[實(shí)用新型]一種翻麥機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920029254.0
• 申請(qǐng)日: 2009-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN201433202Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董廣起;馬明燕;蔣守勇;楊安震
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煤炭工業(yè)濟(jì)南設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): C12C1/15
• 分類號(hào): C12C1/15
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 張貴賓

(一)、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種綠麥芽發(fā)芽箱的麥芽攪拌和提升出料裝置，特別涉及一種翻麥機(jī)。

(二)、背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)啤酒行業(yè)一致認(rèn)為用傳統(tǒng)工藝薩拉丁發(fā)芽箱生產(chǎn)的綠麥芽質(zhì)量好。國(guó)內(nèi)薩拉丁發(fā)芽箱用翻麥機(jī)最早在北京燕京啤酒有限公司的制麥車間使用，其寬度只有3.6m，生產(chǎn)能力較小；之后薩拉丁發(fā)芽箱寬4.6m的翻麥機(jī)也已投入生產(chǎn)運(yùn)行，但還不能滿足啤酒生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)的要求。所以應(yīng)業(yè)主要求選用薩拉丁發(fā)芽箱寬7.68m，我們進(jìn)行與之相配套的大型翻麥機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)。

(三)、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)設(shè)備技術(shù)規(guī)格上的不足，提供了一種適合寬度7.68m薩拉丁發(fā)芽箱使用的翻麥機(jī)，其攪拌能力大，轉(zhuǎn)速可控，行走速度可調(diào)，可對(duì)發(fā)芽過程中的麥芽進(jìn)行攪拌和提升綠麥芽出料兩種功能。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種翻麥機(jī)，包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架上的螺旋攪拌裝置及其驅(qū)動(dòng)裝置、行車裝置及其驅(qū)動(dòng)裝置、車輪裝置、配合出料裝置，其特征在于：

所述螺旋攪拌裝置及其驅(qū)動(dòng)裝置：包括電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)與兩檔圓柱齒輪減速器由窄V形帶輪組A傳動(dòng)，兩檔圓柱齒輪減速器與圓弧齒圓柱蝸桿減速器由鏈輪組傳動(dòng)；所述螺旋攪拌裝置共十五套，成一字形排列，有十五組大齒輪相互嚙合傳動(dòng)，螺旋軸裝置A為主傳動(dòng)軸，安裝在機(jī)架中心部位；

所述行車裝置及其驅(qū)動(dòng)裝置：行車裝置的行車中間傳動(dòng)軸是由三根軸連接起來的長(zhǎng)同心軸，有五個(gè)回轉(zhuǎn)受力點(diǎn)，分別在兩端的萬向聯(lián)軸器處、兩套軸承支架處和窄V形帶輪組B處，動(dòng)力向兩端的擺線針輪減速器的輸入軸傳遞；

所述車輪裝置：其車輪裝置設(shè)有4組車輪，安裝在機(jī)架的端梁上，每端2組；

所述配合出料裝置：所述配合出料裝置包括吊桿裝置、行車連接插板、手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，吊桿裝置與出料機(jī)上水平螺旋輸送機(jī)兩端的吊孔通過銷軸連接；行車連接插板與出料機(jī)上的連接板通過銷軸連接。

本實(shí)用新型的翻麥機(jī)，所述擺線針輪減速器的輸出軸直接驅(qū)動(dòng)齒輪組，其動(dòng)力傳遞到直齒輪，直齒輪嚙合導(dǎo)軌齒條裝置。機(jī)架兩側(cè)端梁上設(shè)有限位導(dǎo)輪裝置和行程開關(guān)裝置，導(dǎo)軌齒條裝置的兩端設(shè)有行程定位座及傳動(dòng)構(gòu)件保護(hù)裝置。

該翻麥機(jī)通過采用二檔齒輪減速器實(shí)現(xiàn)螺旋軸葉片轉(zhuǎn)速在攪拌和出料兩種情況的轉(zhuǎn)換，通過采用電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)行走速度在攪拌和出料二種情況下的不同要求，運(yùn)行平穩(wěn)，安全高效。

該翻麥機(jī)適用薩拉丁發(fā)芽箱寬7.68m，是目前國(guó)內(nèi)同類型中最大的一種翻麥機(jī)，且結(jié)構(gòu)型式和工作原理都有不同程度的改進(jìn)和提高。

(四)、附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型主視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視示意圖；

圖3為圖1所示A--A向示意圖；

圖中：1、機(jī)架，2、電動(dòng)機(jī)，3、窄V形帶輪組A，4、兩檔圓柱齒輪減速器，5、鏈輪組，6、圓弧齒圓柱蝸桿減速器，7、螺旋軸裝置A，8、螺旋軸裝置B，9、大齒輪，10、螺旋軸葉片，11、電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)，12、窄V形帶輪組B，13、行車中間傳動(dòng)軸，14、萬向聯(lián)軸器，15、擺線針輪減速器，16、端部齒輪組，17、行走直齒輪，18、導(dǎo)軌齒條裝置，19、限位導(dǎo)輪，20、行程開關(guān)裝置，21、吊桿裝置，22、行車連接插板，23、手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，24、車輪裝置，25、軸承支架。

(五)、具體實(shí)施方式

附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該翻麥機(jī)，是配合長(zhǎng)54m，寬7.68m，深1.5m，綠麥芽層最大厚度1.2m的薩拉丁發(fā)芽箱使用而設(shè)計(jì)的，包括機(jī)架1、螺旋攪拌裝置及其驅(qū)動(dòng)裝置、行車裝置及其驅(qū)動(dòng)裝置、車輪裝置、導(dǎo)軌齒條裝置、配合出料裝置、安全保護(hù)裝置。所述螺旋攪拌裝置及其驅(qū)動(dòng)裝置是用于實(shí)現(xiàn)十五組螺旋軸葉片旋轉(zhuǎn)功能的；所述行車裝置及其驅(qū)動(dòng)裝置是用于實(shí)現(xiàn)翻麥機(jī)行走功能的；所述配合出料裝置是用于實(shí)現(xiàn)翻麥機(jī)提升輸送綠麥芽功能的；所述安全裝置是用于保證翻麥機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)行的。

機(jī)架1是主梁和行車端架組合焊接而成。

螺旋攪拌驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)2、兩檔圓柱齒輪減速器4、圓弧齒圓柱蝸輪減速器6各一臺(tái)，均通過底座安裝于機(jī)架1上。電動(dòng)機(jī)2與兩檔圓柱齒輪減速器4由窄V形帶輪組A3傳動(dòng)，兩檔圓柱齒輪減速器4與圓弧齒圓柱蝸桿減速器6由鏈輪組5傳動(dòng)。