[實用新型]一種水陸兩棲玩具車

無效

• 申請號: 200920053792.3
• 申請日: 2009-03-31
• 公開（公告）號: CN201399238Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 溫慶浩
• 申請（專利權）人: 溫慶浩
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H23/00;A63H17/26;A63H17/267;A63H29/22;A63H23/14;A63H17/39
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司
• 代理人: 楊家睦

技術領域

本實用新型涉及一種玩具車，具體涉及一種水陸兩棲玩具車，屬于玩具領域。

背景技術

目前，市場上有售的玩具車多種多樣，有跑車、貨車、四驅車等，但這些車大多只能在陸上行走，且功能單一，缺乏可玩性。隨著社會的發展，人們對玩具的要求越來越高，開始出現了水陸兩用車，如中國專利200820044693.4公開了一種水陸兩用遙控玩具車，但這種水陸兩用玩具車的陸上行走機構和水上行走機構采用一個機構實現，即履帶傳動機構，采用這有機構存在以下問題：(1)陸上行走緩慢；(2)水中行走不靈活，容易打滑不前；(3)用電量大；(4)結構復雜。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種能靈活切換陸上和水上行走方式且行走效率高行走迅速的水陸兩棲玩具車。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種水陸兩棲玩具車，包括一車主體，該車主體的底部設有用于水上行走的水中推動裝置，且車主體兩側分別設有可收放翻折的陸上行走裝置。

上述兩陸上行走裝置分別與一水陸變換翻折機構連接，用以實現陸上行走裝置的可收放翻折功能。

上述水陸變換翻折機構包括鉸接于車主體側邊的鉸接軸及與鉸接軸連接的用于安裝陸上行走裝置的安裝臂。

上述兩水陸變換翻折機構的鉸接軸通過傳動部件與一變換電機連接，用以實現兩水陸變換翻折機構同步運動。

上述兩水陸變換翻折機構的鉸接軸分別與一變換電機連接，用以實現兩水陸變換翻折機構同步或不同步運動。

上述陸上行走裝置為一電動行走輪裝置，其包括設于安裝臂電機安裝腔內的行走電機及由行走電機驅動的設于安裝臂兩端的行走輪。

上述車主體上部兩側設有行走輪安放腔。

上述水中推動裝置為設于車主體的底部兩側的兩水輪裝置，每一水輪裝置包括水輪和驅動水輪的水輪電機。

上述水中推動裝置包括一設于車主體底部中間的水輪裝置及一用于轉向的漿舵。

為了增加可玩性，本實用新型還包括一設于車主體上中部的電水槍裝置。

本實用新型結構簡單，能靈活切換陸上和水上行走方式且行走效率高行走迅速，另增加電水槍裝置，豐富了玩具車的可玩功能。

附圖說明

圖1為本實用新型水陸變換翻折機構變換至陸上行走狀態結構示意圖；

圖2為本實用新型水陸變換翻折機構變換過程狀態一示意圖；

圖3為本實用新型水陸變換翻折機構變換過程狀態二示意圖；

圖4為本實用新型水陸變換翻折機構變換至水上行走狀態結構示意圖；

圖5為圖1的車底結構仰視圖；

圖6為圖2的車底結構仰視圖；

圖7為圖4的車底結構仰視圖；

圖8為電水槍裝置采用陸上行走用的儲水腔蓋時結構示意圖；

圖9本實用新型實施例1電路控制原理圖；

圖10本實用新型實施例2電路控制原理圖；

圖11本實用新型實施例3電路控制原理圖。

圖中：

車主體1???????????????????無線接受控制模塊2????????電源3

左水輪裝置4`??????????????右水輪裝置4``?????????????水輪電機41

左水輪電機41`?????????????右水輪電機41``????????????左水陸變換翻折機構5`

右水陸變換翻折機構5``?????左安裝臂51`???????????????右安裝臂51``

左電機安裝腔511`??????????右電機安裝腔511``?????????變換電機6

左變換電機6`??????????????右變換電機6``?????????????左行走電機71`

右行走電機71``????????????電水槍裝置8???????????????儲水腔蓋81

水槍電機82????????????????吸水管83??????????????????漿舵電機9

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

具體實施方式

實施例1

如圖1至9所示，本實用新型所述的水陸兩棲玩具車具有一車主體1，其采用無線遙控控制，包括外部無線控制器和內置于車主體1的無線接受控制模塊2，上述車主體內設有電源3，電源3與無線接受控制模塊2連接。