉桿7、固定板8、連桿9、連桿10、連桿11、連桿12、固定板13、上(下)銅觸頭14;其中,連桿9、連桿10、連桿1、連桿12,分別構成上下兩組平行設置的四連桿機構;氣缸1通過縱向連接板6、拉桿7推動上下兩組平行設置的四連桿機構,使上下連桿11、12的桿端出線排15相接觸,以完成對斷路器大電流試驗出線排同步、可靠的夾緊。
經過上述設計的本實用新型,結構緊湊、設計合理、壓緊力大,它不僅保證了對斷路器大電流試驗出線排同步、可靠的夾緊,而且減小了機構的橫向距離,實現了對斷路器同時進行三相大電流測試的要求。
附圖說明:
圖1是現有的斷路器大電流試驗出線排夾緊機構的結構示意圖
圖2是本實用新型的結構示意圖
其中:1-氣缸??2-壓緊氣缸??3-水平連接板??4-接線板5-支撐板??6-縱向連接板??7-拉桿??8-固定板??9-連桿10-連桿??11-連桿??12-連桿??13-固定板??14-上(下)銅觸頭15-出線排??16-斷路器
具體實施方式:
本實用新型所述的一種斷路器大電流試驗出線排夾緊機構,包括氣缸1、縱向連接板6、拉桿7、固定板8、連桿9、連桿10、連桿11、連桿12、固定板13、上(下)銅觸頭14等部分;其中,連桿9、連桿10、連桿11、連桿12,分別構成上下兩組平行設置的四連桿機構;氣缸1通過縱向連接板6,上、下拉桿7,并穿過固定板8,經鉸鏈分別與連桿9、連桿10、連桿11、連桿12相連接;連桿11、連桿12穿過固定板13;連桿12的一端與外部大電流設備聯結的上(下)銅觸頭14相連,其間采用絕緣材料隔離絕緣。
工作時,拉桿7隨著氣缸1推進(縮回)而推進(縮回)。當拉桿7推進時,連桿11、12靠近出線排端向內收縮,實現與出線排15的同步接觸。當拉桿3縮回時,連桿11、12靠近出線排15端向外張開,實現與出線排15的同步脫離。
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