[實(shí)用新型]延時調(diào)壓式汽車、摩托車輪胎防爆器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920093479.2
• 申請日: 2009-04-24
• 公開（公告）號: CN201432557Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王樹卿
• 申請（專利權(quán)）人: 王樹卿
• 主分類號: B60C29/06
• 分類號: B60C29/06;B60C23/02;F16F9/19
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 趙 正

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種汽車、摩托車輪胎防爆裝置。

背景技術(shù)：

汽車、摩托車在行駛中，其驅(qū)動力是通過輪胎與路面的摩擦力進(jìn)行傳遞的，汽車在高速運(yùn)行時，需要較大的驅(qū)動力，這樣，輪胎與路面的摩擦力就大，由摩擦而產(chǎn)生的熱量就多，從而造成輪胎溫度升高很大，胎溫的升高勢必造成胎壓升高，如果環(huán)境溫度較高情況更為嚴(yán)重，當(dāng)胎壓升高超過輪胎承受能力時，會造成爆胎事故，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國高速公路交通事故的70％是由于爆胎引發(fā)的，車速達(dá)到160km/h時，乘員死亡率為100％，輪胎爆胎已成為名符其實(shí)的第一馬路殺手。專利號為2008200723655的專利申請文件公開了一種汽車、摩托車輪胎防爆器，主要由氣門嘴體和氣門芯構(gòu)成，氣門芯有壓桿，氣門嘴體頂端裝有調(diào)壓器，調(diào)壓器由筒狀殼體、圓錐形閥芯和彈簧構(gòu)成，殼體的腔體下部有漏斗狀的斜面，斜面底部有卸壓孔，漏斗狀斜面處的腔體內(nèi)裝有圓錐形閥芯，圓錐形閥芯與漏斗狀斜面相配合，殼體的腔體內(nèi)裝有彈簧，彈簧一端頂在圓錐形閥芯上部，另一端頂在殼體的頂端部位。這種輪胎防爆器能夠有效地防止車輛輪胎氣壓過高引起的爆胎事故發(fā)生，適用于小汽車及其它車輛在輕載情況下前輪使用，對于載重車輛，尤其在凹凸不平的路面上行駛的載重車輛，或載重車輛急轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下，由于輪胎突然受到強(qiáng)大的壓力，胎壓瞬間增加，情況消除后胎壓又恢復(fù)正常，如果使用上述輪胎防爆器，輪胎的一部分氣體會被排放掉，車輛正常行駛時造成胎壓不足。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是公開一種延時調(diào)壓式汽車、摩托車輪胎防爆器，能夠在胎壓增大后延時幾秒鐘，如果胎壓持續(xù)過大，自動排放一部分氣體。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是在上述輪胎防爆器的基礎(chǔ)上增加緩釋裝置構(gòu)成延時調(diào)壓式汽車、摩托車輪胎防爆器。

本實(shí)用新型由氣門嘴體、氣門芯、壓桿和調(diào)壓器構(gòu)成，調(diào)壓器底部有卸壓孔，在氣門嘴體和調(diào)壓器之間裝置緩釋筒，緩釋筒與氣門嘴體之間有隔板，隔板上有通孔，緩釋筒內(nèi)裝有緩沖器，緩沖器由活塞、頂桿、頂片和彈簧構(gòu)成，活塞固定在頂桿的底部，靠近隔板，頂片固定在頂桿的頂部，頂桿內(nèi)有通氣孔，通氣孔貫通活塞、頂桿和頂片，彈簧環(huán)繞頂桿，并且壓迫活塞，卸壓孔為斜孔，與通氣孔不連通。胎壓過高時，氣門嘴體中的氣體通過通孔壓迫活塞進(jìn)入緩釋筒，同時迫使頂片貼緊調(diào)壓器底部，由于卸壓孔與通氣孔不連通，過壓氣體不能夠通過調(diào)壓器排出，當(dāng)過壓氣體緩慢經(jīng)過緩沖器的通氣孔充滿緩釋筒時，緩釋筒內(nèi)壓力與氣門嘴體內(nèi)壓力基本相等，頂片不再貼緊調(diào)壓器底部，過壓氣體通過調(diào)壓器排出。這樣可以起到一定的延時作用，以防止防胎壓瞬間增加引起的誤排氣動作。

在隔板的邊沿有凸臺，可以增加活塞受壓迫的強(qiáng)度。

在卸壓孔相反方向的調(diào)壓器底部開有溝槽，可以使過壓氣體比較節(jié)制地進(jìn)入緩釋筒。

本實(shí)用新型工作性能安全可靠，密封效果好，能夠有效地防止車輛輪胎氣壓超過設(shè)計(jì)最高壓力值而引起的爆胎事故發(fā)生，并且避免由于胎壓瞬間增加引起的誤排氣動作。

附圖說明：

附圖為本實(shí)用新型剖視圖。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型由氣門嘴體1、氣門芯2、壓桿3和調(diào)壓器4構(gòu)成，調(diào)壓器4底部有卸壓孔5，在氣門嘴體1和調(diào)壓器4之間裝置緩釋筒6，緩釋筒6與氣門嘴體1之間有隔板7，隔板7上有通孔8，緩釋筒6內(nèi)裝有緩沖器9，緩沖器9由活塞10、頂桿11、頂片12和彈簧14構(gòu)成，活塞10固定在頂桿11的底部，靠近隔板7，頂片12固定在頂桿11的頂部，頂桿12內(nèi)有通氣孔13，通氣孔13貫通活塞10、頂桿11和頂片12，彈簧14環(huán)繞頂桿11，并且壓迫活塞10，卸壓孔5為斜孔，與通氣孔13不連通，在隔板7的邊沿有凸臺15，在卸壓孔5相反方向的調(diào)壓器4底部開有溝槽16，調(diào)壓器4的閥芯為圓錐形。