[實用新型]新型電梯同步門刀

無效

• 申請號: 200920080502.4
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN201458476U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 于亮
• 申請（專利權）人: 于亮
• 主分類號: B66B13/12
• 分類號: B66B13/12;B66B13/08
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 舒啟龍

技術領域

本實用新型涉及一種新型電梯同步門刀，特別是可自動補償夾持距離的剛性夾持的電梯同步門刀的技術領域。

背景技術

為使電梯的轎廂門與樓層廳門實現開關門時的聯合動作，傳統方式是通過與電梯轎廂門連接的四連桿方式帶動動、靜門刀或雙動門刀來實現的。該方式受機構精度影響大，需定時調整，較不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可自動補償夾持距離、剛性夾持的新型電梯同步門刀。

本新型的目的是這樣實現的：一種新型電梯同步門刀，包括動力機構，左、右門刀片沿豎直方向對稱地設置在門刀架上：兩滑桿沿水平方向固定在門刀架上，左、右門刀片各自固定在兩滑塊上，兩滑塊分別與兩滑桿滑動配合，傳動軸位于兩滑桿之間、沿水平方向經軸承安裝在門刀架中部，傳動軸左段的左旋絲桿以及右段的右旋絲桿各自與一個螺母螺旋連接，左、右門刀片分別固定在對應螺母上。

上述技術方案中，兩平行狀門刀片分別通過滑塊連接在滑桿上，可在滑桿上自由滑動，同時，門刀片通過螺母與傳動軸連接，傳動軸上連接門刀片的段螺紋分別為左旋和右旋，螺母分別與之對應。當傳動軸在動力驅動下旋轉時，兩平行狀門刀片相向或背向等速運動。

與現有技術相比，本新型的有益效果是：

無需人為調節其初始位置，對層門鎖閉裝置中的導輪的自動補償和無間隙穩定的剛性夾持是由系統中和左旋和右旋絲杠、螺母的自鎖特性所保證，其運行的可靠性和安全性大為提高；電梯同步門刀可與獨立動力連接，也可通過其它方式由電梯門機提供動力，其結構緊湊，適用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝配結構圖；

圖2是圖1沿A-A線的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的描述，但不應將此理解為本發明上述主題的范圍僅限于下述的實例。

圖1圖2示出，本新型包括動力機構，左、右門刀片1、1a沿豎直方向對稱地設置在門刀架6上：兩滑桿4、4a沿水平方向固定在門刀架6上，左、右門刀片1、1a各自固定在兩滑塊2、2a上，兩滑塊2、2a分別與兩滑桿4、4a滑動配合，傳動軸5位于兩滑桿之間、沿水平方向經軸承安裝在門刀架6中部，傳動軸5左段的左旋絲桿以及右段的右旋絲桿各自與一個螺母螺旋連接，左、右門刀片分別固定在對應螺母上.

如圖1所示，兩平行狀門刀片1、1a分別通過滑塊2、2a連接在滑桿4、4a上，可分別在滑桿4、4a上自由滑動，同時，門刀片1通過螺母3與傳動軸5連接，傳動軸5上連接門刀片1的2段螺紋分別為左旋和右旋，螺母分別與之對應。當傳動軸5在動力驅動下旋轉時，兩平行狀門刀片1、1a相向或背向等速運動?；瑮U4、4a固定在門刀架6上，傳動軸5通過軸承固定在門刀架6上。傳動軸5可與獨立動力機構連接，也可通過其它方式由電梯門機提供動力，動力機構或者為由電梯門機提供動力的動力機構，或者為獨立動力機構。

本裝置的工作原理和過程如下：

關門動作：電梯門開始關門時，門刀利用絲桿-螺母的自鎖原理，剛性夾持層門的開啟導輪，到達關門位置時，在動力驅動下，傳動軸5旋轉，帶動門刀片1、1a背向等速運動，開啟門刀，松開層門的開啟導輪。

開門動作：電梯門開始開門時，在動力驅動下，傳動軸5旋轉，帶動門刀片1、1a相向等速運動，關閉門刀，夾緊層門的開啟導輪。門刀利用絲桿-螺母的自鎖原理，剛性夾持層門的開啟導輪，到達開門位置時，

在本發明的同步門刀中，利用絲桿-螺母的自鎖原理，剛性夾持層門的開啟導輪，無論開啟導輪大小及其是否磨損，門刀都能將其自動夾緊，無需根據開啟導輪大小及其磨損程度來調整門刀片1、1a的初始位置。由于絲桿-螺母的自鎖原理，門在運行中的任何沖擊、振動，均由絲桿-螺母吸收，而保持其對開啟導輪的穩定夾持。