[實用新型]大型海洋結構物回拖裝置有效
| 申請號: | 200920105748.2 | 申請日: | 2009-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN201358156Y | 公開(公告)日: | 2009-12-09 |
| 發明(設計)人: | 李淑民;楊風艷;王鐵瑤 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F19/00 | 分類號: | B66F19/00 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 高鳳榮 |
| 地址: | 100010北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大型 海洋 結構 物回拖 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及拖動裝置,尤其涉及一種大型海洋結構物回拖裝置,屬于海洋石油工程建設領域。
背景技術
在海上石油開發工程中,需要在海上建造采油平臺、生活平臺、中心處理平臺等各種平臺。平臺一般主要包括:海洋工程組塊、水下支撐結構-導管架、單點等海洋工程結構物。這些海洋工程結構物一般先在陸上進行預制,然后,再運到海上組裝。通常,采用吊裝作業或拖拉滑移裝船的方式將這些海洋工程結構物裝船。
在海洋工程結構物(如組塊、導管架等)拖拉滑移裝船時,考慮到由于海上潮位、天氣的變化或者在拖拉滑移上船的過程中拖拉器械出現了問題,使得海洋結構物無法順利上船的情況下,為了避免海洋結構物受到損傷,根據規范要求必須具備一套回拖裝置,以備回拖,以便及時地將海洋結構物拖回陸地。
如圖1所示,現有的回拖裝置主要包括:地錨1、滑輪組2、滑靴3、橫梁4、絞車5、連接滑輪6。把兩個絞車5和遠離碼頭的兩個滑輪組2固定在地面上,另外兩個滑輪組2’固定在橫梁4上,橫梁4固定在滑靴3上,然后,絞車5通過鋼絲繩與滑輪組2和連接滑輪6相連拖動橫梁4和滑靴3往回移動,從而使置于滑靴3上的結構物被拖回陸地。
由于以前在陸上預制的結構物體積和重量都不是很大,海洋工程結構物在拖拉裝船時,采用上述回拖裝置通過變換橫梁及增加卷揚機位置便可以完成。
隨著海洋工程建設的迅速發展,海洋工程結構物的體積和重量也在不斷增加,現有的回拖裝置由于其橫梁是固定在兩滑塊上,且直接橫在兩滑道前端,受到兩滑塊間距離的限制,若橫梁的長度小于兩滑道間的距離,拖點位置不能進行調整,因此,現有的回拖裝置只能針對小于6000噸的中、小型海洋結構物進行回拖,不能對大型海洋結構物進行回拖;且橫梁本身重達200噸左右,預制成本較高。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點,而提供一種大型海洋結構物回拖裝置,其不受兩條滑道間距離的限制,對拖點位置可以進行調整,實現對大型海洋工程結構物進行回拖;其結構簡單,減輕了重量,便于安裝固定。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。
一種大型海洋結構物回拖裝置,包括:絞車、數個滑輪組,其特征在于:設置一Z型拖點,拖點后面用壓力塊壓載固定,前面用滑塊支撐固定,所述絞車與該拖點間隔一定距離置于拖點的后面位置并與地面固定,海洋結構物與該拖點間隔一定距離置于拖點的前面位置,數個連接在一起的滑輪組設置在海洋結構物與拖點之間,滑輪組的一端固定連接在海洋結構物上,另一端固定連接在拖點上,通過鋼絲繩將絞車及滑輪組連接起來,構成大型海洋結構物回拖裝置。
所述Z型拖點為由鋼管或工字鋼焊接而成的鋼結構物。
本實用新型的有益效果:本實用新型不受兩條滑道間距離的限制,對拖點位置可以進行調整;拖點結構輕,僅20噸重,能拖動約10000噸的結構物;結構簡單,節約了鋼材,且便于安裝固定。
附圖說明:
圖1為現有技術結構示意圖。
圖2為本實用新型結構示意圖。
圖中主要標號說明:
1地錨、2滑輪組、2’滑輪組、3滑靴、4橫梁、5絞車、6連接滑輪、7滑塊、8壓力塊、9拖點、10滑輪組、10’滑輪組、11海洋結構物。
具體實施方式
如圖2所示,本實用新型包括:絞車5、數個滑輪組10、滑輪組10’,在回拖裝置中設置一Z型拖點9,拖點9是由鋼管或工字鋼焊接而成的一個Z字型鋼結構物。拖點9后面用壓力塊8壓載固定,前面用滑塊7支撐固定,絞車5與該拖點9間隔一定距離置于拖點9的后面位置并與地面固定,海洋結構物11與該拖點9間隔一定距離置于拖點的前面位置,數個連接在一起的滑輪組設置在海洋結構物11與拖點9之間,本實施例:為設置兩個連接在一起的滑輪組10和滑輪組10’。滑輪組10的一端固定在海洋結構物11上,滑輪組10’另一端固定連接在拖點9上,通過鋼絲繩將絞車5、滑輪組10和滑輪組10’連接起來,構成大型海洋結構物回拖裝置。
使用時,在兩邊滑道上各安裝一組相同的大型海洋結構物回拖裝置,開動絞車5,絞車5開始工作,通過鋼絲繩帶動滑輪組向回移動,從而帶動結構物11往回移動。
本實用新型的優點:
1.解決了約10000噸大型海洋工程結構物牽引回拖。
2.拖點設計結構合理,受力均勻,節省鋼材。
3.兩個拖點可以使用到滑道間距為10米至24米,甚至更寬的間距。
以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
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