[實(shí)用新型]一種低位駕駛室專用車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920107736.3
• 申請(qǐng)日: 2009-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN201385705Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李曉東
• 主分類號(hào): B62D33/10
• 分類號(hào): B62D33/10;B62D33/063
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張 濤

1.一種低位駕駛室專用車，包括汽車底盤，和位于汽車底盤前部上方并且跨越前橋設(shè)置的獨(dú)立駕駛室，所述駕駛室的地板上設(shè)置有駕駛位，所述駕駛室的側(cè)面設(shè)置有車門，其特征在于，所述汽車底盤包括前懸結(jié)構(gòu)，所述前懸結(jié)構(gòu)為專用車最前端到前橋中心點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的汽車底盤部分，所述前懸結(jié)構(gòu)沿自身前端增設(shè)一加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)以構(gòu)成加長(zhǎng)前懸結(jié)構(gòu)，所述加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)低于前懸結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述駕駛位設(shè)置在加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的駕駛室地板上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低位駕駛室專用車，其特征在于，所述加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)為一階的臺(tái)階結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種低位駕駛室專用車，其特征在于，所述車門設(shè)置在所述加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的駕駛室的側(cè)面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種低位駕駛室專用車，其特征在于，所述車門為外擺門、折門或單開門。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種低位駕駛室專用車，其特征在于，所述專用車的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述駕駛室內(nèi)的所述駕駛位的后方，所述專用車的冷卻系統(tǒng)設(shè)置在所述駕駛室內(nèi)的所述駕駛位的前方。

6根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種低位駕駛室專用車，其特征在于，所述駕駛位包括沿車身橫向設(shè)置的主駕駛位和副駕駛位。

7根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種低位駕駛室專用車，其特征在于，所述主駕駛位和所述副駕駛位朝向汽車前進(jìn)方向從左到右設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種低位駕駛室專用車，其特征在于，所述汽車底盤前端及所述駕駛室的相應(yīng)位置處沿車身橫向設(shè)置有連接該汽車底盤和駕駛室的翻轉(zhuǎn)軸，所述駕駛室可以以該翻轉(zhuǎn)軸為中心軸向前翻轉(zhuǎn)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種低位駕駛室專用車，其特征在于，所述駕駛室沿翻轉(zhuǎn)軸向前翻轉(zhuǎn)的角度范圍為0°～50°。