[實用新型]一種非圓截面鈑金零件的回轉加工裝置無效
| 申請號: | 200920053635.2 | 申請日: | 2009-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN201371192Y | 公開(公告)日: | 2009-12-30 |
| 發明(設計)人: | 程秀全;夏琴香 | 申請(專利權)人: | 廣州民航職業技術學院 |
| 主分類號: | B21D22/16 | 分類號: | B21D22/16;B21D37/00 |
| 代理公司: | 江門嘉權專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 喻新學 |
| 地址: | 510640廣東省廣州市機*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 截面 零件 回轉 加工 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及塑性加工技術領域,特別是一種非圓截面鈑金零件的回轉加工裝置。
背景技術
傳統的回轉加工裝置可分為兩類,一類以車床為代表,即用去除材料的切削方法加工出各種實心或厚壁空心的圓形截面零件,如臺階軸及軸瓦等零件;另一類以傳統的旋壓機床為代表,即依靠對鈑料毛坯的塑性變形方法加工出各種薄壁空心的圓形截面零件,如真空保溫杯內外膽等零件。
但這些加工方法得到的零件的橫截面均為圓形,雖然近年來有采用直線電機驅動刀具或旋輪加工非圓截面零件的研究,但由于直線電機的驅動力相對較小并且價格昂貴,所以采用直線電機驅動的機床一般成本都比較高。
非圓截面鈑金零件的加工還可以采用沖壓工藝等非回轉方法加工,但若采用一般的沖壓成形方法,由于凸凹模形狀復雜,成形時又是整個零件一次整體成形,不可避免產生起皺現象,導致出現很高的廢品率;若采用先將零件分成幾塊形狀簡單的部分分別成形,然后再焊接成一體的方法加工,不僅增加了工序數,延長了加工周期,而且對多品種小批量的情況,必然使得生產成本過高,焊接工藝還會降低材料的力學性能,影響零件的正常使用。
實用新型內容
為了解決上述的問題,本實用新型的目的在于提供一種非圓截面鈑金零件的回轉加工裝置,該裝置成品率高、加工周期短、結構簡單、加工精度高,加工成本低。
本實用新型解決其問題所采用的技術方案是:
一種非圓截面鈑金零件的回轉加工裝置,其特征在于:它包括床架,床架上安裝有與主軸電機傳動連接的主軸箱,所述主軸箱的輸出端設有傳動比為1∶1的第一、第二輸出軸,所述第一輸出軸連接非圓截面芯模,所述第二輸出軸連接凸輪,其中非圓截面芯模與凸輪滿足截面偶合關系,床架上設有與非圓截面芯模同軸的尾頂裝置;在非圓截面芯模與凸輪之間設有成型裝置,所述成型裝置滑動安裝于進給裝置上。
作為本實用新型的進一步改進,所述成型裝置包括推進輪、成形輪、橫向移動滑塊、橫向直線導軌及彈簧,所述推進輪和成形輪安裝在橫向移動滑塊上并能自由轉動,所述橫向移動滑塊通過橫向直線導軌及彈簧與縱向移動平臺滑動連接。
所述進給裝置包括進給電機、縱向移動平臺及縱向直線導軌,所述縱向移動平臺安裝在縱向移動導軌上,并連接于進給電機的輸出軸上,縱向移動導軌置于床架上。
作為本實用新型的進一步改進,所述尾頂裝置為一個液壓缸。
本實用新型的有益效果是:
1、本非圓截面鈑金零件的回轉加工裝置,由于成形過程中金屬逐點發生塑性變形,并在較大的壓應力下進行,因此塑性好,變形程度大,工件不易起皺,成品率提高。
2、本非圓截面鈑金零件的回轉加工裝置,其加工過程簡單,工序少,加工周期短,這不僅能提高大批量生產時的生產效率,同時用于多品種小批量時,也能降低其成本。
3、本非圓截面鈑金零件的回轉加工裝置,其結構簡單,加工精度高,應用場合也很廣,可以直接加工出非圓截面的鈑金零件,也可以用于普通圓形截面零件的回轉加工成形。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型回轉加工裝置的俯視圖;
圖2是成形裝置結構的放大示意圖;
圖3是本實用新型回轉加工裝置的工作原理圖;
圖4是圖3中非圓截面芯模及凸輪裝置旋轉一定角度后的位置示意圖。
具體實施方式
參考圖1,一種非圓截面鈑金零件的回轉加工裝置,它包括床架1,床架1上安裝有與主軸電機2傳動連接的主軸箱3,所述主軸箱3的輸出端設有傳動比為1∶1的第一、第二輸出軸301、302,所述第一輸出軸301連接非圓截面芯模4,所述第二輸出軸302連接凸輪7,其中非圓截面芯模4與凸輪7滿足截面偶合關系,床架1上設有與非圓截面芯模4同軸的尾頂裝置6;在非圓截面芯模4與凸輪7之間設有成型裝置5,所述成型裝置5滑動安裝于進給裝置8上。
參考圖2,所述成型裝置包括推進輪501、成形輪502、橫向移動滑塊503、橫向直線導軌504及彈簧505,所述推進輪501和成形輪502安裝在橫向移動滑塊503上并能自由轉動,所述橫向移動滑塊503通過橫向直線導軌504及彈簧505與進給裝置8滑動的連接,這樣,在加工過程中,使得凸輪和非圓截面芯模旋轉時,由于非圓截面芯模和凸輪之間滿足截面偶合關系,成形裝置的推進輪與凸輪接觸的同時,成形輪能夠保持與非圓截面芯模接觸,進而使鈑料毛坯100發生塑性變形成為與非圓截面芯模截面一致的非圓截面鈑金零件。
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