[實用新型]尾氣排放過濾器

有效

• 申請號: 200920053958.1
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN201445917U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 楊玲
• 申請（專利權）人: 東莞市律奧過濾器有限公司
• 主分類號: B01D53/92
• 分類號: B01D53/92;B01D39/06
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所 44231
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及一種環境保護技術用設備，尤其是涉及一種用于對汽車發動機排放的尾氣進行過濾凈化的尾氣排放過濾器。

背景技術

汽車是一種使用量很大的運輸工具，在帶給人們方便的同時，它排放的大量尾氣，尤其是裹挾著大量有害氣體的碳粒子雜質對環境造成了嚴重的污染，若不及時處理掉，隨著時間的推移，會給人們的生活和健康帶來極大的危害。針對這種情況，為了響應國家號召保護環境，人們發明不少汽車尾氣減排技術和設備，如利用容腔裝入凈化液或利用催化劑等技術凈化尾氣、在減排方面起到一定的效果。但現有技術設備要么存在結構復雜、體積龐大、安裝使用不便、維護困難、生產成本高等缺點，要么采用的濾芯為高溫性能差、容塵量小、透氣性差的紙質或者普通纖維，因此不利于推廣應用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便、易于維護、成本低的尾氣排放過濾器。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種尾氣排放過濾器，包括底座、上蓋和濾芯，其特征在于：上蓋中心設有與濾芯出氣口相接的出氣端接口，上蓋和底座為絲扣連接，上蓋和底座之間由密封圈密封，底座底部設有進氣端接口；濾芯底端由固定螺絲封閉固定，濾芯采用玻璃纖維作為過濾介質，底座將濾芯整體封套在內并形成一腔體。

所述濾芯由兩個設有中心孔作為進出氣口、呈圓環結構的頂蓋、玻璃纖維組成的過濾介質和支架組成，頂蓋和支架采用耐高溫材料；玻璃纖維環繞支架設置，玻璃纖維內外表面由濾紙套固定成型，兩端由兩個頂蓋密封固定，頂蓋固定在支架的兩端，整個濾芯為圓柱狀中空結構，在頂蓋上設有墊片。

所述密封圈為O型密封圈。

本實用新型結構簡單、小巧，因而安裝使用方便、易于維護；由于采用玻璃纖維作為過濾介質，玻璃纖維具有耐高溫、透氣性好、容塵量大等優點，并一改以往過濾器由濾芯端面中央進氣的方式為由濾芯側面進氣，提高了進氣效率，因此能對汽車尾氣尤其是碳粒子雜質起到極佳的過濾效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面示意圖；

圖2為本實用新型濾芯的結構示意圖。

圖中，1為底座，2為上蓋，3為O型密封圈，4為固定螺絲，5為濾芯，6為進氣接口，7為出氣接口，8為頂蓋，9為支架，10為濾紙套，11為墊片。

具體實施方式

本實施例中，參照圖1，所述的尾氣排放過濾器，包括底座1、上蓋2和濾芯5。上蓋2中心設有與濾芯5出氣口相接的出氣端接口7，上蓋2和底座1為絲扣連接，上蓋2和底座1之間由密封圈3密封，底座1底部設有進氣端接口6；濾芯5底端由固定螺絲4封閉固定，濾芯5采用玻璃纖維作為過濾介質，底座1將濾芯5整體封套在內并形成一腔體。所述密封圈3為O型密封圈。

參照圖2，所述濾芯5由兩個設有中心孔作為進出氣口、呈圓環結構的頂蓋8、玻璃纖維組成的過濾介質和支架9組成，頂蓋8和支架9采用耐高溫材料；玻璃纖維環繞支架9設置，玻璃纖維內外表面由濾紙套10固定成型，兩端由兩個頂蓋8密封固定，頂蓋8固定在支架9的兩端，濾芯5為圓柱狀中空結構；在頂蓋8上設有墊片11。

本實用新型的使用方法：將進氣端接口6接上進氣管，出氣端接口7接上出氣管，汽車排放的尾氣從進氣管進入過濾器腔體，過濾器濾芯5兩端無法進入氣體，尾氣從濾芯5側面透過濾紙套10和玻璃纖維通過濾芯5，在濾芯5的作用下，汽車尾氣中所含的碳粒子雜質被全部過濾掉，使排出在空氣中的尾氣無雜質污染，因而能大大提高空氣質量。