[實用新型]一種壓縮機缸蓋上的排氣閥座

有效

• 申請號: 200920073592.4
• 申請日: 2009-06-09
• 公開（公告）號: CN201436391U
• 公開（公告）日: 2010-04-07
• 發明（設計）人: 張克雄;童振華;周易
• 申請（專利權）人: 上海日立電器有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所 31241
• 代理人: 章蔚強

技術領域

本實用新型涉及旋轉式壓縮機，尤其涉及一種壓縮機缸蓋上的排氣閥座。

背景技術

眾所周知，壓縮機是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(吸熱)的制冷循環。

圖1為常規的壓縮機的缸蓋的結構示意圖，排氣閥片2’、擋板3’，通過螺栓4’安裝于缸蓋1’的排氣閥座10’內，排氣閥座10’的底面與缸蓋1’的底面平行，排氣閥座10’內開設一排氣孔11’。排氣座圈5’是安裝在缸蓋1’排氣孔11’處的部品。當壓縮機運轉時，偏心曲軸帶動活塞轉動，由于容積的變化導致吸氣腔和壓縮腔壓力的變化。當壓縮腔(排氣閥片2’的內側腔)和排氣閥片2’的外側腔的壓差足夠大時，排氣閥片2’在壓力作用下打開，高壓氣體經氣缸的斜切口、缸蓋1’的排氣座圈5’流出，壓縮機開始排氣。

然而，具有上述結構的傳統壓縮機在工作時，缸蓋1’外冷媒氣體壓力高，使缸蓋1’上的排氣閥座10’向內變形，從而造成活塞與缸蓋1’上表面摩擦，增加摩擦阻力。更有甚者會造成壓縮機在運轉中堵轉，從而影響壓縮機的正常工作。

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的不足，本實用新型旨在提供一種新型的壓縮機缸蓋上的排氣閥座，以改善壓縮機的缸蓋受外部壓力而導致變形的情況，減少排氣閥座設計時所受的約束，并保證壓縮機的正常工作。

本實用新型所述的一種壓縮機缸蓋上的排氣閥座，該排氣閥座為一設在缸蓋上端面的凹槽，所述凹槽的槽底面與水平面形成一夾角a。

在上述的壓縮機缸蓋上的排氣閥座中，所述的夾角a不大于30°。

由于采用了上述的技術解決方案，本實用新型的排氣閥座的底面通過采用傾斜斜面，有效地增加了閥座處的強度，同時增加了固定螺栓穿入缸蓋的實際深度，解決了缸蓋在受到外界壓力后，會向內變形的問題，保證了壓縮機在高壓運轉情況下的正常運轉，同時能有效減小缸蓋排氣口部的余隙容積，提高壓縮機單體性能。

附圖說明

圖1是常規的壓縮機的缸蓋的結構示意圖；

圖2是本實用新型的壓縮機缸蓋上的排氣閥座的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型進行詳細地說明：

如圖2所示，本實用新型，即一種壓縮機缸蓋上的排氣閥座，該排氣閥座為一設在缸蓋1的上端面的凹槽10，凹槽10的槽底面與水平面形成一夾角a，且該夾角a不大于30°。凹槽10可以呈兩端粗中間細的啞鈴狀。

本實用新型通過采用傾斜斜面，有效地增加了閥座處的強度，同時增加了固定螺栓穿入缸蓋1的實際深度，當壓縮機在工作時，排氣閥座不會向內變形，從而避免了活塞與缸蓋1上表面摩擦，有效減少了摩擦阻力，保證了壓縮機在高壓運轉情況下的正常運轉。

以上結合附圖實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域中普通技術人員可根據上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節不應構成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權利要求書界定的范圍作為本實用新型的保護范圍。