[實用新型]反推式容器自動加蓋裝置及其容器蓋和插掛裝置有效
| 申請號: | 200920105666.8 | 申請日: | 2009-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN201361707Y | 公開(公告)日: | 2009-12-16 |
| 發明(設計)人: | 袁方明;牛博 | 申請(專利權)人: | 中鋼設備有限公司 |
| 主分類號: | B22D41/08 | 分類號: | B22D41/08 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 壽 寧;張華輝 |
| 地址: | 100080北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 反推式 容器 自動 加蓋 裝置 及其 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼鐵冶煉技術領域的加蓋節能裝置,特別是涉及一種滿足絕大多數煉鋼車間現有工藝布置的、減少加蓋時鋼包的往返時間、可以極大的減少鋼包或鐵水罐熱量的散失、降低現有的鋼水出爐時的所需最低溫度限制的反推式容器自動加蓋裝置。
背景技術
在鋼鐵生產領域,鋼包或鐵水罐在使用過程中如果沒有加蓋保溫,會存在能量散失問題。目前在鋼鐵生產企業,鐵水罐在高爐出鐵后,通常沒有加蓋。鐵水罐運輸距離長,熱量散失明顯,溫度下降較大,這個現象帶來的危害在冬季尤為突出。鋼水包在目前的鋼鐵生產過程中也是處于沒有加蓋的狀態,在各工序之間經常會處于等待狀態,為了彌補這些過程中的溫降,出鋼溫度下限通常較高,不僅影響了冶煉爐的爐襯壽命,增加了能量消耗,而且對澆鑄質量產生不利。
高溫熔體容器加蓋由于其顯而易見的節能效果,成為鋼鐵企業節能降耗的一個重要手段。比如目前在連鑄機上廣泛使用了鋼包加蓋裝置。然而,即使是連鑄機上加蓋,也是屬于局部的非全程式的保溫措施。在鋼鐵生產的其他區域,由于現有鋼包加蓋操作必須由天車輔助完成,使得這項技術在實際應用中的可操作性受到了極大限制,從而使這項技術大多僅局限在連鑄澆鋼階段使用,無法做到在鋼包的整個使用循環過程中都使鋼包蓋蓋在鋼包上。因此,現有的一些鋼包加蓋操作遠未達到煉鋼工作者所期望的節能效果,從鋼包耐火襯及包內鋼水中散失的大部分熱量仍未得到有效控制。
鐵水包和鋼包散熱一般由兩部分構成,一是包襯和包殼之間的傳導熱;二是通過鋼包頂部開口散向空氣的輻射熱。
鐵水罐和鋼包通過其頂部開口向空氣中的輻射散熱速度是非常快的。尤其在空包時,包襯的輻射散熱速度將由包襯外表面與鋼包環境之間溫差的四次方關系來決定。研究表明,一臺150噸鋼包空包開始后,第一個20分鐘內由包襯向空氣的輻射熱損失將導致下一爐出爐鋼水冷卻15度。而這種熱損失的40%發生在空包開始后的第一個5分鐘。通過在鐵水包和鋼包上加蓋,這種輻射熱損失可被顯著減少。
中國專利申請號為200420016376.3公開了一種“連鑄機鋼包自動加蓋裝置”,該裝置主體為立柱,立柱上端設有帶有動力裝置的回轉支承,回轉支承上設有轉臺,轉臺上設有可活動的懸臂梁,懸臂梁上設有支承液壓缸,其端部設有用于吊裝鋼包蓋的裝置。該裝置可減少鋼液熱量損失,但其存在的缺陷是只能減少連鑄階段鋼水的熱量損失,屬于局部節能措施,此外,在連鑄回轉臺上增加這樣的加蓋裝置,不僅增加了設備維修量,而且需要增加廠房的軌面標高或降低出坯輥面標高,增大投資。
中國專利申請號為200720000491.5公開了一種“高溫熔體容器全程自動加蓋裝置”,該裝置和目前煉鋼車間使用的鋼包自動加蓋裝置均存在重大的流程上的缺陷。絕大多數煉鋼車間,鋼包倒渣方向均是朝向連鑄跨一側,鋼包上的包蓋開啟方向同樣只能朝向連鑄跨,因此鋼包上的鉸鏈座和包蓋上的鉸鏈只能位于轉爐側。現有加蓋裝置的設計,鋼包加蓋時是依靠包蓋上的鉸鏈掛住鋼包上的鉸鏈座,才能將包蓋加在鋼包上。此類裝置要完成自動加蓋和揭蓋過程,只能讓鋼包車各作一次多余的往返移動,對整個生產工藝流程存在工序上的時間浪費問題,給此類自動加蓋裝置的推廣運用帶來很大的障礙。
有鑒于上述現有的高溫熔體反推式容器自動加蓋裝置存在的缺陷,本設計人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識,并配合學理的運用,積極加以研究創新,以期創設一種新型的反推式容器自動加蓋裝置,能夠改進一般現有的高溫熔體反推式容器自動加蓋裝置,使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計,并經過反復試作樣品及改進后,終于創設出確具實用價值的本實用新型。
發明內容
本實用新型的目的在于,提供一種新型結構的反推式容器自動加蓋裝置的容器蓋,所要解決的技術問題是使其加蓋與揭蓋均在容器運行過程中自動完成。
本實用新型的目的在于,提供一種新型結構的反推式容器自動加蓋裝置的容器蓋插掛裝置,所要解決的技術問題是使其加蓋與揭蓋均在容器運行過程中自動完成。
本實用新型的目的在于,克服現有的鋼包自動加蓋裝置存在的缺陷,而提供一種新型結構的反推式容器自動加蓋裝置,所要解決的技術問題是使容器搬運過程中自動完成加蓋與揭蓋操作,無需吊車和人工的干預,從而更加適于實用。
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