[實(shí)用新型]銅、鋁型材連續(xù)擠壓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920045912.5
• 申請(qǐng)日: 2009-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN201446142U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 束邦俊;劉春山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州艾邦機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B21C23/21
• 分類號(hào): B21C23/21
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種能將銅材料或鋁材料直接通過擠壓制造成型銅材或成型鋁材的裝置，尤其是銅、鋁型材連續(xù)擠壓機(jī)。

背景技術(shù)

銅、鋁型材連續(xù)擠壓機(jī)是一種將銅材料或鋁材料直接在不加溫的狀態(tài)下進(jìn)行擠壓成成型銅材或者成型鋁材的一種裝置，該裝置在一般情況下都是一體設(shè)置在基座上的，由于一體設(shè)置在基座上的擠壓機(jī)在運(yùn)輸過程中不方便，由于擠出機(jī)本身的重量大，一般的運(yùn)輸車無法承受它的重量，在運(yùn)輸前要進(jìn)行整個(gè)裝置的拆分進(jìn)行運(yùn)輸，然后運(yùn)輸?shù)侥康牡睾笠M(jìn)行組裝，這樣既浪費(fèi)時(shí)間，也浪費(fèi)人力物力。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)中一體式擠出機(jī)重量大運(yùn)輸困難的不足之處，提供一種分體式的銅、鋁型材連續(xù)擠壓機(jī)，該擠出機(jī)為分體式機(jī)構(gòu)，方便運(yùn)輸。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

銅、鋁型材連續(xù)擠壓機(jī)，其具有基座，基座上設(shè)有電機(jī)、減速機(jī)以及主機(jī)，電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速機(jī)相連接，減速機(jī)與主機(jī)通過傳動(dòng)軸相連接，所述的基座分為電機(jī)底座與主機(jī)底座，電機(jī)設(shè)置在電機(jī)底座上，減速機(jī)與主機(jī)設(shè)置在主機(jī)底座上，電機(jī)底座與主機(jī)底座之間通過連接裝置連接。

所述的電機(jī)為直流電機(jī)。

所述的聯(lián)軸器為蛇形彈性聯(lián)軸器。

所述的減速機(jī)為行星齒輪減速器。

所述的連接裝置由連接螺栓與定位銷組成，定位銷固定設(shè)置在主機(jī)底座上。

采用了上述方案，銅、鋁型材連續(xù)擠壓機(jī)，其基座分為電機(jī)底座與主機(jī)底座，電機(jī)底座與主機(jī)底座之間通過連接螺栓固定，通過定位銷定位，電機(jī)通過聯(lián)軸器與減速機(jī)相連接，減速機(jī)與擠出機(jī)通過傳動(dòng)軸相連接，這樣在需要運(yùn)輸時(shí)，只要打開連接螺栓、聯(lián)軸器，就能實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的拆分，便于運(yùn)輸，本實(shí)用新型的有益好處是方便運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率，節(jié)省人力物力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、直流電機(jī)，2、蛇形彈性聯(lián)軸器，3、行星齒輪減速器，4、主機(jī)，5、電機(jī)底座，6、連接螺栓，7、主機(jī)底座，8、定位銷，9、傳動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，銅、鋁型材連續(xù)擠壓機(jī)，其具有基座，基座上設(shè)有電機(jī)、減速機(jī)以及主機(jī)4，電機(jī)為直流電機(jī)1，減速機(jī)為行星齒輪減速器3，直流電機(jī)1通過聯(lián)軸器與行星齒輪減速器3相連接，聯(lián)軸器為蛇形彈性聯(lián)軸器2，行星齒輪減速器3與主機(jī)4通過傳動(dòng)軸9相連接，基座分為電機(jī)底座5與主機(jī)底座7，直流電機(jī)1設(shè)置在電機(jī)底座5上，行星齒輪減速器3與主機(jī)4設(shè)置在主機(jī)底座7上，電機(jī)底座5與主機(jī)底座7之間通過連接裝置連接，連接裝置由連接螺栓6與定位銷8組成，定位銷8固定設(shè)置在主機(jī)底座7上.