[實用新型]高速客運專線鐵路視頻鋼桿

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920098603.4
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN201506955U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 馮彥明;胡彬輝
• 申請（專利權）人: 天津市通澤鐵路電務器材廠
• 主分類號: E01F9/00
• 分類號: E01F9/00;H04N7/18
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王融生

技術領域

本實用新型屬于高速鐵路及客運專線鐵路視頻監(jiān)控，特別涉及一種高速客運專線鐵路視頻鋼桿。

背景技術

高速鐵路及客運專線鐵路要求在車站兩端咽喉區(qū)、控制設備機房、公路跨鐵路橋梁等特殊地點安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。目前還沒有適合高速客運專線鐵路視頻監(jiān)控使用的鋼桿。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種高速客運專線鐵路專用的視頻鋼桿。適應高速鐵路及客運專線鐵路要求在車站兩端咽喉區(qū)、控制設備機房、公路跨鐵路橋梁等特殊地點安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)的配套使用。

本實用新型的技術方案是：

一種高速客運專線鐵路視頻鋼桿，其特征在于：桿體的底端有底法蘭板，桿體頂端有可拆卸式避雷針，在桿體上端部的大鋼卡箍上連接鋼攝像頭托臂，在桿體中端部的鋼卡箍上有控制箱安裝架。

桿體為六邊形桿體，桿體底端部側面上和底法蘭板上表面之間有多個加強筋，底法蘭板四角有螺栓孔。

可拆卸式避雷針高1000mm。桿體高4500～7000mm。底法蘭板長寬各為400mm。

鋼攝像頭托臂長500mm，鋼攝像頭托臂距桿體頂端300mm。

控制箱安裝架有兩個，兩個控制箱安裝架在桿體上為上下排列之間距離455mm，下控制箱安裝架距桿體底端1462.5mm。

本實用新型效果是：

本高速客運專線鐵路視頻鋼桿的適用于視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可安裝在野外且無人看管，視頻桿表面及結構滿足野外且無人看管特殊要求。采用六邊形桿體結構，既增加了桿體強度，又可防止攝像頭托臂及控制箱安裝裝置產生水平旋轉。滿足視頻桿防腐、美觀要求，視頻桿表面采用熱鍍鋅及噴塑處理工藝。可拆卸式避雷針設計，方便加工及運輸。

附圖說明

圖1是高速客運專線鐵路視頻鋼桿的結構示意圖

圖2是高速客運專線鐵路視頻鋼桿的結構尺寸圖

圖中：①可拆卸式避雷針，②攝像頭托臂，③桿體，④控制箱安裝架，⑤底法蘭板，⑥加強筋，⑦螺栓孔，⑧大鋼卡箍，⑨鋼卡箍。

具體實施方式

如圖所示的一種高速客運專線鐵路視頻鋼桿，桿體3的底端有底法蘭板5，桿體頂端有可拆卸式避雷針1，在桿體上端部的大鋼卡箍8上連接鋼攝像頭托臂2，在桿體中端部的鋼卡箍9上有控制箱安裝架4。

桿體為六邊形桿體，桿體底端部側面上和底法蘭板上表面之間有多個加強筋6，底法蘭板四角有螺栓孔7。

可拆卸式避雷針高1000mm。桿體高4500～7000mm。底法蘭板長寬各為400mm。

鋼攝像頭托臂長500mm，鋼攝像頭托臂距桿體頂端300mm。

控制箱安裝架有兩個，兩個控制箱安裝架在桿體上為上下排列之間距離455mm，下控制箱安裝架距桿體底端1462.5mm。

(1).材質：所有部件均采用碳素結構鋼(GB/T700-88)，牌號：Q235A。

(2).桿體下料與加工：

將4mm厚熱軋鋼板按長4500～7000mm(根據(jù)實際需要確定具體長度)寬589mm下料。在12m長折彎機上，先折靠鋼板長邊的兩道彎，折彎間距98mm，折彎角度為60度。最后折鋼板中間最后一道彎，折彎角度為60度。

折彎機退刀后，用配套夾具固定六角桿體使其合縫，使用二氧化碳保護焊焊接桿體對縫。

為保證出線孔的精度，桿體上部和下部出線孔應采用模板定位后再切割。

(3).頂法蘭、底法蘭、加強筋下料與開孔：

頂法蘭、底法蘭、加強筋采用仿形氣割機切割下料，兩個法蘭上的圓孔和長孔，采用沖孔方式開孔。

(4).避雷針下料與開孔：

避雷針圓鋼應調直后再截斷下料。

避雷針法蘭采用仿形氣割機切割下料，法蘭上的圓孔采用沖孔方式開孔。

(5).攝像頭托臂下料與開孔：

攝像機云臺底座與托臂抱箍采用仿形氣割機切割下料，托臂卡箍上的圓孔采用沖孔方式開孔。

(6).控制箱安裝裝置下料與開孔：控制箱安裝裝置采用60mm寬，5mm厚扁鋼下料。安裝裝置上的圓孔采用沖孔方式開孔。

(7).各部件整體焊接：避雷針與法蘭焊接時應保證兩者間相互垂直。攝像機云臺底座及托臂卡箍焊接前用工裝模具定位，焊接后應保證水平。托臂卡箍加強筋應分布均勻，焊接平直。桿體與底法蘭、加強筋焊接前應用工裝模具定位，加強筋應保證分布均勻和焊接平直，底法蘭與桿體應保證垂直。桿體與頂法蘭過渡管焊接前應用工裝模具定位，焊接后應保證頂法蘭與桿體垂直。