[實(shí)用新型]雙曲軸壓力機(jī)封閉高度調(diào)整裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920052464.1
• 申請(qǐng)日: 2009-03-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201362001Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐汝康;胡戰(zhàn)勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)榮興鍛壓設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B30B15/00
• 分類號(hào): B30B15/00
• 代理公司: 佛山市粵順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 唐強(qiáng)熙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)調(diào)整裝置，特別是一種雙曲軸壓力機(jī)封閉高度調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的普通雙點(diǎn)壓力機(jī)封閉高度調(diào)整，主要采用如下方式實(shí)現(xiàn)：固定于滑塊后壁板的盤(pán)式制動(dòng)電機(jī)，通過(guò)小鏈輪由鏈條帶動(dòng)固定于蝸桿末端的大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)蝸桿蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)封閉高度調(diào)整的動(dòng)作。這種方式有如下缺點(diǎn)：

a)鏈輪鏈條暴露于空氣當(dāng)中，需要定期涂黃油潤(rùn)滑；

b)鏈條容易松動(dòng)導(dǎo)致打滑，而且由于受機(jī)身安裝空間的限制，調(diào)整松緊很不方便；

c)鏈輪鏈條傳動(dòng)精度不夠準(zhǔn)確，容易導(dǎo)致左右封閉高度產(chǎn)生誤差；

d)盤(pán)式制動(dòng)電機(jī)由于固定于滑塊靠后一側(cè)，重心偏移滑塊中心；

e)需要將蝸輪加工成旋向相反并與蝸桿配對(duì)安裝，增加零件安裝管理的麻煩。

中國(guó)專利號(hào)ZL200720042165.0中公開(kāi)一種盤(pán)式電機(jī)與滑塊的連接機(jī)構(gòu)，包括中空的滑塊，滑塊內(nèi)設(shè)有蝸輪，蝸輪可帶動(dòng)一封高調(diào)節(jié)裝置運(yùn)動(dòng)以調(diào)節(jié)封高，一經(jīng)軸承安裝在滑塊上的蝸桿與蝸輪相嚙合，蝸桿軸端與盤(pán)式電機(jī)的輸出軸之間經(jīng)鏈條傳動(dòng)連接，盤(pán)式電機(jī)和滑塊之間設(shè)有過(guò)渡套，過(guò)渡套四角處設(shè)有螺栓孔，過(guò)渡套經(jīng)穿過(guò)螺栓孔的螺栓固定在滑塊上，過(guò)渡套中心設(shè)有一定位孔，盤(pán)式電機(jī)的外殼上設(shè)有一與所述定位孔配合安裝的定位臺(tái)階，盤(pán)式電機(jī)四角處與過(guò)渡套經(jīng)連接螺釘相連接。該結(jié)構(gòu)的電機(jī)位于滑塊一側(cè)，對(duì)滑塊增加額外的偏心重量，另外，電機(jī)輸出軸通過(guò)鏈條與蝸桿傳動(dòng)，長(zhǎng)期外露，必須經(jīng)常對(duì)鏈條潤(rùn)滑，其維護(hù)麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、調(diào)整方便精確、維護(hù)方便、通用性好的雙曲軸壓力機(jī)封閉高度調(diào)整裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

按此目的設(shè)計(jì)的一種雙曲軸壓力機(jī)封閉高度調(diào)整裝置，包括中空的滑塊、電機(jī)和封閉高度調(diào)節(jié)裝置，滑塊內(nèi)設(shè)置有蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，電機(jī)設(shè)置在滑塊內(nèi)的封閉高度調(diào)節(jié)裝置箱體上，通過(guò)封閉高度調(diào)節(jié)裝置與橫向布置的蝸桿傳動(dòng)連接，以調(diào)整滑塊封閉高度，其結(jié)構(gòu)特征是電機(jī)豎直設(shè)置在封閉高度調(diào)節(jié)裝置箱體上并與滑塊中心重合，以減少對(duì)滑塊產(chǎn)生額外的偏心重量。

所述電機(jī)為盤(pán)式制動(dòng)電機(jī)，垂直設(shè)置在滑塊內(nèi)中心處，其重心與滑塊中心重合；封閉高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在盤(pán)式制動(dòng)電機(jī)下方，并分別與盤(pán)式制動(dòng)電機(jī)和滑塊蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)相接。

所述封閉高度調(diào)節(jié)裝置包括箱體、減速機(jī)構(gòu)和換向機(jī)構(gòu)，箱體內(nèi)分別對(duì)應(yīng)減速機(jī)構(gòu)和換向機(jī)構(gòu)設(shè)置有減速內(nèi)腔和換向內(nèi)腔，底部或側(cè)部設(shè)置有安裝座與滑塊連接，頂面通過(guò)電機(jī)固定板與電機(jī)外殼連接。為適應(yīng)不同機(jī)型的使用，增加該裝置的通用性互換性，盤(pán)式電機(jī)中心與傳動(dòng)軸之間的距離，可通過(guò)選用不同的電機(jī)底板來(lái)匹配不同的機(jī)型使用，只要選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)的電機(jī)及電機(jī)固定板即可，而且電機(jī)的中心始終可保持與滑塊中心重合，避免增加滑塊的偏心重量。

所述減速內(nèi)腔和換向內(nèi)腔為封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)部充滿潤(rùn)滑油脂。潤(rùn)滑油脂長(zhǎng)期對(duì)內(nèi)腔零件浸潤(rùn)，不必經(jīng)常維護(hù)。

所述減速機(jī)構(gòu)設(shè)置在減速內(nèi)腔中，包括設(shè)置在減速軸上的減速齒輪，電機(jī)輸出軸上連接有小齒輪并依次穿過(guò)電機(jī)固定板和箱體頂板，與減速齒輪嚙合；減速軸兩端分別通過(guò)外側(cè)法蘭及軸承和內(nèi)側(cè)法蘭及軸承定位在減速內(nèi)腔中，內(nèi)端還伸進(jìn)換向內(nèi)腔與換向機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。

所述換向機(jī)構(gòu)設(shè)置在換向內(nèi)腔中，包括設(shè)置在傳動(dòng)軸上的從動(dòng)換向齒輪，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承及法蘭定位設(shè)置在換向內(nèi)腔中，兩端穿出箱體外，與滑塊內(nèi)的蝸桿傳動(dòng)連接；減速軸內(nèi)端對(duì)應(yīng)從動(dòng)換向齒輪設(shè)置有原動(dòng)換向齒輪，并與其嚙合。

所述傳動(dòng)軸上還設(shè)置有一圓錐齒輪，換向內(nèi)腔外壁對(duì)應(yīng)圓錐齒輪通過(guò)帶外連接孔的軸座連接有輸出圓錐齒輪，與圓錐齒輪嚙合。圓錐齒輪和輸出圓錐齒輪為一對(duì)正交嚙合的圓錐齒輪，外連接孔與數(shù)字式模高顯數(shù)器連接，從而可方便地將封閉高度調(diào)整的具體值在顯數(shù)器表盤(pán)上直觀顯現(xiàn)出來(lái)。

所述蝸桿橫向設(shè)置在滑塊內(nèi)左右兩側(cè)，分別通過(guò)聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸兩端傳動(dòng)連接。減速軸和傳動(dòng)軸相互垂直設(shè)置在箱體內(nèi)。由于減速軸與傳動(dòng)軸呈直角交叉布置，再通過(guò)傳動(dòng)軸兩端的聯(lián)軸器與左右蝸桿聯(lián)結(jié)，因此，左右蝸輪可做成旋向相同，不必像傳統(tǒng)鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)需要區(qū)分左右蝸輪旋向并配對(duì)安裝使用，方便零件安裝的管理。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝和維護(hù)方便；采用精密齒輪傳動(dòng)及聯(lián)軸器調(diào)整，精確度高且調(diào)整方便快捷，且齒輪結(jié)構(gòu)尺寸加工容易保證；盤(pán)式電機(jī)垂直放置并經(jīng)合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后，本裝置重心始終可保持與滑塊中心重合，無(wú)附加偏載；通用性好，適合300噸以下雙曲軸壓力機(jī)的封閉高度調(diào)整；可方便連接數(shù)字顯數(shù)器，顯數(shù)準(zhǔn)確直觀。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。