[實用新型]一種用于道岔變道的操作機構

有效

• 申請號: 200920088761.1
• 申請日: 2009-03-02
• 公開（公告）號: CN201354081Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 許飛
• 申請（專利權）人: 靈寶市金源礦業有限責任公司
• 主分類號: B61L5/02
• 分類號: B61L5/02
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 時立新

技術領域

本實用新型涉及一種用于道岔變道的操作機構。

背景技術

軌道的應用已非常廣泛，在軌道需要變道時大都使用道岔作為變道的方式。一般，單開道岔包括固定軌道、交叉軌道和活動軌道，通過調整活動軌道的自由端，使自由端的一側與基本軌的一側緊密貼靠，自由端的另一側與固定軌道的另一側有電機車車輪可通過的間隙。目前多數礦上已采用電機車作為運輸工具，電機車變道時通過單開道岔變道，在移動活動軌道的自由端時采用腳蹬或手撥的方式，但采用腳蹬或手撥的方式極不方便，且活動軌道的自由端與固定軌道容易閉合不良，易造成電機車的翻車，且對工作人員的安全方面存在隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種簡易的、使用方便的用于道岔變道的操作機構。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種用于道岔變道的操作機構，包括推拉桿，推拉桿的一端活動連接有拉桿，拉桿穿設于固定在地面上的支架的橫梁上。

所述推拉桿為兩段，其中一段上開設有通孔，通孔內穿設有兩端均凸出該段表面且可沿通孔滑動的連接銷，連接銷通過一U形接頭與另一段推拉桿連接，U形接頭U形的兩端分別與連接銷的兩端固定連接。

所述通孔為長條形。

所述橫梁上方的拉桿上設置有配重塊。

所述拉桿的上端設置有手柄。

本實用新型用于道岔變道的操作機構結構簡單，使用時該操作機構位于道岔外，通過手柄操作拉桿沿橫梁轉動，便可使推拉桿水平活動從而控制活動軌道的自由端移動，從而實現道岔的變道；具體為：拉桿的轉動帶動右推拉桿水平活動從而通過U形接頭使連接銷沿長條形通孔滑動，連接銷滑動至長條形通孔的兩端時控制自由端移動，實現道岔的變道；操作拉桿沿橫梁上下轉動，依靠杠桿原理使推拉桿活動，比直接腳蹬或手撥更為省力，能夠使活動軌道的自由端到位更加準確，避免自由端閉合不良等造成的翻車，而且工人在操作時離道岔有一定距離，能保證操作工人的人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，推拉桿由左推拉桿10和右推拉桿9組成，其中左推拉桿10一端開設有長條形通孔12，長條形通孔12內穿設有兩端均凸出左推拉桿10表面且可沿長條形通孔12滑動的連接銷13，右推拉桿9通過U形接頭11與連接銷13連接，U形接頭11的U形的兩端分別與連接銷13的兩端固定連接，右推拉桿9未連接連接銷13的一端活動連接有拉桿4，拉桿4穿設于固定在地面上的支架5的橫梁6上，橫梁6上方的拉桿4上設置有配重塊7，拉桿4的上端設置有手柄3。

使用時將左推拉桿10未連接連接銷13的一端經固定軌道1下方延伸并固定于活動軌道2的自由端8的下方。通過手柄3操作拉桿4沿橫梁6轉動，拉桿4的轉動帶動右推拉桿9水平活動從而使連接銷13沿長條形通孔12滑動，連接銷13滑動至長條形通孔12的兩端時控制活動軌道2的自由端8移動，實現道岔的變道。