[實用新型]列車集便器的排便總成

有效

• 申請號: 200920095528.6
• 申請日: 2009-02-11
• 公開（公告）號: CN201362258Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 曹賢文;魏兵;曹薦軒
• 申請（專利權）人: 天津市啟軒電子有限公司
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00;A47K11/02
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司
• 代理人: 呂志英

技術領域

本實用新型涉及一種用于為鐵路列車用的列車集便器的排便總成。

背景技術

到目前為止，我國鐵路列車絕大部分的廁所采用直排的便器，極大程度地影響和破壞了鐵路沿線的衛生和環境保護狀況。從流行病學的角度分析，在流行病高發期，沿鐵路散落的糞便將成為流行病迅速傳播的一個主要的傳播媒體。因此，在非典肆虐的期間，廣大人民群眾及學者、人大代表紛紛提出改進現有便器的要求和議案。因而，對便器的改造已經勢在必行。

集便器排便的功能是通過排便總成實現的，這是一種用壓縮空氣實現排便通道開或閉的蝶形閥門，在國內一直是空白。而進口的產品由于與相關連接部件的不匹配，經常造成其工作不靈活并失效。

發明內容

本實用新型的目的就是為改進集便器的工作性能，改進了排便總成的結構設計，提供一種適合我國鐵路列車集便器所使用的列車集便器的排便總成。

為達到上述目的，本實用新型的技術解決方案是提供一種列車集便器的排便總成，該排便總成安裝在列車集便器中，用于糞便向污物箱定向排放。該產品包括排便閥、汽缸及其傳動臂組合、托盤和彎頭，托盤和彎頭通過螺釘和橡膠O形圈固定在排便閥上，汽缸固定咋托盤上，并通過傳動臂組合與排便閥的軸連接。所述排便閥由上蓋、下蓋、閥片、軸、定位珠、快速接頭、密封膠圈等部件組成。閥片套在軸上并和軸一起安裝在上蓋和下蓋的中心，上蓋和下蓋的內部安裝了密封膠圈，以保證上蓋和下蓋的與密封膠圈橡膠之間沒有間隙，上蓋和下蓋通過O形圈和螺釘、螺母固定在一起，同時上蓋和下蓋上分別安裝了定位珠，保證閥片在轉動時不會上下搖擺。上蓋上還安裝了一個快速接頭。為了減輕重量并保證一定的強度，高強度的尼龍制上蓋和下蓋的表面均勻分布有徑向和圓周形加強筋。

本實用新型的效果是該總成安裝在列車集便器中，用于糞便向污物箱定向排放，工作可靠，在三個大氣壓的空氣驅動下能夠穩定、靈活地開啟或關閉，減少了維護時間，提高了使用壽命，大幅度降低了使用成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例結構主視圖；

圖2為本實用新型一實施例結構俯視圖；

圖3為本實用新型一實施例中排便閥的內部結構示意圖。

圖中：

1、托盤????????2、彎頭??????????3、螺釘

4、橡膠O形圈???5、汽缸??????????6、傳動臂組合

7、上蓋????????8、下蓋??????????9、閥片

10、軸?????????11、定位珠???????12、快速接頭

13、密封膠圈???14、橡膠O形圈????15、螺釘

具體實施方式

結合附圖及實施例對本實用新型的列車集便器的排便總成，進行詳細說明。

本實用新型的排便總成產品由排便閥、汽缸及其傳動臂組合、托盤和彎頭組成，其外形結構如圖1、2所示。托盤1和彎頭2通過螺釘3和橡膠O形圈4固定在排便閥上，汽缸5固定在托盤1上，并通過傳動臂組合6與排便閥的軸連接。

如圖3所示，排便閥由上蓋7、下蓋8、閥片9、軸10、定位珠11、快速接頭12、密封膠圈13、橡膠O形圈14等部件組成。閥片9套在軸10上并和軸10一起安裝在上蓋7和下蓋8的中心，上蓋7和下蓋8的內部安裝了密封膠圈13，以保證上蓋7和下蓋8的與密封膠圈橡膠13之間沒有間隙，上蓋7和下蓋8通過橡膠O形圈14和螺釘15、螺母16固定在一起，同時上蓋7和下蓋8上分別安裝了定位珠11，保證閥片9在轉動時不會上下搖擺。上蓋上還安裝了一個快速接頭12。為了減輕重量并保證一定的強度，高強度的尼龍制上蓋7和下蓋8的表面均勻分布有徑向和圓周形加強筋。