[實用新型]一種腳踏式節力車無效
| 申請號: | 200920032244.2 | 申請日: | 2009-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN201400281Y | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 胡勝錄 | 申請(專利權)人: | 胡勝錄 |
| 主分類號: | B62M1/04 | 分類號: | B62M1/04;B62M11/04;A61G5/00 |
| 代理公司: | 西安西達專利代理有限責任公司 | 代理人: | 劉 華 |
| 地址: | 723500陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 腳踏 式節力車 | ||
1、一種腳踏式節力車,包括由車頭前叉(1)連接車底盤(2),車底盤(2)分別連接有車座(33)、后車軸(32),后車軸(32)兩端分別連接有左后車輪(30)、右后車輪(31),車頭前叉(1)還連接有前車輪和車閘手把(34),其特征在于車底盤(2)中間開有變速箱凹槽(16),變速箱凹槽(16)連接有一個變速箱(15),變速箱(15)右側連接有右踏腳板(4)、左側連接有左踏腳板(3),左、右踏腳板均分別連接左拐柱(5)、右拐柱(6),穩定柱(7)插入穩定柱套管(8)內,穩定柱套管(8)通過螺釘(9、10)分別固定在車底板(2)上,左拐柱(5)通過鉸接軸(11)、杠桿及軸承固定軸(12)連接1號齒輪(13),右拐柱(6)通過另一鉸接軸(11)、另一杠桿及軸承固定軸(12)連接2號齒輪(14),變速箱(15)內連接第一齒輪軸(23-1),齒輪軸(23-1)上分別連接第一千斤(17)和第二千斤(18)、2號大齒輪(19),第二齒輪軸(23-2)上分別連接3號大齒輪(20)和4號小齒輪(21),第三齒輪軸(23-3)上分別連接5號小齒輪(24)、6號帶齒小花盤輪(25)和7號帶齒大花盤輪(26),后車軸(32)上依次分別連接左后車輪(30)、8號帶齒大花盤輪(28)、9號帶齒小花盤輪(29)和右后車輪(31),鏈條(27)封閉套入到6號帶齒小花盤輪(25)、8號帶齒大花盤輪(28)上或封閉套入到9號帶齒小花盤輪(29)、7號帶齒大花盤輪(26)上,左踏腳板(4)、右踏腳板(3)分別與車底盤(2)上的彈簧(35)連接,第一千斤(17)與1號齒輪(13)嚙合,第二千斤(18)與2號齒輪(14)嚙合。
2、根據權利要求1所述的一種腳踏式節力車,其特征在于所述拐柱用一根豎桿和一根水平杠桿組成一層拐柱杠桿組。
3、根據權利要求2所述的一種腳踏式節力車,其特征在于所述拐柱杠桿組由兩層或兩層以上杠桿組組成。
4、根據權利要求2或3所述的一種腳踏式節力車,其特征在于所述拐柱杠桿組由兩層或兩層以上杠桿組串聯連接組成。
5、根據權利要求1所述的一種腳踏式節力車,其特征在于所述的1號齒輪(13)、2號齒輪(14)為半月形或圓形齒輪。
6、根據權利要求1所述的一種腳踏式節力車,其特征在于所述的穩定柱套管(8)內安裝有彈簧。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于胡勝錄,未經胡勝錄許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920032244.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:火車頭形狀的馬口鐵包裝盒
- 下一篇:具有透光立體字的工藝品





