[實(shí)用新型]帶加熱裝置的螺桿壓縮機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920042905.X
• 申請(qǐng)日: 2009-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN201448237U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘文偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫五洋賽德壓縮機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F04C18/16
• 分類號(hào): F04C18/16;F04C29/04;F04C29/02
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)，具體地說(shuō)是一種帶加熱裝置的螺桿壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

螺桿壓縮機(jī)主要為城市無(wú)軌電車和有軌電車的制動(dòng)系統(tǒng)、門泵機(jī)構(gòu)及其他附屬設(shè)備提供壓縮空氣。由于在壓縮機(jī)在戶外工作，所以要求壓縮機(jī)能夠適應(yīng)-30℃≤T≤40℃的進(jìn)氣溫度。由于進(jìn)氣溫度太低，壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油黏度增加，會(huì)造成啟動(dòng)困難；且在較低進(jìn)氣溫度下，壓縮機(jī)的排氣溫度也會(huì)過(guò)低，空氣中的水容易析出，造成潤(rùn)滑油乳化，提前變質(zhì)。為了去除壓縮空氣中的水分，需在后冷卻器后面的氣管路上安裝水氣分離器，在水氣分離器的下部安裝有一個(gè)電子自排器定時(shí)排水。但停機(jī)后，水氣分離器底部有部分水無(wú)法排凈，隔夜后水氣分離器中的水就會(huì)結(jié)冰，將排水口堵住或?qū)⑺畾夥蛛x器凍壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種帶加熱裝置的螺桿壓縮機(jī)，以確保潤(rùn)滑油在正常狀態(tài)下工作。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在螺桿主機(jī)上設(shè)置油氣分離箱，在螺桿主機(jī)的進(jìn)氣端設(shè)置空氣濾清器；在油氣分離器底部的出油口利用油冷進(jìn)油管與油冷卻器的進(jìn)口連接，螺桿主機(jī)的進(jìn)油口與油冷卻器的出口連接；螺桿主機(jī)的排氣口與油氣分離箱連接，油氣分離箱上部的油氣混合氣出口與油氣精分離器的進(jìn)口連接，油氣精分離器的出口利用后冷進(jìn)氣管與后冷卻器的進(jìn)氣口連接，后冷卻器的出氣口與氣水分離器連接，其特征是：在油氣分離箱的底部設(shè)置加熱裝置。

在氣水分離器上設(shè)置電加熱裝置。在油氣精分離器的底部設(shè)置壓力閥，所述壓力閥的出口與所述后冷進(jìn)氣管連接。在氣水分離器深圳常閉電磁閥。在油氣分離箱的旁邊設(shè)置油氣精分離器座，所述油氣精分離器位于所述油氣精分離器座上。在油氣精分離器的底部利用回油管與所述螺桿主機(jī)的二次回油口連接。在油冷進(jìn)油管上設(shè)置溫控閥，所述溫控閥的一個(gè)出口與所述油冷出油管連接。

在油冷出油管上設(shè)置油過(guò)濾器。在螺桿主機(jī)的一側(cè)設(shè)置電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)輪利用傳動(dòng)帶與所述螺桿主機(jī)的傳動(dòng)輪連接。在后冷卻器與油冷卻器上設(shè)置風(fēng)扇。

本實(shí)用新型與普通產(chǎn)品相比具備下述特點(diǎn)：

1、由于進(jìn)氣溫度太低，普通壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油黏度增加，會(huì)造成啟動(dòng)困難；且在較低進(jìn)氣溫度下，壓縮機(jī)的排氣溫度也會(huì)過(guò)低，空氣中的水容易析出，造成潤(rùn)滑油乳化，提前變質(zhì)。本實(shí)用新型在油氣分離箱的底部安裝了一個(gè)電加熱棒，利用溫控器來(lái)控制加熱棒，當(dāng)油氣分離箱中的潤(rùn)滑油溫度低于30℃，加熱棒得電加熱，此時(shí)壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；當(dāng)油溫到達(dá)30℃時(shí)，加熱棒失電不加熱同時(shí)壓縮機(jī)得電加載啟動(dòng)。

2、為了去除壓縮空氣中的水分，普通空壓機(jī)會(huì)在后冷卻器后面的氣管路上安裝水氣分離器，在水氣分離器的下部安裝有一個(gè)電子自排器定時(shí)排水.但停機(jī)后，水氣分離器底部有部分水無(wú)法排凈，隔夜后水氣分離器中的水就會(huì)結(jié)冰，將排水口堵住或?qū)⑺畾夥蛛x器凍壞.本實(shí)用新型采用了帶加熱的自動(dòng)電子排水閥和常閉電磁閥配合使用，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)由加熱自動(dòng)電子排水閥定時(shí)加熱排水，此時(shí)常閉電磁閥關(guān)閉；當(dāng)機(jī)車停止運(yùn)行，主電源切斷時(shí)常閉電磁閥失電，此時(shí)常閉電磁閥打開，將水氣分離器中的水放凈，避免了因未排凈的水結(jié)成冰而凍壞水氣分離器.

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的外形圖。

圖3是圖2的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示：在螺桿主機(jī)3上設(shè)置油氣分離箱4，在螺桿主機(jī)3的進(jìn)氣端設(shè)置空氣濾清器1；在油氣分離器4底部的出油口利用油冷進(jìn)油管16與油冷卻器10的進(jìn)口連接，螺桿主機(jī)3的進(jìn)油口與油冷卻器10的出口連接；螺桿主機(jī)3的排氣口與油氣分離箱4連接，油氣分離箱4上部的油氣混合氣出口與油氣精分離器8的進(jìn)口連接，油氣精分離器8的出口利用后冷進(jìn)氣管14與后冷卻器9的進(jìn)氣口連接，后冷卻器9的出氣口與氣水分離器11連接，在油氣分離箱4的底部設(shè)置加熱裝置17。

在氣水分離器11上設(shè)置電加熱裝置。在油氣精分離器8的底部設(shè)置壓力閥7，所述壓力閥7的出口與所述后冷進(jìn)氣管14連接。在氣水分離器11深圳常閉電磁閥12。在油氣分離箱4的旁邊設(shè)置油氣精分離器座，所述油氣精分離器8位于所述油氣精分離器座上。在油氣精分離器8的底部利用回油管18與所述螺桿主機(jī)3的二次回油口連接。在油冷進(jìn)油管16上設(shè)置溫控閥6，所述溫控閥6的一個(gè)出口與所述油冷出油管15連接。

在油冷出油管15上設(shè)置油過(guò)濾器5。在螺桿主機(jī)3的一側(cè)設(shè)置電動(dòng)機(jī)19，所述電動(dòng)機(jī)19的傳動(dòng)輪利用傳動(dòng)帶21與所述螺桿主機(jī)3的傳動(dòng)輪連接。在后冷卻器9與油冷卻器10上設(shè)置風(fēng)扇13。