[實用新型]工程特種車輛電比例控制的氣制動系統

有效

• 申請號: 200920103598.1
• 申請日: 2009-07-01
• 公開（公告）號: CN201437357U
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發明（設計）人: 歐陽益;程偉;宋佑國;高松玉;趙保久;張陽城;劉明哲
• 申請（專利權）人: 秦皇島天業通聯重工股份有限公司
• 主分類號: B60T13/26
• 分類號: B60T13/26;B60T13/38;B60T13/68
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所 13102
• 代理人: 戴輝

1.一種工程特種車輛電比例控制的氣制動系統，其特征是包括空氣壓縮機(1)接于干燥器(3)，通過干燥器(3)接于四回路保護閥(5)；所述干燥器(3)、四回路保護閥(5)分別接于再生儲氣筒(4)和兩個儲氣筒(6、6)；第一儲氣筒(6)分兩路與行車繼動閥(7)和駐車繼動閥(8)連接；該行車繼動閥(7)和駐車繼動閥(8)分別與兩個彈簧制動氣室(9)相連接；其中行車繼動閥(7)分別接于比例電磁閥(11)和第一雙通單向閥(12)一端；比例電磁閥(11)另一端與控制面板連接的管路上設有傳感器(16)；第一雙通單向閥(12)另一端接第二雙通單向閥(12)；第二雙通單向閥(12)兩端分別接應急球閥(13)和電磁閥(15)接控制面板連接的管路上及該管路與第二儲氣筒(6)連接；所述駐車繼動閥(8)與第一雙通單向閥(12)連接。

2.根據權利要求1所述的一種電比例控制的氣制動系統其特征是行車繼動閥(7)與比例電磁閥(11)之間的管路上設置傳感器(10)。

3.根據權利要求1所述的一種電比例控制的氣制動系統，其特征是比例電磁閥(11)與第一雙通單向閥(12)之間的管路上設置傳感器(14)。

4.根據權利要求1所述的一種電比例控制的氣制動系統，其特征是空氣壓縮機(1)與干燥器(3)之間的管路上設置冷卻器(2)。