[實用新型]多功能公路養護工程車

有效

• 申請號: 200920032787.4
• 申請日: 2009-04-24
• 公開（公告）號: CN201420229Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 劉廷國;閆玉奎;陳在旭;薛韶華
• 申請（專利權）人: 劉廷國
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03;E01C23/06
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司
• 代理人: 申忠才

技術領域

本實用新型屬于對已完成的路面進行維修的裝置或設備技術領域，具體涉及到多功能公路養護工程車。

技術背景

隨著我國公路交通建設的快速發展，高速公路和城鄉公路的總里程每年達到了大幅度的增加，高速公路總里程達4.5萬多公里，城鄉公路達68萬多公里，這不僅顯著地提高了運輸能力，降低運輸成本，而且在改善投資環境、優化產業布局、促進資源開發利用等方面都發揮著越來越重要的作用。公路里程的大量驟增，對公路的適時養護也擺到了重要的議程，為延長公路的使用壽命，按照不同季節和不同路段、及病害的養護方法、要求也不同，各種現代化的公路養護工藝和養護設備也應運而生，目前國內的公路養護設備一般都是單一功能，而具體對于公路養護施工單位而言，若大量配置各種單一養護功能的設備，需要占用大量的資金，而且會造成有許多設備大部分時間出現閑置的局面，設備的利用率低下在很大程度上也會直接影響到公路養護施工單位的經濟效益。

在公路養護技術領域，當前需迫切解決的一個技術問題是提供一種功能多、用途全、自動化程度高的公路養護車輛。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述公路養護設備的缺點，為公路養護和維修提供一種功能多、用途全、自動化程度高、效率高的多功能公路養護工程車。

解決上述技術問題所采用的技術方案是：在汽車底盤的駕駛室頂部設置有警示燈、交通信息顯示牌，駕駛室的前端下設置有前聯接盤和前液壓油輸出接管，汽車底盤的發動機上設置有液壓低速動力傳動箱，液壓低速動力傳動箱上設置液壓泵、液壓馬達，液壓馬達與液壓低速動力傳動箱相聯、通過導管與液壓泵相聯通，液壓馬達通過液壓低速動力傳動箱、變速箱與汽車底盤的后輪驅動軸相聯，汽車底盤上中部設置有吊車、液壓油箱、液壓發電機，液壓油箱通過導管與液壓泵相聯通，吊車舉升油缸和吊車擺動油缸通過導管與液壓泵相聯通，液壓發電機通過導管與液壓泵相聯通，汽車底盤上后部設置有車廂，汽車底盤后部設置有與車廂聯接的車廂后翻液壓舉升機構和車廂側翻液壓舉升機構，車廂后翻液壓舉升機構和車廂側翻液壓舉升機構通過導管與液壓泵相聯通，汽車底盤后端設置有后液壓油輸出接管以及后聯接盤。

本實用新型的車廂后翻液壓舉升機構和車廂側翻液壓舉升機構為液壓油缸。

本實用新型采用在汽車底盤上設置了公路養護和維修過程所需要的多種設備，并在汽車底盤的前端、后端、側面設置聯接盤和液壓輸出接管，聯接盤上可安裝多種公路維修過程中所需的設備，液壓輸出接管為所安裝的設備提供壓力源，液壓發電機為本實用新型作業提供電源，本實用新型采用了液壓低速動力傳動箱設置在發動機的輸出軸與變速箱之間，實現了在施工作業時低速無極變速行走，并采用了車廂后卸、車廂側翻卸，減輕了職工在裝卸路用材料時的勞動強度，提高了作業效率，降低公路的維修費用。本實用新型具有功能多、用途全、自動化程度高、效率高等優點，可在公路養護和維修中推廣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些實施例。

實施例1

在圖1、2中，本實施例的多功能公路養護工程車由汽車底盤1、警示燈2、交通信息顯示牌3、吊車4、液壓油箱5、車廂后翻液壓舉升機構6、車廂7、車廂側翻液壓舉升機構8、后聯接盤9、后液壓油輸出接管10、中液壓油輸出接管11、液壓低速動力傳動箱12、前液壓油輸出接管13、前聯接盤14、液壓馬達15、液壓泵16、液壓發電機17聯接構成。

在汽車底盤1的駕駛室頂部用螺紋緊固聯接件固定聯接安裝有警示燈2、交通信息顯示牌3，警示燈2用于報警，交通信息顯示牌3用于顯示道路的通行狀況，駕駛室的前端下通過螺紋連接安裝有前聯接盤14和前液壓油輸出接管13，前聯接盤14用于在施工作業時安裝所需施工的設備，如推雪機、推土機等，前液壓油輸出接管13用于在公路維修單位在施工時前聯接盤14上聯接的設備提供壓力源。在汽車底盤1的發動機1-1上用聯接件聯接安裝有液壓低速動力傳動箱12，液壓低速動力傳動箱12用聯接件分別與液壓泵16、液壓馬達15、汽車底盤1的變速箱1-2相聯，液壓泵16為本實用新型提供壓力源，液壓馬達15通過導管與液壓泵16相聯通，液壓馬達15用聯接件與液壓低速動力傳動箱12相聯，液壓馬達15通過液壓低速動力傳動箱12、變速箱1-2與汽車底盤1的后輪驅動軸相聯，驅動本實用新型在作業時低速前進。在汽車底盤1上的中部用螺紋緊固聯接件固定聯接安裝有吊車4和液壓油箱5、液壓發電機17，液壓油箱5通過導管與液壓泵16相聯通，吊車4上下轉動由吊車舉升油缸4-1驅動、水平轉動由吊車擺動油缸4-2驅動，吊車舉升油缸4-1和吊車擺動油缸4-2通過導管與液壓泵16相聯通，吊車4為本實用新型在作業時起吊設備或施工原料，液壓發電機17通過導管與液壓泵16相聯通，液壓發電機17為本實用新型在作業時提供電源。在汽車底盤1上的后部活動安裝有車廂7，車廂7用于裝公路維修過程中使用的原料以及設備，車廂7可上下翻轉，也可左右翻轉。在汽車底盤1上的后部車廂7下用螺紋緊固聯接件固定聯接安裝有車廂后翻液壓舉升機構6和車廂側翻液壓舉升機構8，車廂后翻液壓舉升機構6和車廂側翻液壓舉升機構8均采用液壓油缸，車廂后翻液壓舉升機構6和車廂側翻液壓舉升機構8通過導管與液壓泵16相聯通，車廂后翻液壓舉升機構6和車廂側翻液壓舉升機構8與車廂7聯接，車廂后翻液壓舉升機構6可將車廂7舉高，將車廂7內裝的修復公路的材料舉高向后翻自卸在路面上，車廂側翻液壓舉升機構8將車廂7內裝的修復公路的材料舉高向側翻自卸在路面上。在汽車底盤1上的后端安裝有后液壓油輸出接管10以及用螺紋緊固聯接件固定聯接安裝有后聯接盤9，后聯接盤9用于在施工作業時安裝所需的施工設備，后液壓油輸出接管10用于在公路維修單位在施工時后聯接盤9上聯接的設備提供壓力源。