[實用新型]具有自動在線檢測氣壓功能的軸承套圈車削加工數控車床

無效

• 申請號: 200920112847.3
• 申請日: 2009-01-15
• 公開（公告）號: CN201333527Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 趙文龍
• 申請（專利權）人: 浙江東盛精密機械有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型公開了一種具有自動在線檢測氣壓功能的軸承套圈車削加工數控車床，屬于軸承套圈車削加工數控車床技術領域。

背景技術

現有的軸承套圈車削加工數控車床開啟后，填裝機部件會自動把工件裝夾到卡爪上，工件加工開始。在實際應用中，現有的軸承套圈車削加工數控車床，存在出次率高、材料浪費嚴重的問題。究其原因，主要是以下兩點：

1.工件在加工過程中，由于種種原因，難免會有裝夾不到位、裝夾不正的情況；

2.鐵屑、灰塵等雜質也會導致工件的裝夾位置不良。

而工件裝夾不到位或裝夾位置不良，均會引起加工的工件報廢，從而提高了次品率。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種出次率低的具有自動在線檢測氣壓功能的軸承套圈車削加工數控車床。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種具有自動在線檢測氣壓功能的軸承套圈車削加工數控車床，包括安裝在主軸箱內且前端部位于主軸箱外的主軸，該前端部的外壁由內而外依次安裝有軸襯、前端蓋，前端部的前端壁上依次安裝有連接盤、中空連接盤、中空制動器、卡爪，所述前端蓋、軸襯、前端部、連接盤、中空連接盤、中空制動器上依次開設有相貫通的氣路，其中前端蓋上開設有一端與外部氣壓在線檢測裝置相連通、另一端與氣路相連通的進氣口，中空制動器的前端壁上開設有與氣路相連通的漏氣檢測孔；氣壓在線檢測裝置與控制主軸的可編程控制器相連接。

所述卡爪通過卡盤、彈性套筒安裝在中空制動器的前端。

所述漏氣檢測孔有三個，且隨圓周均勻分布于中空制動器的前端壁上。

本實用新型將氣壓在線檢測裝置、可編程控制器、氣路有效的結合起來，當工件出現裝夾不正，或車削時工件出現打滑等現象，氣壓在線檢測裝置通過氣路就會立即檢測到異常氣壓信號，接著馬上將該異常氣壓信號發送給可編程控制器，可編程控制器接收到異常氣壓信號后，會立即對軸承套圈車削加工數控車床進行停止加工處理，待工件裝夾正確后，再重新啟動。如此一來，便大大降低了出次率，從而減少了材料的浪費，降低了生產成本。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示意，本實用新型具有自動在線檢測氣壓功能的軸承套圈車削加工數控車床，包括安裝在主軸箱15內且前端部3位于主軸箱15外的主軸1，該前端部3的外壁由內而外依次安裝有軸襯13、前端蓋2，前端部3的前端壁上依次安裝有連接盤4、中空連接盤5、中空制動器10、卡爪7，此為現有軸承套圈車削加工數控車床的常見結構。

本案的改進點在于：前端蓋2、軸襯13、前端部3、連接盤4、中空連接盤5、中空制動器10上依次開設有相貫通的氣路12，其中前端蓋2上開設有一端與外部氣壓在線檢測裝置16相連通、另一端與氣路12相連通的進氣口14，中空制動器10的前端壁上開設有與氣路12相連通的漏氣檢測孔9；氣壓在線檢測裝置16與控制主軸1的可編程控制器17相連接。

作為本實用新型的進一步設置，卡爪7通過卡盤6、彈性套筒11安裝在中空制動器10的前端。

作為本實用新型的再進一步設置，漏氣檢測孔9有三個，且隨圓周均勻分布于中空制動器10的前端壁上。

本實用新型的工作原理如下：

在正式生產前，先將標準件裝夾到卡爪7內，并確保標準件將三個漏氣檢測孔9均堵塞住，再開啟氣壓在線檢測裝置16，使氣體由進氣口14進入，通過各貫通的氣路12后到達中空制動器10前端壁上的漏氣檢測孔9，此時氣壓在線檢測裝置16將檢測到一個正常情況下的氣壓，在氣壓在線檢測裝置16上有一個按鈕，按下后氣壓在線檢測裝置16就會將正常氣壓信號傳輸到可編程控制器17，可編程控制器17便將該正常氣壓記住。以上是正常氣壓的設定。接下來，進行工件8的正式加工。在生產中，若有工件8裝夾不到位或裝夾位置不良，漏氣檢測孔9就會漏氣，那么氣路12內的工作氣壓就會低于設定氣壓，氣壓在線檢測裝置16在檢測到氣路12內的異常氣壓信號后，立即將該異常氣壓信號傳輸給可編程控制器17，可編程控制器17在接收到與正式生產前所設定的正常氣壓不一樣的異常氣壓信號后，會立即對軸承套圈車削加工數控車床進行停止加工處理，待工件8裝夾正確后，再重新啟動。