[實用新型]雙向鋼絲繩防轉裝置

無效

• 申請號: 200920078313.3
• 申請日: 2009-07-16
• 公開（公告）號: CN201433046Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 謝鴻剛
• 申請（專利權）人: 上海鴻安港口設備附件廠
• 主分類號: B66C13/04
• 分類號: B66C13/04
• 代理公司: 上海明成云知識產權代理有限公司
• 代理人: 常 明

技術領域

本實用新型涉及起重機鋼絲繩防轉裝置，特別涉及一種防止起重機鋼絲繩和貨物之間旋轉的雙向鋼絲繩防轉裝置。

背景技術

目前，防止起重機鋼絲繩和貨物旋轉的防轉裝置是由防轉套、固定螺帽、軸承、空心螺塞和防轉軸組成。它的目的是置于起重鋼絲繩的末端、貨物的上方，克服鋼絲繩在捻制過程中的殘余應力，防止鋼絲繩受力時鋼絲繩和貨物旋轉。

中國專利公開號CN2190104公開了一種防止起重機鋼絲繩和貨物旋轉的繩套型防轉裝置，其內孔呈喇叭狀的繩套與轉軸相連接，繩套的端孔口有螺紋，螺紋的尾端有溝槽和泄漏孔，內孔喇叭狀表面有凸筋或凹槽或呈網狀凸凹不平，便于與起重機鋼絲繩末端低熔點錫基合金熔為一體，以提高其連接強度。該裝置結構簡單，但是不能快速化解、釋放鋼絲繩受力后的旋轉能量，抗拉性差，存在著安全隱患。

目前還有一種鋼絲繩防轉裝置，參看圖1，其由防轉套1、防轉軸2、螺母3、螺套4、油杯5、細牙螺栓6、彈簧墊圈7、圓柱端緊定螺釘8、單向推力軸承9以及錐端緊定螺釘10組成。其中，防轉套1和防轉軸2分別連接鋼絲繩，防轉軸2與鋼絲繩防轉裝置外殼之間設有螺套4和單向推力軸承9，用來抵消鋼絲繩受力后的旋轉能量，防轉軸2通過螺母3壓接單向推力軸承9。該裝置只有一個防轉機構，所以一旦發生故障，就不能工作，很不安全；該裝置內置的單向推力軸承9，不能有效化解鋼絲繩受力后瞬間產生的巨大的旋轉能量；鋼絲繩與防轉機構的連接處受力拉力最大，該裝置在長時間使用后，連接處的鋼絲繩容易斷裂，存在著嚴重的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種雙向鋼絲繩防轉裝置，它解決了上述現有技術所存在的問題，能夠達到加快化解、釋放鋼絲繩受力后的巨大旋轉能量的速度，加強抗拉性、安全性和便捷性。

本實用新型的技術解決方案如下：

一種雙向鋼絲繩防轉裝置，包括防滑轉裝置和至少兩鋼絲繩，所述防滑轉裝置為兩套，兩套防滑轉裝置之間為雙頭反向對稱連接，所述鋼絲繩各自連接一防滑轉裝置；

所述防滑轉裝置包括防轉軸、軸套以及軸承件，所述防轉軸沿軸套長度方向設置，防轉軸第一端樞接軸套，防轉軸第二端連接鋼絲繩，所述軸承件設置在防轉軸與軸套之間。

本實用新型采取如下進一步的技術措施：

所述軸承件為依次壓接的推力球軸承、隔圈以及帶密封圈深溝球軸承；所述軸套的端部設有內縮肩臺，推力球軸承壓接該內縮肩臺；所述防轉軸的第一端設有一緊定螺母，該緊定螺母壓接帶密封圈深溝球軸承。

所述雙向鋼絲繩防轉裝置還包括：兩錨頭，分別連接所述防滑轉裝置的端部，所述鋼絲繩分別緊固連接錨頭。

所述錨頭套接防轉軸的第二端，錨頭和防轉軸上均設有對應貫通的銷軸孔，銷軸插接該銷軸孔。

所述銷軸孔的至少一端設有一外擴肩臺；所述銷軸的端部設有一擋板，擋板壓接銷軸孔的外擴肩臺。

所述錨頭與所述防滑轉裝置之間設有下軸；所述軸套的中孔與錨頭連接的一端設有環形肩臺，一密封套圈底面壓接該環形肩臺，密封套圈頂部支撐下軸。

所述防滑轉裝置還包括兩O型密封圈，所述O型密封圈分別通過數個環向排列的內六角圓柱頭螺釘固定在兩軸套的對應連接處，兩O型密封圈之間通過數個聯接螺絲連接。

至少一套防滑轉裝置的軸套外壁設有一由數個內六角圓柱頭螺釘和彈簧墊圈固定的導向板。

本實用新型由于采用了以上技術方案，使之與現有技術相比，具有以下優點和積極的效果：

1、可靠性高：由于采用雙向防轉裝置，可使鋼絲繩受力后瞬間產生的巨大旋轉能量得到平穩有效的化解，萬一其中一個防轉裝置產生故障，另一個防轉裝置還能繼續工作，確保安全。

2、精度高：由于采用球軸承定位，推力球軸承載重組合，提高了結構精度，確保旋轉平穩。

3、使用方便：由于采用兩頭各配置一個鋼絲繩聯接錨頭，拆裝時只需松開軸銷即可，如果不需要，也可去掉兩頭的聯接錨頭，直接連接在防轉裝置上使用。

4、使用安全：傳統鋼絲繩的固定與連接一般采用夾子或夾套等，在表面會產生鋼絲頭外露，鋼絲繩夾子或夾套松動，容易產生安全隱患，而本實用新型采用鋼絲繩聯接錨頭后，用錫基合金澆鑄，使鋼絲繩固定，其拉拔力比鋼絲繩本身還要高，因為兩頭鋼絲繩在同一個軸心上，故在旋轉時，減少跳動，增加安全性。

5、適合于使用在安全系數較高的場合，如水利閘門、碼頭牽引等重要設施；并且帶有安裝導向板，故本裝置可在固定的導向槽內運動、旋轉，由此更安全。

附圖說明

圖1是現有技術的鋼絲繩防轉裝置的長度方向剖視圖。