[實用新型]感應自動門裝置

無效

• 申請號: 200920077426.1
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN201460568U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 林嘉欣
• 申請（專利權）人: 華東師范大學附屬楊行中學
• 主分類號: E05F15/20
• 分類號: E05F15/20;E05F15/10
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所 31230
• 代理人: 張民華

技術領域

本實用新型涉及一種感應自動門裝置，特別是涉及一種傳動系統由電機帶動的感應自動門裝置。

背景技術

現有的感應自動門機由感應器、控制器、電機、減速器、主動輪、從動輪、皮帶、吊具、導軌、變壓器構成，感應器、控制器、電機、減速器、主動輪、從動輪、皮帶、吊具、變壓器安裝在導軌上，感應器與控制器連接，控制器與電機連接，變壓器與電機連接，電機與減速器連接，減速器與主動輪連接，帶動安裝在主動輪上的皮帶運動，帶動從動輪轉動，門安裝在吊具上，吊具安裝在皮帶上。工作時，當人靠近感應自動門機上的感應器的感應區域時，控制器接收到感應器發出的有移動物體靠近的信號，控制器向電機發出指令，電機工作，電機軸轉動通過減速器減速后帶動主動輪旋轉，皮帶運動，帶動吊具運動，實現門的開啟。人進門后，感應器給信號到控制器，控制器發出指令，電機向相反方向運動，通過減速器、主動輪、從動輪、皮帶、吊具，實現門的關閉。由于電機是高轉速，每分鐘400轉，為使自動門達到正常開啟、關閉速度，使電機經過減速后的速度在每分鐘100轉以下，配置減速系統，采用皮帶、蝸輪蝸桿等減速結構是主動輪轉速達到要求。減速系統成為自動門的主要噪聲來源，由于皮帶、蝸輪蝸桿長期磨損，縮短了系統無故障運行時間，且造價較高。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種傳動系統由電機帶動的感應自動門裝置。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

一種傳動系統由電機帶動的感應自動門裝置，由感應器、控制器、電機、主動輪、從動輪、皮帶、第一吊具、第二吊具、導軌、變壓器構成，其特征在于：主動輪安裝在電機的軸上。

其中，所述的電機為力矩電機。

其中，所述的感應器上至少安裝有一個接收裝置。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型提供的感應自動門裝置由于取消了感應自動門機中的減速器，感應自動門機的噪聲小，無故障運行時間長，造價也較低。

附圖說明

圖1是現有感應自動門機的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案.圖1是現有感應自動門機的結構示意圖，圖2是本實用新型的結構示意圖，如圖所示，感應器1與控制器2連接，控制器2與電機3連接，電機3與主動輪5連接，安裝在電機3的軸上.帶動安裝在主動輪5上的皮帶7運動，帶動從動輪6轉動，門10、11安裝在第一吊具8、第二9吊具上，第一吊具8、第二9吊具安裝在皮帶7上.工作時，當人靠近門10上的感應器1的感應區域時，控制器2接收到感應器1發出的有移動物體靠近的信號，控制器2向電機3發出指令，電機工作，電機軸轉動帶動主動輪5旋轉，皮帶7運動，第一吊具8、第二9吊具運動，實現門10的開啟.人進門后，感應器1給信號到控制器2，控制器2發出指令，電機3向相反方向運動，通過主動輪5、從動輪6、皮帶7、第一吊具8、第二9吊具，實現門10的關閉.為了更好地實現本實用新型的目的，電機3采用的是力矩電機.為了達到遙控開門、關門的速度和控制電機3的力矩的大小，在感應器1上安裝有接收裝置11，采取有線和無線的方式和遙控裝置連接，完成開門、關門的速度的控制和控制電機3的力矩的大小.

本實用新型的最大特點是感應自動門機中沒有減速器4。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。