[實(shí)用新型]車載攝像頭娛樂(lè)安全系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920072422.4
• 申請(qǐng)日: 2009-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201419686Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高衛(wèi)民;郝飛;劉建芬;汪丁旺;陳麗芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/037
• 分類號(hào): B60R16/037;B60R11/04;H04N7/18
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所
• 代理人: 余明偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載裝置，尤其是指車載攝像頭娛樂(lè)及車載攝像頭安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)

攝像頭在車載娛樂(lè)及車載安全領(lǐng)域中一直沒(méi)有被提到相應(yīng)的高度上。國(guó)內(nèi)目前主要是運(yùn)用后視攝像頭輸出視頻信號(hào)到相應(yīng)的顯示設(shè)備，使駕駛者能夠看到車后面的情況，作為倒車輔助所用。

車載娛樂(lè)系統(tǒng)是為了給汽車提供更多的娛樂(lè)功能，它和汽車本身的性能并無(wú)直接關(guān)系。包括車載視聽(tīng)娛樂(lè)系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)。包括汽車音響系統(tǒng)(車載MP3)、車載電視娛樂(lè)系統(tǒng)(車載DVD)等。

在保障駕駛員和路人安全的課題上，增加了電子學(xué)技術(shù)所占比重。調(diào)查認(rèn)為，80％到90％的交通事故是由于司機(jī)的認(rèn)知和判斷錯(cuò)誤造成的。通過(guò)傳感器，車載相機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)等獲取道路信息傳達(dá)給駕駛員，減少駕駛員的判斷錯(cuò)誤，避免交通事故，進(jìn)而減少傷亡現(xiàn)象的發(fā)生，這是今后車載安全系統(tǒng)的主題和目標(biāo)。

今后的車載安全系統(tǒng)的另一重要技術(shù)是車載相機(jī)的圖像處理技術(shù)。在這里，圖像處理技術(shù)十分重要：將照相機(jī)送出的圖像信號(hào)進(jìn)行處理，進(jìn)而取出必要的信號(hào)。通過(guò)分析圖像的邊緣部分，能檢測(cè)前方的車輛和車道。通過(guò)道路檢測(cè)，也可對(duì)車道駛離行為發(fā)出警報(bào)。

現(xiàn)在的汽車已經(jīng)搭載了天氣傳感和行駛間距傳感等各種各樣的傳感技術(shù)，擁有圖像處理技術(shù)的車載相機(jī)，可以把以上所有功能集于一身。未來(lái)車載安全系統(tǒng)還將搭載行車線及前方車輛識(shí)別照相機(jī)、紅外線照相機(jī)、后方車況照相機(jī)、瞬時(shí)檢驗(yàn)照相等技術(shù)裝置。為提高安全性，一輛車將裝載10臺(tái)以上的照相機(jī)。現(xiàn)在汽車廠商正在開(kāi)發(fā)車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭的打瞌睡檢測(cè)和警報(bào)裝置，及在前方有監(jiān)控?cái)z像頭時(shí)的駛離車道報(bào)警等技術(shù)。

鑒于此，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種綜合上述兩種系統(tǒng)的車載攝像頭娛樂(lè)安全系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，提供一種車載攝像頭娛樂(lè)安全系統(tǒng)，解決車載攝像頭關(guān)于集成娛樂(lè)與安全雙層技術(shù)的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種車載攝像頭娛樂(lè)安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括前視攝像頭系統(tǒng)、后視攝像頭系統(tǒng)、與前視攝像頭系統(tǒng)和后視攝像頭系統(tǒng)連接的控制器以及與控制器連接的顯示裝置。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，與所述前視攝像系統(tǒng)1連接的控制器2上設(shè)有車速傳感器用于偵測(cè)車速。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述前視攝像頭系統(tǒng)包括安裝于汽車后視鏡上的前視攝像頭。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述前視攝像頭為190度廣角的攝像頭。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述顯示裝置為帶觸摸屏的顯示器。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述顯示裝置上設(shè)有觸摸按鈕。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述控制器內(nèi)設(shè)有存儲(chǔ)模塊用于實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)功能。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述控制器上設(shè)有無(wú)線網(wǎng)卡接口用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述后視攝像頭上設(shè)有USB接口用于實(shí)現(xiàn)USB充電。

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有車載運(yùn)用提出新的運(yùn)用方式，車載娛樂(lè)方面，可將沿途喜歡的風(fēng)景拍攝下來(lái)存儲(chǔ)并且發(fā)送給朋友分享；車載安全方面，可在無(wú)人狀態(tài)對(duì)后牌照及車周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型系統(tǒng)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型系統(tǒng)使用流程示意圖；

圖3是本實(shí)用新型系統(tǒng)另一使用流程示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

一種車載攝像頭娛樂(lè)安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括前視攝像頭系統(tǒng)1、后視攝像頭系統(tǒng)4、與前視攝像頭系統(tǒng)1和后視攝像頭系統(tǒng)4連接的控制器2以及與控制器2連接的顯示裝置3。與所述前視攝像系統(tǒng)1連接的控制器2上包含車速傳感器，可通車速傳感器偵測(cè)到不同的車速，實(shí)現(xiàn)控制器控制前視攝像頭的快門速度的功能。即不同的車速采用不同的快門速度，此功能通過(guò)內(nèi)置一車速傳感器于控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)；所述前視攝像頭系統(tǒng)1包括安裝于汽車后視鏡上的前視攝像頭。所述前視攝像頭為190度廣角的攝像頭。所述顯示裝置3為帶觸摸屏的顯示器。所述顯示裝置3上設(shè)有觸摸按鈕31。所述控制器2內(nèi)設(shè)有存儲(chǔ)模塊21用于實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)功能。所述控制器2上設(shè)有無(wú)線網(wǎng)卡接口22用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊。所述后視攝像頭上設(shè)有USB接口用于實(shí)現(xiàn)USB充電。