[實(shí)用新型]出租車求救報(bào)警裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920095658.X
• 申請(qǐng)日: 2009-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201354033Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐連海;楊麗;孫敏;許國(guó)棟;吳洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津七六四通信導(dǎo)航技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/52
• 分類號(hào): B60Q1/52
• 代理公司: 天津中環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 胡京生

1、一種出租車求救報(bào)警裝置，包括汽車頂燈，其特征在于，還包括固定在頂燈內(nèi)的焊接組件、與焊接組件相固定的控制電路及閃光裝置，所述的控制電路包括復(fù)位保險(xiǎn)盒(F1)、報(bào)警開(kāi)關(guān)(S1)、繼電器(K1)、電阻(R1、R2、R3)、電容(C1、C2)、振蕩電路(N1)、三極管(V1)，所述的12V正極通過(guò)復(fù)位保險(xiǎn)盒(F1)接繼電器(K1)兩個(gè)主觸點(diǎn)上，所述的報(bào)警開(kāi)關(guān)(S1)的兩端分別接至繼電器(K1)主觸點(diǎn)上和繼電器(K1)線圈一端，繼電器(K1)線圈的另一端接汽車頂燈的電源負(fù)極，繼電器(K1)的兩個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)一個(gè)接繼電器(K1)線圈的一端，另一個(gè)分別與振蕩電路(N1)的4腳、8腳、電阻(R1)的一端、三極管(V1)的集電極連接，所述的振蕩電路(N1)的1腳接地，5腳通過(guò)電容(C2)接地，3腳通過(guò)電阻(R3)接三極管(V1)的基極，7腳分別與電阻(R1)的另一端、電阻(R2)的一端連接，2腳、6腳與電阻(R2)的另一端、電容(C1)正極相接，電容(C1)負(fù)極接地；所述的閃光裝置包括由數(shù)個(gè)LED紅色發(fā)光二極管組成的矩陣電路(A1)，所述的數(shù)塊矩陣電路(A1)并聯(lián)，正極接三極管(V1)發(fā)射極，負(fù)極接地；所述的復(fù)位保險(xiǎn)盒(F1)安裝在汽車前機(jī)箱內(nèi)，報(bào)警開(kāi)關(guān)(S1)安裝在汽車駕駛室內(nèi)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車求救報(bào)警裝置，其特征在于：所述的焊接組件包括：左支架(1)、右支架(2)、前彎角(3)及后彎角(4)，所述的左支架(1)、右支架(2)為不對(duì)稱的梯形支架，在兩個(gè)梯形支架的兩個(gè)邊上分別固定前彎角(3)、后彎角(4)，前彎角(3)、后彎角(4)上設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車求救報(bào)警裝置，其特征在于：所述的數(shù)塊矩陣電路(A1)分別固定在焊接組件的前彎角(3)及后彎角(4)上。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車求救報(bào)警裝置，其特征在于：所述的控制電路固定在左支架(1)上。