[實用新型]可移動的汽車裝載升降梯

無效

• 申請號: 200920094953.3
• 申請日: 2009-12-08
• 公開（公告）號: CN201553066U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 孫厚濤
• 申請（專利權）人: 孫德志
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 吉林市達利專利事務所 22102
• 代理人: 鄭殿貴

技術領域

本實用新型涉及一種拖運汽車用輔助裝置。

背景技術

例如往返于甲、乙兩地的A、B兩臺貨運汽車，甲地往乙地滿載，而乙地返甲地時，A、B兩貨運汽車很難每次都滿載，半載、空載的情況會時有發生，這樣乙地返回甲地時，會有一輛汽車空跑，浪費燃油，占用道路，排放污染物，交付陸橋費用，鑒于中國汽車大部分已私有化，貨源又十分不穩定，據稱國內公路上空駛車輛約占運行車輛的25％～30％應當想辦法改變這種狀況，如將一車裝入另一汽車上，開動一臺汽車，可大量減少行車數量，符合節能減排增效政策，而一臺汽車爬升到另一臺汽車上，并沒有成型的設施，從而影響這一可行做法的推廣。

發明內容

本實用新型的目的在于解決汽車托運汽車時的一個難題，提供一種可移動的汽車裝載升降梯。

本實用新型的技術方案是在拖車上設有梯架，梯架一端與承載運送汽車的另一汽車車體相接，梯架另一端設有折板，折板一側與梯架間采用鉸鏈連接，折板另一側與地面接觸。

一種可移動的汽車裝載升降梯，包括拖車，其特征在于，在拖車的車體上部設有軸套，軸套內設有轉軸，轉軸固定在梯架上，梯架一端設搭接口與承載運送汽車的車體相接，梯架另一端設有折板，折板與梯架成鉸鏈連接，如同門、窗折頁，折板與梯架間設有彈簧，梯架長于拖車，梯架的前、后部位均設有支撐桿，支撐桿懸掛在梯架上，爬車時支撐桿落地，承受上方壓力，不爬車時，套在梯架上設有的吊環內。

本實用新型的有益效果在于，提供一種馱運汽車用輔助工具，可輔助一臺汽車爬到另一臺汽車上，方便、快捷，本實用新型結構簡單，制造容易，成本低，價格低廉，又因其可以由拖車帶動，行走方便、靈活，適用于貨運汽車站、高速公路站口應用服務，可能減少全國25％～30％的汽車在公路上空載行駛，不僅省油，減少碳排放，還可以減輕司機駕駛疲勞，降低交通事故數量，改善道路擁擠狀況，其具有很好的社會與經濟效益，具有很好的推廣應用價值和市場前景。

附圖說明

圖1為本實用新型構成示意圖。

圖2為本實用新型俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作出進一步地詳細描述。

如圖所示，拖車1可采用汽、柴油車型，人工駕駛，可拖動梯架2走動，拖車1上設有軸套6，梯架2上設有轉軸7，梯架2可繞轉軸7翻轉，梯架2前端設有搭接口9，連接承載運送汽車的車體，梯架2后端設有折板4，折板4與梯架2間設有鉸鏈3，如同門、窗用的折頁，折板4不用時上翻，有彈簧5相連，以保持其位置穩定，應用時，折板4下放，翻轉，接觸地面，為被拖汽車上爬、退出提供條件，梯架2的前、后部位設有支撐桿8，支撐桿8懸掛在梯架2上，在不爬車的情況下，支撐桿8自由端套在梯架2設有的吊環內。本實用新型采用碳鋼結構，梯架2可焊接成型，梯架2上板面可以爬升或退出貨、運汽車、越野汽車、轎車或拖拉機等。實施可移動的馱運汽車用爬升梯，在交通規則允許條件下，可以做到不超高、不超寬、不超長。它的推廣應用利國利民，益處頗多。