[實用新型]自復位減震盆式橡膠支座

有效

• 申請號: 200920103264.4
• 申請日: 2009-06-15
• 公開（公告）號: CN201459596U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 裴薈蓉;李金保;張洪旺;宋順忱;劉文江;陳后軍;馮克巖
• 申請（專利權）人: 衡水橡膠股份有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 深圳市智科友專利商標事務所 44241
• 代理人: 曲家彬

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁用自復位型減震盆式橡膠支座，是一種既能在地震時消減能量又能實現震后自復位的橋梁抗震型盆式支座。

背景技術

原抗震盆式橡膠支座和縱向活動型抗震盆式橡膠支座能很好的抵抗地震對橋梁的破壞，但支座在震后不能恢復到原位，且活動型支座能產生滑移的方向沒有限位裝置，很容易造成滑移方向的落梁，這就給橋梁的震后修復工作制造了很大的麻煩。目前，高速公路的發展已經再全國普及。地震影響因素已經列入錢糧的設計規范，目前的橋梁支坐結構對復雜地震因素影響的適應性有待進一步的改進。

發明內容

本實用新型是在的原有支座的基礎上進行了進一步的改進，以提高了支座的整體抗震性能，簡化支座震后的修復工序。實現地震力消除后，由于該支座消能板并自動復位。

本實用新型的發明構思是結構中包括下支座板、上支座板、中間襯板和帶有銅密封圈的承壓橡膠板。關鍵的改進在于中間襯板和上支座板之間設置兩塊圓弧形滑板，分別定位在上支座板下端面和中間襯板上端面上、形成一個摩擦副，上支座板下部與下支座板盆頂側面之間有阻尼圈。

本實用新型的設計構思是在原有的盆式抗震支座的基礎上，將上、下消能板的平面結構改進為自動復位結構，橡膠阻尼圈材料進一步改進為有一定剛性的復合材料，當地震產生時，上、下消能板組成的摩擦副開始產生滑移、阻尼圈產生壓縮，使之將地震能量轉化為熱能、重力勢能和彈性勢能，以更好的達到抵抗地震的作用。當地震力消除時，由于該支座消能板處是曲面或斜平面結構、支座和梁體的重量使支座產生向心力，再加上被壓縮阻尼圈儲存下來的的彈性勢能，使支座能很好的恢復初始狀態。

以下結合附圖實施例描述本實用新型的目的是如何實現的。

附圖說明

圖1為固定型自復位減震盆式橡膠支座示意圖。

圖2為單向活動型自復位減震盆式橡膠支座橫橋向結構示意圖。

圖2-1為單向活動型自復位減震盆式橡膠支座順橋向示意圖。

圖3為多向活動型自復位減震盆式橡膠支座橫橋向示意圖。

圖3-1為多向活動型自復位減震盆式橡膠支座順橋向示意圖。

附圖中：1為上支座板，1-1是復合式上支座板結構中的聚四氟乙烯滑板，1-2是復合式上支座板結構中的不銹鋼滑板，1-3是復合上支座板結構中的中間鋼襯板，1-4是復合上支座板結構中的上支座板蓋板，1-5復合上支座板結構中聚四氟乙烯滑條，1-6為復合上支座板結構中的側向不銹鋼滑條，2是阻尼膠圈、3、4是形成消能摩擦副的滑板，5為中間襯板、6為銅密封圈、7為承壓橡膠板、8為下支座板，9，10是復合阻尼彈性限位塊.

具體實施方式

結合附圖可以看出改進后的結構中包括下支座板8、上支座板1、中間襯板5和帶有銅密封圈6的承壓橡膠板7。關鍵的改進在于中間襯板5和上支座板1之間設置兩塊圓弧形滑板3、4，分別定位在上支座板1下端面和中間襯板5上端面上、形成一個摩擦副。上支座板1下部與下支座板8盆頂側面之間有阻尼圈2。

進一步的改進是上支座板采用了分層復合式結構。在復合式結構中增加了中間鋼襯板1-3、不銹鋼滑板1-2、聚四氟乙烯滑板1-1，在中間鋼襯板1-3下部和中間襯板5之間設置兩塊圓弧形滑板3、4，形成一個摩擦副，在中間鋼襯板1-3與下支座板8盆頂側面之間有阻尼圈2-1，上支座板蓋板1-4設置在上支座板復合式結構最上層。

以上所述的上支座板1下部與下支座板8盆頂側面的阻尼圈2是采用具有剛性的復合材料制成，其形狀可以是直筒式、或是無底盆形。

以上所述的中間鋼襯板(1-3)下部與下支座板8盆頂側面的阻尼圈(2-1)是采用具有剛性的復合材料制成，其形狀可以是直筒式、或是無底盆形。

以上所述支座的結構中間設置的滑動摩擦副采用弧形面結構或斗形面結構。

以上的復合式上支座板結構時，上支座板1-4和中間鋼襯板1-3之間采用單向滑動結構或雙向滑動結構。

從附圖1可以進一步看出，改進后所增加的、形成消能摩擦副的滑板3、4采用了曲面或斗平面形式，這樣的結構形式能很好的將地震能量轉化為梁體的重力勢能和上下消能板相對摩擦而產生的熱能，滑板3、4相對滑移必然會壓縮阻尼塊2使其產生變形，再一次將地震的能力轉化為了阻尼塊的彈性勢能，使支座的整體抗震效果得到了大大的提高，當地震力消除時，這種曲面或斜平面結構和阻尼2的壓縮反彈力能很好的使支座復位，避免了震后支座的復位加工。