[實用新型]隨速喇叭

無效

• 申請號: 200920053422.X
• 申請日: 2009-03-26
• 公開（公告）號: CN201380794Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 馮建洲
• 申請（專利權）人: 肇慶市第四小學
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;G10K9/12
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司
• 代理人: 莫瑤江

技術領域

本實用新型涉及一種汽車喇叭，尤其涉及一種隨速喇叭。

背景技術

目前許多車輛使用的喇叭其音量一般固定，無法調節；該喇叭音量的設計僅適合于市區外，在市區及居住區則明顯設計過高。在一些城市的道路，住宅小區都禁鳴喇叭，但是在必要的時候，如汽車跟在行人之后，然而行人卻沒有察覺時，汽車都有請行人讓路的需要，鳴響喇叭是避免不了的。然而這個時候響喇叭，不但會造成噪音污染，而且可能嚇壞行人。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隨速喇叭，能夠根據實際需要來調節喇叭聲量。

為了實現上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種隨速喇叭，包括電源和喇叭，所述電源和喇叭之間設置有光感應自動轉換裝置，并設置有速度感應光感頭與光感應自動轉換裝置相連；所述光感應自動轉換裝置內設置有第一線路和第二線路，所述電源和光感應自動轉換裝置之間通過第一線路或第二線路相連，所述第一線路與喇叭之間設置有電阻。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型能夠根據車輛的實際行駛速度的變化而對喇叭的聲段進行自動調節，實現了在高速公路上的有效警鳴作用，也能減少在城市道路中的噪音污染。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來對本實用新型作進一步地說明；

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型在汽車低速行駛時的示意圖；

圖3是本實用新型在汽車高速行駛時的示意圖；

附圖標記：1、電源；2、喇叭；3、光感應自動轉換裝置；31、第一線路；32、第二線路；4、速度感應光感頭；5、電阻。

具體實施方式

實施例1：

請參閱圖1，一種隨速喇叭，包括電源1和喇叭2，所述電源1和喇叭2之間設置有光感應自動轉換裝置3，并設置有速度感應光感頭4與光感應自動轉換裝置3相連；所述光感應自動轉換裝置3內設置有第一線路31和第二線路32，所述電源1和光感應自動轉換裝置3之間通過第一線路31或第二線路32相連，所述第一線路31與喇叭2之間設置有電阻5。

所述電源1連接到光感應自動轉換裝置3的輸入端，所述喇叭2在光感應自動轉換裝置3的輸出端。

請參閱圖2，當汽車靜止或低速行駛時，汽車速度盤上的指針擋住速度感應光感頭，速度感應光感頭感應不到光線，因此，光感應自動轉換裝置連通第一線路，此時由于在第一線路上設置了電阻，喇叭的聲音較低。

請參閱圖3，當汽車超過一定速度(如45km/h)時，汽車速度盤上的指針沒有擋住速度感應光感頭，速度感應光感頭感應到光線，因此，光感應自動轉換裝置連通第二線路，此時第二線路上只有電源和喇叭，因此聲音響亮。