[實用新型]帶有密封的無砟軌道板模具錨座

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920101494.7
• 申請日: 2009-02-09
• 公開（公告）號: CN201357508Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫百慧;石井次男;劉之義;司然
• 申請（專利權(quán)）人: 秦皇島老虎重工有限公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務(wù)所
• 代理人: 許久利

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路混凝土無砟軌道板成型模具，具體涉及一種帶有密封的無砟軌道板模具錨座。

背景技術(shù)

鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土無砟軌道板成型模具中設(shè)置有錨座結(jié)構(gòu)，該錨座結(jié)構(gòu)主要由錨座體、連接在錨座體前端的錨墊板及穿裝在錨座體和錨墊板中心孔內(nèi)的張拉鋼棒組成。在軌道板混凝土澆筑的過程中，上述錨座結(jié)構(gòu)存在著漿液由錨墊板中心孔與張拉鋼棒間及錨墊板與錨座體結(jié)合面間的縫隙滲出的問題，滲出的混凝土漿液凝固在張拉鋼棒端螺紋與錨座體中心孔的配合間隙內(nèi)，不但影響錨座體的脫模，還會影響張拉裝置與張拉鋼棒的連接配合，由此影響到軌道板的生產(chǎn)施工和軌道板的產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種可有效避免在混凝土澆筑過程中發(fā)生漿液滲漏的帶有密封的無砟軌道板模具錨座。

實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種帶有密封的無砟軌道板模具錨座，它包括有錨座體和通過螺栓連接在錨座體前端的錨墊板，在錨座體和錨墊板的中心孔內(nèi)穿裝有張拉鋼棒，在錨座體和錨墊板的中心孔內(nèi)位于錨座體與錨墊板的結(jié)合面處設(shè)置有密封膠圈。

本實用新型通過在錨墊板和錨座體的中心孔內(nèi)設(shè)置與張拉鋼棒配合的密封膠圈，有效的解決了混凝土漿液由錨墊板中心孔與張拉鋼棒間及錨墊板與錨座體結(jié)合面間的縫隙滲出的問題，從而大大提高了混凝土無砟軌道板生產(chǎn)的施工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

附圖是本帶有密封的無砟軌道板模具錨座結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行說明。

如附圖，本帶有密封的無砟軌道板模具錨座包括有錨座體1和通過螺栓連接在錨座體1前端的錨墊板2，于錨座體1和錨墊板2的中心孔內(nèi)穿裝有張拉鋼棒3，在錨座體1和錨墊板2的中心孔內(nèi)位于錨座體與錨墊板的結(jié)合面處設(shè)置有密封膠圈4。

如附圖，本實用新型具體實施時，通過在錨座體1與錨墊板2的結(jié)合面端加工出中心孔倒角而形成密封膠圈裝配槽。

本實用新型的密封膠圈4裝配后，可構(gòu)成中心孔與張拉鋼棒間及錨墊板與錨座體結(jié)合面間的雙重密封。