[實用新型]立式車床汽車鋼圈輪幅專用夾具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920057725.9
• 申請日: 2009-05-29
• 公開（公告）號: CN201446428U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設計）人: 許家地
• 申請（專利權）人: 許家地
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q3/12;B23Q3/06;B23B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車床夾具，特別是一種立式車床汽車鋼圈輪幅專用夾具。

背景技術

現(xiàn)有公知的車床在對汽車鋼圈輪幅進行加工時，都是用夾具上的螺桿套進汽車鋼圈輪幅的螺孔里，通過螺桿和螺母來鎖緊汽車鋼圈輪幅，并以夾具的安裝平面對汽車鋼圈輪幅進行加工定位。其安裝固定工序較復雜，加工面易與汽車鋼圈輪幅的螺孔產生位置偏差。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種安裝固定方便、加工精度高的立式車床汽車鋼圈輪幅專用夾具。

本實用新型的目的是通過如下技術方案完成的。汽車鋼圈輪幅專用夾具由上模板、下模板組成，上模板及固定在上模板下面中心的圓導柱與立式車床的主軸固定聯(lián)接，主軸在液壓或汽壓裝置操縱下可上下伸縮，上模板上沿圓周交錯設有均布的偏心拉桿、安裝凸臺和導桿圓孔，偏心拉桿的頭部設有圓柱形鎖緊塊；下模板固定裝置在立式車床的工作臺面上，下模板上沿圓周設有與上模板導桿圓孔對應的圓導桿，圓導桿為小錐度圓錐形，下模板中心設有與上模板圓導柱對應的導柱圓孔，下模板各圓導桿活套在上模板的各對應的導桿圓孔內，上模板圓導柱活套在下模板的導柱圓孔內。

操縱主軸液壓或汽壓裝置上升主軸并頂起上模板，將加工件汽車鋼圈輪幅的螺栓孔套上上模板的偏心拉桿，平放在上模板的各安裝凸臺面上，轉動汽車鋼圈輪幅，使定位螺栓孔與導桿圓孔對準，同時與螺栓孔偏心的偏心拉桿頭部鎖緊塊偏離汽車鋼圈輪幅的螺栓孔，操縱主軸液壓或汽壓裝置縮進主軸并下降上模板，使下模板上圓錐形的圓導桿伸出上模板的導桿圓孔插入汽車鋼圈輪幅定位螺栓孔，同時上模板上的各偏心拉桿頭部的鎖緊塊扣緊汽車鋼圈輪，即可將汽車鋼圈輪幅鎖緊在車床工作臺，由圓錐形的圓導桿配合螺栓孔對汽車鋼圈輪幅進行定位加工。

本實用新型具有結構簡單、安裝固定方便、加工精度高的優(yōu)點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。

圖1為裝有汽車鋼圈輪幅的本實用新型結構圖；

圖2為裝有本實用新型的立式車床結構圖；

圖3為裝有汽車鋼圈輪幅的本實用新型結構圖A-A面剖面圖；

圖4為汽車鋼圈輪幅的俯視圖；

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，汽車鋼圈輪幅專用夾具1的上模板2通過螺釘3固定聯(lián)接其中心的圓導柱4，圓導柱4通過軸承5、6和螺母7固定聯(lián)接立式車床的主軸8，主軸8在液壓裝置操縱下可上下伸縮，上模板2上沿圓周交錯設有均布的偏心拉桿9、安裝凸臺10和導桿圓孔11，偏心拉桿9設有5個，安裝凸臺10設有10個，導桿圓孔11設有5個，偏心拉桿9的頭部設有圓柱形鎖緊塊18；下模板12固定裝置在立式車床的工作臺面13上，下模板12上沿圓周設有與上模板2導桿圓孔11位置和個數(shù)對應的圓導桿14，圓導桿14呈小錐度圓錐形，12下模板中心設有與上模板2圓導柱4對應的導柱圓孔15，下模板12各圓導桿14活套在上模板2上各對應的導桿圓孔11內，上模板2圓導柱4活套在下模板12的導柱圓孔15內.工作時，操縱主軸液壓或汽壓裝置上升主軸8并頂起上模板2，將加工件汽車鋼圈輪幅16的螺栓孔17套上上模板2的偏心拉桿9，平放在上模板2的各安裝凸臺10面上，轉動汽車鋼圈輪幅16，使定位螺栓孔17與導桿圓孔11對準，同時偏心拉桿鎖緊塊18偏離汽車鋼圈輪幅的螺栓孔17，操縱主軸液壓或汽壓裝置縮進主軸8并下降上模板2，使下模板12上圓錐形的圓導桿14伸出上模板2的導桿圓孔11插入汽車鋼圈輪幅定位螺栓孔17，同時上模板2上的各偏心拉桿鎖緊塊18扣緊汽車鋼圈輪16，即可將汽車鋼圈輪幅16鎖緊在車床工作臺13，由圓導桿14配合螺栓孔17對汽車鋼圈輪幅16進行定位加工.