[實用新型]一種過載隔斷閥

無效

• 申請號: 200920073324.2
• 申請日: 2009-06-03
• 公開（公告）號: CN201407246Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 袁才富;張妮;朱劍根;陳長信;沈至偉
• 申請（專利權）人: 上海立新液壓有限公司
• 主分類號: F15B20/00
• 分類號: F15B20/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳學雯

技術領域

本實用新型涉及一種液壓元件，具體來說涉及一種過載隔斷閥，該過載隔斷閥用于保護壓力表或傳感器等儀器儀表因瞬時壓力過大而造成損壞。

背景技術

在液壓系統中，測量該系統壓力一般采用壓力表或傳感器等儀器儀表直接連接在系統中，其缺點在于：在實際操作過程中，液壓系統存在瞬時壓力突然增大的情況，這樣很容易造成儀器儀表的損壞。

為了解決該問題，一些技術人員采用將多個閥疊加組成一閥組，當瞬時壓力突然增大，超過閥組的設定壓力時，該閥組將測壓口的壓力直接卸荷，從而起到保護儀器儀表作用。但是這種閥組的連接結構較為復雜，體積較大，容易受到安裝位置的限制，且通用性不強，不同的儀器儀表需要選用不同的閥組來搭配。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種用于保護儀器儀表因瞬時壓力過大而造成損壞的過載隔斷閥，該過載隔斷閥具有結構簡單緊湊、啟閉性好、調壓范圍廣的特點。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種過載隔斷閥，其特征在于：包括

一閥體，閥體內設置有軸向的主孔，主孔的兩端均設置有內螺紋，所述閥體上設置有與主孔相通的測壓口(M)、泄油口(L)；

一管接頭，管接頭螺紋連接在主孔的左端；

一閥座，閥座設置在主孔內部，且閥座與主孔左端螺紋連接，閥體、閥座、管接頭之間形成控制油腔；閥座內設置有用于放置閥芯的閥座主孔；閥座上設置有徑向出油孔，該徑向出油孔與測壓口(M)相通；閥座上開設有用于連通控制油腔與出油腔的通流孔；

一閥芯，閥芯呈階梯軸狀，閥芯與閥座之間形成一出油腔，出油腔通過所述閥座的徑向出油孔與測壓口(M)相通；閥芯的右端設置有軸向的第一盲孔、第一徑向孔和第二徑向孔，第一徑向孔連通第一盲孔和出油腔，第二徑向孔位于第一徑向孔的右側，且與第一盲孔連通；

一調壓裝置，調壓裝置螺紋連接在主孔的右端，調壓裝置包括調節套、彈簧和錐閥芯，調節套螺紋連接在閥體內，調節套內放置彈簧和錐閥芯，錐閥芯的前端頂在閥芯的第一盲孔內。

進一步，在本實用新型中，所述閥芯上開設有平衡槽，使閥芯能夠平穩移動，不易被卡死。

進一步，在本實用新型中，所述第一的孔口處設置有倒角，該倒角是與錐閥芯配合的封油面。當錐閥芯的前端頂在閥芯的第一內時，能夠保持密封狀態。

進一步，在本實用新型中，所述閥座的右端開設有臺肩孔，該臺肩孔的孔徑大于閥座主孔的孔徑。

進一步，在本實用新型中，所述閥體上還開設有螺塞的工藝口，該工藝口的底面設置有與控制油腔相通的直通孔、與閥座的通流孔連通的斜通孔。

進一步，在本實用新型中，所述閥芯左端面處開設第二盲孔，閥芯左端圓柱面上設置有與第二盲孔相交的第三徑向孔，使進入的油液經過第二盲孔后分流進入控制油腔。

本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型結構簡單，安裝拆卸方便，無需采用鑄件毛坯，一般機加工就能實現，制造成本低。

2、本實用新型的調壓范圍廣，能滿足不同量程儀器儀表的需求。

3、本實用新型簡單的連接形式，不受安裝位置的限制。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型：

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型的閥座的結構示意圖；

圖3為本實用新型的閥芯的結構示意圖；

圖4為本實用新型開啟時的狀態示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1，一種過載隔斷閥，包括閥體20、管接頭1、閥座4、閥芯3、調壓裝置。

閥體20中間開有軸向的主孔，主孔的兩端均設置有內螺紋。在閥體20左端面處制出臺肩用于放置密封圈2，防止閥體20與管接頭1之間油液的泄漏以及防止灰塵進入。閥體20右端面處制出擋圈槽，便于擋圈8的安裝，在閥體20上面擋圈槽位置制出一小圓孔，方便擋圈8的拆卸。在閥體20的上端面制出測壓口(M)6，閥體20的下端面制出泄油口(L)14及螺塞17的工藝口18。

管接頭1為階梯軸形式，在其兩端制出用于連接的螺紋，一端與閥體20連接，另一端與進油管相連，中間采用外六角形式，便于安裝拆卸。沿管接頭1軸向制出一臺階孔22，大孔對進油端，小孔對閥芯3。