[實用新型]雙動力系統(tǒng)移動破碎站

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920088923.1
• 申請日: 2009-03-18
• 公開（公告）號: CN201375916Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁海生;周衛(wèi)東
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州一帆機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B02C21/02
• 分類號: B02C21/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳 浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種破碎機構(gòu)，特別涉及一種移動式破碎站。

背景技術(shù)

移動破碎站具有移動方便、快捷，可以節(jié)省運輸成本等優(yōu)點，可以隨時移動到需要的工作點進行現(xiàn)場破碎。移動破碎站是一種移動較為頻繁的設(shè)備，通常使用單一的驅(qū)動設(shè)備作為破碎機的動力源，一般使用大功率驅(qū)動電機或柴油發(fā)動機。如果使用柴油發(fā)動機的移動破碎站其適應(yīng)性強，可以在各種條件的工地使用，但其使用成本較高，不適用于一些施工工期較長的工地；使用電機驅(qū)動的移動破碎站雖然其使用成本較低，但在一些較為偏遠的地區(qū)，電力線路距離工作點較遠，移動破碎站連接電力困難，就需要為移動破碎站配備專用的發(fā)電機，這同樣會增加設(shè)備的運行成本；如果工地的條件較差，無法配備發(fā)電機或發(fā)電機出現(xiàn)故障無法使用時，就需要將移動破碎站的電機拆換為柴油發(fā)動機，直接用柴油發(fā)動機驅(qū)動破碎機，其不僅拆換、安裝麻煩，而且增加了工人的勞動強度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種雙動力系統(tǒng)移動破碎站，其具有使用成本低，可以適應(yīng)各種不同的工作地點和工作環(huán)境的特點。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種雙動力系統(tǒng)移動破碎站，包括可移動底座，在底座上安裝有破碎機構(gòu)，在底座上還同時安裝有內(nèi)燃發(fā)動機和驅(qū)動電機，內(nèi)燃發(fā)動機和驅(qū)動電機傳動連接在一過渡輪裝置上，該過渡輪裝置通過皮帶傳動機構(gòu)傳動連接在破碎機構(gòu)上。

所述過渡輪裝置包括固定底架，在該固定底架上轉(zhuǎn)動裝配有傳動軸，該傳動軸的一端固定有可分別與破碎機構(gòu)和內(nèi)燃發(fā)動機傳動連接的皮帶輪，其另一端通過聯(lián)軸器同軸傳動連接驅(qū)動電機。

所述傳動連接內(nèi)燃機的皮帶輪直徑小于傳動連接破碎機的皮帶輪直徑。

所述傳動連接破碎機構(gòu)和內(nèi)燃機的兩皮帶輪為一體結(jié)構(gòu)。

在底座上還設(shè)置有一動力安裝平臺，所述內(nèi)燃發(fā)動機和驅(qū)動電機及過渡輪裝置均安裝在該動力安裝平臺上。

所述內(nèi)燃機為柴油發(fā)動機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型還提供了另一種雙動力系統(tǒng)移動破碎站，包括可移動底座，在底座上安裝有破碎機構(gòu)，在所述底座上還設(shè)置有一動力安裝平臺，在該動力安裝平臺上安裝有一內(nèi)燃發(fā)動機或驅(qū)動電機，在該動力安裝平臺上還固設(shè)有一過渡輪裝置，該過渡輪裝置包括固定在所述動力安裝平臺上的固定底架，該固定底架上轉(zhuǎn)動裝配有一傳動軸，該傳動軸上同軸裝配有第一皮帶輪和第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與破碎機構(gòu)傳動連接，其第二皮帶輪與所述內(nèi)燃發(fā)動機或驅(qū)動電機傳動連接，在所述動力安裝平臺上位于所述傳動軸端部的位置還設(shè)置有驅(qū)動電機或內(nèi)燃發(fā)動機的預(yù)留安裝工位。

采用上述結(jié)構(gòu)，移動破碎站可以根據(jù)工作點的具體環(huán)境通過過渡輪裝置選用內(nèi)燃機或驅(qū)動電機為破碎機構(gòu)提供動力，而不用進行動力輸出設(shè)備的拆換，不僅減低工人的勞動強度，而且其不受現(xiàn)場客觀條件的限制，適應(yīng)范圍更廣；其不用配備專用的發(fā)電機，可以減少資金占用，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例一：本實施例一如圖1所示，移動破碎站的底座1上安裝有破碎機構(gòu)6，在破碎機構(gòu)6的前部底座1上還固設(shè)有一動力安裝平臺2，在該動力安裝平臺2上同時固定安裝有柴油發(fā)動機7和驅(qū)動電機4。在該動力安裝平臺2上還設(shè)置有一過渡輪裝置，該過渡輪裝置包括固定在安裝平臺2上的固定底架，在該固定底架上轉(zhuǎn)動裝配有一傳動軸9，該傳動軸9上同軸安裝有第一皮帶輪81和第二皮帶輪82，第一皮帶輪直徑大于第二皮帶輪直徑，兩皮帶輪可以是一體結(jié)構(gòu)也可以時分體結(jié)構(gòu)。其中直徑較小的第二皮帶輪靠外端固定，直徑較大的第一皮帶輪靠內(nèi)固定。第一皮帶輪81與破碎機構(gòu)6傳動連接，在本實施方式中，第二皮帶輪82與柴油發(fā)動機7傳動連接，驅(qū)動電機4通過聯(lián)軸器5與傳動軸9同軸傳動連接。當然也可以反過來使用，即第二皮帶輪82與驅(qū)動電機4傳動連接，柴油發(fā)動機7通過聯(lián)軸器5與傳動軸9同軸傳動連接。

工作時，根據(jù)工作點的具體環(huán)境，選用柴油發(fā)動機7或驅(qū)動電機4作為驅(qū)動裝置，當選用柴油發(fā)動機7時，將驅(qū)動電機4與過渡輪裝置連接的聯(lián)軸器5分離，使驅(qū)動電機脫離過渡輪裝置，柴油發(fā)動機7通過皮帶傳動機構(gòu)將動力經(jīng)分動箱3和過渡輪裝置傳遞給破碎機構(gòu)；當選用驅(qū)動電機4時，可以將聯(lián)軸器5合并，并摘掉分動箱3與過渡輪裝置之間的皮帶，驅(qū)動電機4通過皮帶傳動機構(gòu)將動力傳動給破碎機構(gòu)而不受柴油發(fā)動機7的影響。