[實(shí)用新型]充氣嘴和汽車輪胎快速充氣接頭

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920100170.1
• 申請(qǐng)日: 2009-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN201419620Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐臣功
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐臣功
• 主分類號(hào): B60C29/00
• 分類號(hào): B60C29/00
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利事務(wù)所
• 代理人: 張雨紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及充氣嘴和使用這種充氣嘴的汽車輪胎充氣接頭。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車輪胎的充氣嘴較短，輪胎安裝在車上時(shí)由于不便于連接氣源管，充起氣來不方便，有時(shí)甚至需要將輪胎尤其是雙排輪胎卸下來才能進(jìn)行充氣，既浪費(fèi)時(shí)間又不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于連接氣源管的充氣嘴和與輪胎充氣嘴連接方便、充氣時(shí)不需要卸輪胎、充氣方便且節(jié)省時(shí)間的汽車輪胎快速充氣接頭。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

充氣嘴，它包括主管、氣源連接管、彈簧和阻氣塞，主管的一端通過螺紋與氣源連接管的一端相連，氣源連接管與主管相連接端的內(nèi)孔大于其另一端內(nèi)孔并設(shè)有內(nèi)錐形阻氣塞座，彈簧和阻氣塞位于氣源連接管與主管的連接端內(nèi)，彈簧的一端壓在主管上、另一端壓在阻氣塞的一端，阻氣塞與氣源連接管軸向滑動(dòng)配合，阻氣塞的另一端設(shè)有壓在氣源連接管阻氣塞座上的外錐形面并與其密封配合，阻氣塞上軸向設(shè)有自由端朝向氣源連接管氣源連接端的阻氣塞頂桿。

具有上述充氣嘴的汽車輪胎快速充氣接頭，它包括充氣嘴，主管的管體具有反向折彎，主管與氣源連接管相連接的另一端設(shè)有通過螺紋與主管相連接的連接絲，連接絲的另一端設(shè)有與輪胎充氣管口相連接的內(nèi)螺紋。

具有上述充氣嘴的汽車輪胎快速充氣接頭，它包括充氣嘴，主管的管體為直筒形，主管與氣源連接管相連接的另一端設(shè)有與輪胎充氣管口相連接的內(nèi)螺紋。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：充氣嘴具有結(jié)構(gòu)簡單、便于連接氣源管的優(yōu)點(diǎn)，汽車輪胎快速充氣接頭與現(xiàn)有輪胎的充氣嘴連接方便，充氣時(shí)不需要卸輪胎，充氣方便快速且節(jié)省時(shí)間，它連接密封性好，使用起來安全又方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型充氣接頭實(shí)施例一半剖圖；

圖2為本實(shí)用新型充氣接頭實(shí)施例二半剖圖一；

圖3為本實(shí)用新型充氣接頭實(shí)施例二半剖圖二。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示，充氣嘴，它包括主管1、氣源連接管2、彈簧3和阻氣塞4，主管1的一端通過螺紋與氣源連接管2的一端相連，氣源連接管2與主管1相連接端的內(nèi)孔大于其另一端內(nèi)孔并設(shè)有內(nèi)錐形阻氣塞座21，彈簧3和阻氣塞4位于氣源連接管2與主管1的連接端內(nèi)，彈簧3的一端壓在主管1上、另一端壓在阻氣塞4的一端，阻氣塞4與氣源連接管2軸向滑動(dòng)配合，阻氣塞4的另一端設(shè)有壓在氣源連接管阻氣塞座21上的外錐形面41并與其密封配合，阻氣塞4上軸向設(shè)有自由端朝向氣源連接管2氣源連接端的阻氣塞頂桿41。

阻氣塞4的外周上軸向相間隔設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)氣槽42。氣源連接管2的氣源連接端的外壁上周向設(shè)有氣源管連接槽22。主管1與氣源連接管2連接端設(shè)有外螺紋11，氣源連接管2與主管1連接端設(shè)有相配合的內(nèi)螺紋23。阻氣塞4為彈性體，阻氣塞頂桿41為軸向一端固定在阻氣塞4上的剛性桿體。

汽車輪胎快速充氣接頭，實(shí)施例一，如圖1所示，它包括上述充氣嘴5，充氣嘴5的主管1的管體為具有反向折彎的彎管，主管1與氣源連接管2相連接的另一端設(shè)有通過螺紋與主管1相連接的連接絲6，連接絲6的另一端設(shè)有與輪胎充氣管口相連接的內(nèi)螺紋61。主管1的管體反向折彎的角度為5～45°。主管1與連接絲6的相連接端設(shè)有內(nèi)螺紋12，連接絲6與主管1的相連接端設(shè)有與主管1相配合的外螺紋62。連接絲6的內(nèi)螺紋61和外螺紋62的螺紋方向相反。使用時(shí)將汽車輪胎的原氣門芯卸下，通過連接絲6將本充氣接頭與輪胎充氣管口相密封連接，可使輪胎充氣管口反朝向以便快速連接氣源管進(jìn)行充氣。

汽車輪胎快速充氣接頭，實(shí)施例二，如圖2、圖3所示，它包括上述充氣嘴5，充氣嘴5的主管1的管體為直筒形，主管1與氣源連接管2相連接的另一端設(shè)有與輪胎充氣管口相連接的內(nèi)螺紋12。使用時(shí)將汽車輪胎的原氣門芯卸下，充氣接頭的主管1直接與輪胎充氣管口相密封連接，可使輪胎充氣嘴長度延長，以便快速連接氣源管進(jìn)行充氣。主管1的管體還可以是短筒形并設(shè)有與輪胎充氣管口相連接的內(nèi)螺紋12，使用方法與上相同。

使用時(shí)充氣嘴、充氣接頭及輪胎充氣管口的各螺紋連接位置均涂抹密封膠并通過螺紋進(jìn)行連接，以保證密封和牢固連接。