[實(shí)用新型]A-O級(jí)船用防火玻璃有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920045320.3 | 申請(qǐng)日: | 2009-05-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201406380Y | 公開(公告)日: | 2010-02-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 夏靜芬;劉才大;周華彪;陳俊律 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江陰市京澄玻璃有限公司 |
| 主分類號(hào): | C03C27/06 | 分類號(hào): | C03C27/06;C03C23/00 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務(wù)所 | 代理人: | 唐紉蘭 |
| 地址: | 214413江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 級(jí)船用 防火 玻璃 | ||
(一)技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種船用防火玻璃。屬玻璃技術(shù)領(lǐng)域。
(二)背景技術(shù)
A-0級(jí)船用防火玻璃目前普遍采用經(jīng)特殊處理的單片玻璃制成。它除了能滿足A-0級(jí)防火安全要求外,不具備其它功能。
(三)發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足,提供一種防火安全性能更可靠、同時(shí)兼具隔音降噪、隔熱節(jié)能和防紫外線輻照的A-0級(jí)船用防火玻璃。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種A-O級(jí)船用防火玻璃,依次由表層鋼化玻璃、防火膜、空氣層和底層鋼化玻璃共四層緊密復(fù)合而成。
所述表層鋼化玻璃和底層鋼化玻璃,采用浮法玻璃原片經(jīng)鋼化處理增強(qiáng)。
所述防火膜,它與表面鋼化玻璃緊密貼合形成一體。火災(zāi)中能較長(zhǎng)時(shí)間保持玻璃不破散,提高防火可靠性,同時(shí)膜幾乎具有100%的阻隔紫外線功能。
所述空氣層,充滿干燥空氣,周圍嚴(yán)密密封,可顯著降低傳熱系數(shù),起到隔熱和降噪的功能。
本實(shí)用新型A-0級(jí)船用防火玻璃的技術(shù)性能指標(biāo):
1、耐火性:滿足GB/T17434《船用耐火窗技術(shù)條件》對(duì)A-O級(jí)船用防火玻璃的耐火性要求,即在60分鐘標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)結(jié)束時(shí),能阻隔煙和火焰通過(guò),保持窗的完整性。
2、隔音性:降噪≥40dB。
3、抗紫外線:阻隔98%以上的紫外線輻照。
4、節(jié)能隔熱性:比普通A-0級(jí)船用防火玻璃有顯著提高。
綜上,本實(shí)用新型防火安全性能更可靠,同時(shí)兼具隔音降噪、隔熱節(jié)能和防紫外線輻照功能。
(四)附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型A-O級(jí)船用防火玻璃的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:表層鋼化玻璃1、防火膜2、空氣層3、底層鋼化玻璃4。
(五)具體實(shí)施方式
參見圖1,本實(shí)用新型A-O級(jí)船用防火玻璃,依次由表層鋼化玻璃1、防火膜2、空氣層3和底層鋼化玻璃4共四層緊密復(fù)合而成。
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