[實用新型]一種MVB總線控制器

無效

• 申請號: 200920065872.0
• 申請日: 2009-09-11
• 公開（公告）號: CN201515392U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 陳特放;黃采倫;樊曉平;陳艷子;王靖;成庶
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: H04L29/02
• 分類號: H04L29/02;H04L12/40;B60R16/023
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 顏勇

技術領域

本實用新型涉及一種MVB總線控制器。

背景技術

MVB總線即多功能車輛總線(Multifunction?Vehicle?Bus)，是用于在列車上設備之間傳送和交換數據的標準通信介質，MVB總線控制器是實現MVB總線網絡功能的關鍵器件，負責訪問MVB總線，并提供與微處理器的通信接口，實現數據傳輸。由于機車上與MVB連接的其它設備都需要MVB總線控制器與列車通信網絡進行連接，所以，自主研制MVB總線控制器不僅對設備本身具有重要意義，對保證在實現列車網絡化控制后，既有設備經過網絡化改造后繼續應用到機車上具有決定性意義。

實用新型內容

為解決現有列車網絡化控制不夠完善的技術問題，本實用新型提供一種能有效實現總線數據通信功能的MVB總線控制器。

為實現上述技術效果，本實用新型包括：編碼器、解碼器、發送數據緩沖器、接收數據緩沖器、主控制單元，所述的解碼器的輸入端連接至MVB總線，解碼器的輸出端連接至接收數據緩沖器，所述的數據緩沖器的輸出端連接至主控制單元的輸入端，所述的主控制單元的輸出端連接至發送數據緩沖器的輸入端，主控制單元的控制端連接至解碼器，所述的發送數據緩沖器的輸出端連接至編碼器的輸入端，所述的編碼器的輸出端連接至MVB總線，編碼器的控制端連接至主控制單元。

本實用新型的技術效果在于：在MVB總線控制器的編碼器端加入了發送緩沖區，在解碼器端加入接收緩沖區，有效地提高MVB總線控制器的總線響應能力，實現了列車網絡化控制，為保證列車安全運行提供了有力的保證。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路框圖；

圖2為本實用新型的編碼器結構圖；

圖3為本實用新型的解碼器結構圖；

圖4為本實用新型的主控制單元模塊結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，接收數據時，解碼器從總線接收信號，經解碼、校驗，將數據存入接收緩沖區，并通知主控制單元，主控制單元將數據從接收緩沖區讀出，并進行儲存，發送數據時，主控制單元將相應數據讀出，寫入發送緩沖區，然后，主控制單元向編碼器發出發送數據的命令，編碼器將數據編碼后，經使能驅動器的發送允許，將數據發往MVB總線。

參見圖2，編碼器工作過程如下：MVB總線控制器的組控制模塊將數據寫入發送緩沖區后，向編碼器發出發送命令，發送命令檢測模塊用來檢測主控制單元的發送命令，上升沿有效，發送起動模塊接收到發送命令后，使能分頻器要求數據讀取控制模塊從發送緩沖區讀出數據。數據讀取控制模塊產生時序正確的地址信號、讀信號、使能信號等控制信號。讀出的數據被保存在臨時寄存器，校驗運算模塊從臨時寄存器讀出數據，按順序進行CRC運算，偶奇偶校驗運算，取反，形成校驗序列。輸出控制模塊在發送時鐘CLK的作用下，向MVB總線驅動器發出輸出允許信號，同時按順序發送編碼后的幀，包括幀起始分界符，數據，終止分界符。中間每64位數據后面要求插入8位校驗序列。

參見圖3，解碼器從總線接收正確的MVB幀，解析其它設備傳來的數據，解碼器以和編碼器相同的速率接收數據，解碼過程包括同步，校驗，檢錯，沖突檢測，提取數據等步驟，在沒有出錯的情況下，正確的數據被存入接收緩沖區，解碼器通知主控制單元，將數據取走。根據設計，解碼器的工作過程如下：復位后，起始檢測同步電路監視總線情況，一旦檢測到總線上有幀起始位，就通知16分頻電路，產生接收時鐘和采樣脈沖，采樣電路在采樣脈沖的作用下，從總線讀取串行數據，并將數據送往校驗電路和接收控制模塊，接收控制模塊從送來的信號中判斷幀類型，取出應用數據，存入接收緩沖區，當一幀所有數據接收完畢，接收控制模塊發出接收完畢、幀類型等信號給主控制單元，同時送往主控制單元的還有沖突，出錯等信號，以便主控制單元做出相應處理。接收控制模塊在接收一個完整的幀后，檢測總線狀態，檢測到總線空閑后，開始下一幀的接收。空閑檢測模塊和沖突檢測模塊一直對總線進行監視，空閑檢測模塊用來監視幀間間歇，以便開始接收新的一幀。