[實(shí)用新型]五軸噴涂設(shè)備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920053228.1
• 申請日: 2009-03-24
• 公開（公告）號: CN201389507Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪世杰
• 申請（專利權(quán)）人: 洪世杰
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B15/06;B05C11/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司
• 代理人: 成明新

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型是關(guān)于一種噴涂設(shè)備，尤指具有X、Y、Z三個互相垂直的運(yùn)動方向及二個轉(zhuǎn)動方向的五軸噴涂設(shè)備。

【背景技術(shù)】

一般傳統(tǒng)的噴涂作業(yè)可用人工手持噴槍來完成。此種方式的優(yōu)點(diǎn)在于噴涂方向可任意調(diào)整，不易發(fā)生因死角位置而噴涂不完全的情形；然而，操作不方便以及費(fèi)時(shí)是其缺點(diǎn)。

利用自動化噴涂設(shè)備可使得噴涂作業(yè)更方便而且省時(shí)；然而一般的噴涂設(shè)備多數(shù)提供X、Y、Z三軸的噴涂方向，在執(zhí)行噴涂作業(yè)時(shí)，易因工件形狀而產(chǎn)生噴涂死角。雖可再藉由工件的轉(zhuǎn)動或位移而提高噴涂的方向與位置，但仍會有噴涂不完全的情形。

【發(fā)明內(nèi)容】

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種五軸噴涂設(shè)備，其具有快速且均勻的噴涂效果。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，該五軸噴涂設(shè)備包含一機(jī)體；一第一支架可滑動地組設(shè)在該機(jī)體上；一第二支架可滑動地組設(shè)在該第一支架上，且隨同第一支架位移；一第三支架可滑動地組設(shè)在該第二支架上，且隨同第二支架位移；一第四支架可轉(zhuǎn)動地組設(shè)在該第三支架上，且隨同第三支架位移；一第五支架可轉(zhuǎn)動地組設(shè)在該第四支架上，且隨同第四支架擺動；以及一噴頭固設(shè)于該第五支架上，且隨同第五支架轉(zhuǎn)動。

藉此，本實(shí)用新型能達(dá)到多方向及多位置的噴涂效果。其不但具有自動化可降低操作難度及節(jié)省工時(shí)，更可使噴涂作業(yè)不易產(chǎn)生噴涂死角，符合實(shí)際使用的需求。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型的外觀及第一支架移動示意圖。

圖2為本實(shí)用新型第二支架移動示意圖。

圖3為本實(shí)用新型第三支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型第四支架及第五支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型第四支架及第五支架動作示意圖。

主要元件符號說明：

(10)機(jī)體????????????(12)工作臺????????(20)第一支架

(30)第二支架????????(40)第三支架??????(50)第四支架

(60)第五支架????????(62)第二動力裝置??(70)機(jī)箱

(71)第一動力裝置????(72)傳動機(jī)構(gòu)??????(80)噴頭

【具體實(shí)施方式】

請參閱圖1，圖中揭露本實(shí)用新型之噴涂設(shè)備具有一機(jī)體(10)。機(jī)體(10)上設(shè)有一工作臺(12)，該工作臺(12)可供工件擺置且可轉(zhuǎn)動。

一第一支架(20)組設(shè)在該機(jī)體(10)上方；該第一支架(20)可沿著預(yù)定的軌道而滑行移動；在此定義第一支架(20)的移動方向?yàn)閄方向。

請參閱圖2，一第二支架(30)是組設(shè)在該第一支架(20)上，該第二支架(30)可沿著該第一支架(20)的軸向移動。此外該第一支架(20)移動時(shí)可帶動該第二支架(30)移動。在此定義第二支架(30)的移動方向?yàn)閅方向。

請參閱圖3，一第三支架(40)是組設(shè)在該第二支架(30)上；該第三支架(40)可相對該第二支架(30)產(chǎn)生位移，且該第二支架(30)自身移動時(shí)可帶動第三支架(40)位移。在此定義第三支架(40)的移動方向?yàn)閆方向。

由圖1至圖3可知第一支架(20)、第二支架(30)及第三支架(40)的自身運(yùn)動方向(X、Y及Z方向)互相垂直。

請參閱圖3及圖4，一機(jī)箱(70)配置在該第三支架(40)的一端；該機(jī)箱(70)內(nèi)配置有一第一動力裝置(71)，例如伺服馬達(dá)，及一傳動機(jī)構(gòu)(72)，例如齒輪組或是皮帶組。該第一動力裝置(71)是輸出一扭力給傳動機(jī)構(gòu)(72)。一第四支架(50)是可轉(zhuǎn)動地樞設(shè)在該機(jī)箱(70)上且連接該傳動機(jī)構(gòu)(72)，是以該第一動力裝置(71)的扭力可驅(qū)動該第四支架(50)擺動。

又第四支架(50)的內(nèi)部配置一第二動力裝置(62)，例如伺服馬達(dá)，且該第二動力裝置(62)的輸出端配接一第五支架(60)。且如該第五支架(60)可隨同該第四支架(50)擺動，且在第二動力裝置(62)的驅(qū)動下可自轉(zhuǎn)。一噴頭(80)是組設(shè)在該第五支架(60)上。

根據(jù)圖1至圖3可知本實(shí)用新型可作X、Y、Z三軸向的位移；而由圖5可知第四支架(50)及第五支架(60)能在不同平面進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

是以，噴頭(80)在第一支架(20)、第二支架(30)、第三支架(40)、第四支架(50)及第五支架(60)的共同帶動下，可產(chǎn)生多個方向、角度及位置的噴涂效果；因此本實(shí)用新型不但具有自動化可降低操作難度及節(jié)省工時(shí)，更可使噴涂作業(yè)不易產(chǎn)生噴涂死角，符合實(shí)際使用的需求。