[實用新型]打卡機的傳動機構

無效

• 申請號: 200920049801.1
• 申請日: 2009-01-08
• 公開（公告）號: CN201340614Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 陳夫堯
• 申請（專利權）人: 陳夫堯
• 主分類號: G07C1/08
• 分類號: G07C1/08;G07C3/02;F16H37/12
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司
• 代理人: 彭長久

技術領域

本實用新型涉及打卡機領域，尤其是指一種打卡機的傳動機構。

背景技術

眾所周知，打卡機亦可稱作為印時鐘，其系在特定的卡片上列印時間之設備，以記錄相應的進出情況，可用于記錄考勤、文書處理、文件收發、停車場、證券市場、服務業或機械加工等領域，當在機械加工中，可利用該打卡機記錄機床等設備當前運行時間，以能準確反映設備運行是否正常；當在記錄考勤時，利用該打卡機來規范員工的上、下班時間，以起到一個提醒和督促的作用，并且成為企業管理者用來考核員工是否按規定出勤的依據；所以打卡機應用廣泛，在此不加予列舉。但是，現有的打卡機之傳動機構是采用控制電機正反轉的方法促使打印裝置工作，所以該傳動機構瑣繁，復雜，尤其是制作成本高，不利于市場競爭。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術所存在之缺失，主要目的在于提供一種打卡機的傳動機構，其結構簡單，可有效地降低成本。

為實現上述之目的，本實用新型采取如下技術方案：

一種打卡機的傳動機構，包括一電機、一減速箱、一固定桿以及一凸輪傳動組件，該電機與減速箱組接，該減速箱與凸輪傳動組件組接，使凸輪傳動組件被減速箱驅動旋轉；該固定桿橫穿減速箱及凸輪傳動組件，該凸輪傳動組件由第一筒部和第二筒部組接而成，該第一筒部與第二筒部之間相鄰端面形成一卡制打印裝置固定軸的傾斜槽道。

所述第一筒部包括第一外筒及設于第一外筒內的第一中空柱，該第一中空柱外壁凸設有復數個卡塊；所述第二筒部包括第二外筒及設于第二外筒內的第二中空柱，該第二中空柱內壁上開設有復數個卡槽，所述卡塊對應與卡槽卡接，所述傾斜槽道系為第一外筒與第二外筒之間相鄰端面所形成的空隙。

所述第一外筒與第二外筒間相鄰端面對應呈傾斜狀。

所述第一外筒的外壁設置有與減速箱的輸出軸嚙接的齒紋。進一步，所述減速箱包括底座、上蓋及傳動部件，該上蓋與底座固接形成一空腔，該傳動部件設于該空腔中，該底座一側開設有弧形開口，所述第一外筒下端卡裝在該弧形開口中，所述電機安裝于底座上且與傳動部件組接。所述傳動部件系由第一齒輪、第二齒輪及第三齒輪相互嚙合而成，該第三齒輪與第一外筒下端的齒紋嚙合。

本實用新型優點在于通過凸輪傳動組件中的第一筒部與第二筒部之間形成的傾斜槽道卡裝打印裝置的安裝軸，如此該凸輪傳動組件在電機運轉下經減速箱驅動旋轉，使打印裝置的固定軸運行到傾斜槽道的最遠點或最近點時均會自動轉向，所以在電機保持單向轉動時，可使打印裝置實現正反雙向轉動，避免了現有技術中控制電機進行正反轉所帶之缺失，有效地降低制作成本，并且結構簡單，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型立體分解結構示意圖；

圖2是本實用新型中第一筒部另一視角放大結構示意圖；

圖3是本實用新型中第二筒部另一視角放大結構示意圖；

圖4是本實用新型組立結構示意圖。

附圖標號說明：

10、電機???????????????20、減速箱

21、底座???????????????22、上蓋

23、傳動部件???????????231、第一齒輪

232、第二齒輪??????????233、第三齒輪

24、空腔???????????????30、固定桿

40、凸輪傳動組件???????41、第一筒部

411、第一外筒??????????411’、端面

412、第一中空柱????????413、卡塊

414、齒紋??????????????42、第二外筒

421、第二外筒??????????421’、端面

422、第二中空柱????????423、卡槽

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步描述。

請參閱圖1至圖4所示，一種打卡機的傳動機構，包括一電機10、一減速箱20一固定桿30以及一凸輪傳動組件40，其中：

該減速箱20包括底座21、上蓋22及傳動部件23，該上蓋22與底座21固接形成一空腔24，該傳動部件23設于該空腔24中，該底座21一側開設有弧形開口211；該傳動部件23系由第一齒輪231、第二齒輪232及第三齒輪233相互嚙合而成；所述電機10安裝于底座21上且與傳動部件23的第一齒輪231組接。

該固定桿30橫穿過減速箱20的上蓋22、底座21及凸輪傳動組件40。