[實用新型]雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構

無效

• 申請號: 200920051414.1
• 申請日: 2009-02-20
• 公開（公告）號: CN201349573Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 廖浩甜
• 申請（專利權）人: 廖浩甜
• 主分類號: A42B3/22
• 分類號: A42B3/22;A42B3/04
• 代理公司: 廣州創穎專利事務所
• 代理人: 劉曉雪

技術領域

一種雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構，涉及帶雙鏡片的摩托車頭盔內有色眼鏡小鏡片的結構及操控裝置的改進。

背景技術

由于摩托車手有時會在陽光強烈的白天行駛，有時在隧道里面行駛或者在晚上行使，不同強度的光線急速地在摩托車手的眼鏡里變換會造成對摩托車手的干擾以致出現傷害，為此，人們在近年來都采用了防止意外出現的雙鏡片摩托車頭盔，在摩托車頭盔殼體外沿旋動的大鏡片是擋風鏡，在擋風鏡內沿著摩托車頭盔殼體內部旋動的是有色眼鏡小鏡片。當摩托車手駕車行使在光線比較弱的路段，只需要把擋風大鏡片拉下擋住眼鏡和臉部；當摩托車手駕車行使在光線比較強的路段，則需除了拉下擋風大鏡片外還要拉下擋風大鏡片內的有色眼鏡小鏡片，從而保護了摩托車手的視力不受影響和干擾。但是現有的有色眼鏡小鏡片的操控機構也有幾種結構形式，一種是把操控把手安置在頭盔的頭頂部位，一種是把操控把手安置在頭盔的左側；即使是安置在頭盔左側的有色眼鏡小鏡片的操控機構，現在的結構方式都是采用在頭盔的左側開有操作孔，雖然摩托車手操作比較方便，但是卻容易造成摩托車頭盔本身不完整而產生的不安全性。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種雙鏡片摩托車頭盔的有色眼鏡小鏡片操控機構，這種結構的色鏡操控機構，可以不在摩托車頭盔上開有操作孔，結構緊湊，安裝方便，從而在不降低摩托車頭盔保護性能的基礎上，提高打開和關閉有色眼鏡小鏡片的操控方便性能，使得摩托車手能夠安全的行駛，并且提高行駛速度。

本實用新型所說的一種雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構，是由頭盔殼體1、擋風大鏡片2、有色眼鏡小鏡片3和與有色眼鏡小鏡片3連接在一起的色鏡操控裝置4組成，其中所說的色鏡操控裝置4是由底座7和底座蓋5夾置的固定卡座6，連接套合在固定卡座6連接柱11上的有連接孔L4的操控連桿8，以及通過操控連桿8上末端的連接孔L1連接的推手9和推手蓋10組成，有色眼鏡小鏡片3插置在固定卡座6的突柱16上。

采用本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構，結構簡單、緊湊，可以不在摩托車頭盔上開有操作孔，安裝方便，可以先行在流水線上把底座7、固定卡座6、底座蓋5、連桿8、推手9、推手蓋10組成的色鏡操控裝置4安裝好后，再把色鏡操控裝置4的底座蓋5和推手蓋10安裝在摩托車頭盔殼體1上，從而在不降低摩托車頭盔保護性能的基礎上，提高打開和關閉有色眼鏡小鏡片的操控方便性能，使得摩托車手能夠安全的行駛，并且提高行駛速度。在非使用狀態時未經摩托車手撥動推手9，有色眼鏡小鏡片3不會自動打開，在使用狀態時有色眼鏡小鏡片3可以有效固定和定位。

附圖說明：

圖1是本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A′剖視示意圖；

圖3是本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構的有色眼鏡小鏡片3的結構示意圖；

圖4是本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構的色鏡操控裝置4的固定卡座6的結構示意圖；

圖5是本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構的色鏡操控裝置4的底座7的結構示意圖；

圖6是本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構的色鏡操控裝置4的底座蓋5的結構示意圖；

圖7是本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構的色鏡操控裝置4的操控連桿8的結構示意圖；

圖8是本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構的色鏡操控裝置4的推手蓋10的結構示意圖；

圖9是本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構的色鏡操控裝置4的推手9的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳述本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構的結構和使用。

如圖1、圖2所示，本實用新型所說的雙鏡片摩托車頭盔的色鏡操控機構，是由頭盔殼體1、擋風大鏡片2、有色眼鏡小鏡片3和與有色眼鏡小鏡片3連接在一起的色鏡操控裝置4組成，其中所說的色鏡操控裝置4是由底座蓋5和底座7夾置的固定卡座6、連接套合在固定卡座6連接柱11上的操控連桿8，以及通過操控連桿8上的末端連接孔L1連接的推手9和推手蓋10組成，有色眼鏡小鏡片3插置在固定卡座6的突柱16上。