[實用新型]寬氣道自然冷卻壓縮機氣缸

無效

• 申請號: 200920078860.1
• 申請日: 2009-01-22
• 公開（公告）號: CN201354723Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 李德祿;劉虎;秦飛虎;楊金;趙文雄
• 申請（專利權）人: 四川石油管理局成都天然氣壓縮機廠
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

一種寬氣道自然冷卻壓縮機氣缸，適用于高速大功率分體式壓縮機的壓縮缸，屬于氣體壓縮輸送設備中大型壓縮機壓縮端的壓縮缸的設計制造技術領域。

背景技術：

在天然氣集輸增壓，氣舉采油、采氣、氫烴回收、衰減氣井的生產過程中，由于氣體在輸送過程中壓力減小，不能達到使氣體按照要求運動時，就需要使用增壓設備對需要輸送的氣體進行增壓，然后才能實現工作的需要，由于這種工作的過程使長期連續不間斷的，所以就需要連續增產性能好、工作可靠的高速大功率分體式壓縮機，而壓縮機氣缸是構成壓縮容積的重要部件，其結構的優劣直接影響壓縮機的效率和可靠性；目前，使用在高速大功率分體式壓縮機的氣缸分為水冷式氣缸和使用微型壓縮機的風冷式氣缸兩種，目前的水冷式壓縮氣缸包括工作腔，氣腔和水道，稱為三層缸壁，其缺點是：由于冷卻的需要，三層的結構復雜，采用的鑄造的工藝復雜，其性能也較差，由于水道需要一定的厚度，因此造成氣腔的尺寸不能做得足夠大，同時，受水道的影響，氣腔難免有截面突變處，導致氣流速度的變化和增加阻力，其結果是直接影響壓縮機的效率，由于冷卻水道的存在，運行一定時間后，積垢和腐蝕也會增加維修的工作量；目前的風冷壓縮氣缸，其設計方式是在缸體的外圓上鑄有環行散熱筋片，由風扇吹風冷卻，這種散然方式只適用于小型微型壓縮機，而在大型的壓縮機上還沒有使用風冷的方式進行散熱。

發明內容：

本實用新型的目的是針對現有技術的缺點，依據傳熱理論和氣體流動模型，設計了一種適用于高速大功率分體式壓縮機的寬氣道自然冷卻壓縮機氣缸。

本實用新型是這樣實現的：一種寬氣道自然冷卻壓縮機氣缸，包括工作腔，氣道和外殼，所述工作腔在最內層，外殼在最外層，在外殼與工作腔之間是氣道，外殼的一端是缸蓋安裝面，另一端是中體安裝面，外殼上還設置有進氣口、排氣口、四個進氣閥孔和四個排氣閥孔，氣道包括進氣道和排氣道；

所述進氣道和排氣道中間設置有筋板隔斷，氣道的寬度≤氣缸氣道外圓的1/2圓周長；

所述的閥孔是沿圓周徑向分布的，同一圓周上的兩個閥孔與垂直中心線夾角為38°；

所述四個進氣閥孔布置在外殼的上半部，四個排氣閥孔布置在外殼的下半部，四個進氣閥孔與四個排氣閥孔是對稱布置的；

所述工作腔、活塞和氣閥等構成壓縮機容積，工作腔經離子氮化處理，表面硬度增加，減少了工作面的磨損；

所述氣缸的材料為合金鑄鐵或球墨鑄鐵，工作壓力最高可達17Mpa，本設計適用于氣缸工作腔內徑為35毫米至425毫米的壓縮氣缸；

為了增加氣缸的進氣量，所述氣道的長度為壓縮缸氣缸長度的6/7，容積為活塞行程容積的2.4倍，為了氣流暢通，全部氣道無急劇轉彎，因此沒有氣流速度的變化，起到了很好的導流作用和緩沖作用，減少了氣流阻力損失、氣流脈動和壓降，提高了壓縮機總的容積效率有，在運行中，寬大、無阻的氣道使進入的氣體能有效的起到冷卻氣缸工作腔內壁的作用，達到自然冷卻的目的。

本實用新型的優點和效果是：由于是自然冷卻的方式，省去了冷卻水道，因此簡化了氣缸的結構，也降低了鑄造工藝的難度，設計的氣道較寬，起到了很好的導流作用和緩沖作用，減少了氣流阻力損失，使氣缸實現了自然冷卻，在整個設備中節省了水泵，閥門、管線等冷卻系統，由于沒有水道，免去了水腔內積垢和腐蝕的維修問題，又使壓縮機可適用于邊遠缺水或無水地區，更為重要的是避免了進氣預熱，減少了氣流脈動和壓降，提高了壓縮機總的容積效率。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

具體實施方式：