[實用新型]軌道交通高架停車場

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920087979.5
• 申請日: 2009-08-11
• 公開（公告）號: CN201460324U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 繆東;楊清林;唐靜;劉成文;葉芹祿;史明紅;宋叢麗;范永光
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種軌道交通高架停車場，它適用于軌道交通維修基地和停車場。

背景技術(shù)

隨著我國軌道交通的迅速發(fā)展，軌道交通用地規(guī)模日益增大。如何節(jié)約用地，提高土地的使用效率越來越引起人們的重視。停車場作為軌道交通線路的區(qū)域用地大項，其用地規(guī)模往往受到城市發(fā)展和規(guī)劃的影響，提高停車場的用地效率十分重要。

現(xiàn)有軌道交通停車場均設(shè)在地面上，如果軌道交通線路規(guī)劃在城市繁華地段，停車場的設(shè)計仍采用地面式，將造成大量的拆遷，同時嚴重的影響到城市的景觀。對于軌道交通高架線路采用地面式的停車場，還會增加列車出場或入場爬坡的能耗。

現(xiàn)有軌道交通停車場一般采用上蓋物業(yè)開發(fā)來提高停車場的用地效率，但是停車場上蓋開發(fā)后，停車場的工作環(huán)境及人居條件將大大降低，不符合以人為本的精神。

在上述技術(shù)背景下，設(shè)計一種既能提高用地效率又能改善工作環(huán)境及人居條件的停車場顯得十分重要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提供一種軌道交通高架停車場。使其不僅能滿足軌道交通列車停車、維修的需求，而且還可以充分改善停車場的工作環(huán)境和人居條件，大大提高土地使用效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：軌道交通高架停車場，包括平臺1、軌道2、，其特征在于：所述平臺1為由柱子5支撐的高架平臺，高架平臺上鋪設(shè)有停車用交通軌道2，平臺的下部空間為商用或公共設(shè)施，在高架平臺上至少設(shè)置兩個與地面連通的上下通道。

在上述方案中，所述停車用交通軌道2可以露天敷設(shè)在平臺1上，也可以敷在設(shè)在位于平臺(1)上的庫或棚(3)內(nèi)。

與背景技術(shù)技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：將停車場設(shè)置在高架平臺上不僅能滿足軌道交通列車停車、維修的需求，而且還可以充分利用高架空間來改善停車場的工作環(huán)境和人居條件，利用高架平臺的下部空間進行商業(yè)和居住設(shè)施的開發(fā)，也將大大提高土地使用效率。

以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例的構(gòu)造示意圖。

圖中標(biāo)號說明：1、平臺；2、軌道；3、庫或棚；4、商業(yè)或公共設(shè)施；5、柱子；6、上下通道。

具體實施方式

參照圖1所示，本實用新型實施例包括平臺(1)，在平臺上方設(shè)置若干軌道(2)，平臺上方軌道(2)可露天敷設(shè)或采用庫或棚(3)敷設(shè)，平臺由柱子(5)支撐，在平臺的兩端各設(shè)置一個上下通道(6)。

本實用新型在實施時，列車進入停車場可根據(jù)軌道交通正線的設(shè)置方式進行出入場線坡度的設(shè)置。列車進入停車場后，可露天或入庫或棚(3)存放在軌道(2)上，工作人員可通過上下通道(6)進入停車場對列車進行檢修作業(yè)。停車場平臺(1)下方的空間可充分進行商業(yè)或公共設(shè)施(4)的開發(fā)。

上下通道(6)可根據(jù)具體停車場的設(shè)計，布設(shè)在合適的位置。

停車場平臺(1)的下方可進行一層或多層的商業(yè)或公共設(shè)施(4)的開發(fā)，具體層高根據(jù)平臺(1)的標(biāo)高進行確定。