[實用新型]汽車輪胎缺氣報警器觸頭

無效

• 申請號: 200920104781.3
• 申請日: 2009-09-09
• 公開（公告）號: CN201516791U
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 吳玉江
• 申請（專利權）人: 吳玉江
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02;G08B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪胎缺氣報警器的觸頭。

二、背景技術

車輛的輪胎經常由于自身慢跑氣或扎胎等各種原因而缺氣，輪胎缺氣不易被發現，若駕駛輪胎缺氣的車輛行駛不僅會影響輪胎壽命，而且容易爆胎或者一側偏移而發生交通事故，因此，需經常檢查輪胎的缺氣狀態，費時費力，如果一旦疏忽，會產生意想不到的惡劣后果。如果在半路上才發現缺氣，又不能打氣，則需要更換輪胎。于是，為了能及早地發現輪胎內壓力不足，而盡早地采取防范措施，人們設置了一些可以及時地提示司機注意的報警裝置，常見的有機械式的輪胎漏氣報警裝置。它是根據：輪胎內胎氣壓不足時，其輪軸高度也隨著降低，當降到一定程度時，滑輪觸及地面，而引起報警的裝置。這種裝置不足之處是：滑輪與地面的距離比較小，當地面不平整時，易被地面凸起物碰撞而損壞；同時，也易于產生誤報警現象，所以，其沒有大面積地推廣應用。

三、發明內容

本實用新型的目的就是解決現有技術中存在的上述問題，提供一種不被地面影響，也不易產生誤報警的汽車輪胎缺氣報警器的觸頭。

為完成上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種汽車輪胎缺氣報警器的觸頭，它包括由導電材料制成的氣缸、活塞、壓力彈簧和密封蓋；氣缸的前端部較細，其內有氣孔、外有連接螺紋；氣缸的后端部螺紋連接有密封蓋；活塞前端通過絕緣墊固定有導電金屬觸片，后端通過壓力彈簧頂在密封蓋上，其內開有通孔，金屬觸片上連接的導線通過絕緣墊上的孔、該通孔和密封蓋上的孔伸出氣缸，氣缸上也固定有一根導線。

本實用新型上述所述的制成氣缸的導電材料為銅，活塞也由導電材料銅制成。

由于本實用新型采用了上述方案，將該觸頭上兩根導線按照正、負極的關系與信號發射電路連接，只要輪胎缺氣到一定壓力，其活塞就向前移動，導電金屬觸片接觸氣缸，電路接通，發射電路發射報警，位于汽車駕駛室內的接收電路接到信號后，其連接的報警器或者閃爍報警燈會同時或者單獨提醒駕駛員，輪胎已缺氣，趕快查找原因，以避免因缺氣而引起的各方面的危險。由于本實用新型是螺紋連接在輪轂上的，其連接可靠性高，不易松脫，更不會被地面影響，不再產生誤報警，其靈敏度高，只要小于輪胎規定壓力，其立刻報警。

四、附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

五、具體實施方式

如圖1所示，本實施例包括氣缸8、活塞5、壓力彈簧2和密封蓋1。氣缸8的前端部較細，其內有氣孔9、外有連接螺紋。氣缸8的后端部螺紋連接有密封蓋1。活塞5前端通過絕緣墊6固定有導電金屬觸片7，后端通過壓力彈簧2頂在密封蓋1上，其內開有通孔4，金屬觸片7上焊接的導線3通過絕緣墊6上的孔、該通孔4和密封蓋1上的孔伸出氣缸8，氣缸8上也焊接有一根導線10。兩根導線3、10分別與發射電路的正、負極連接。